Zmiany w warszawskiej SCT. Od 1 stycznia 2026 r. Jeszcze więcej aut wykluczonych
Wraz z wejściem 2026 r. kierowców w Warszawie czekać będą pewne zmiany w funkcjonowaniu Strefy Czystego Transportu. Więcej kierowców nie będzie mogło przekroczyć jej granic.
W lipcu 2024 r. wprowadzono pierwszą Strefę Czystego Transportu w Polsce - w mieście stołecznym Warszawa. Teraz owa strefa zostanie poszerzona - będzie nią objęta kolejna grupa aut. Żeby jednak żaden kierowca nie miał wątpliwości, tłumaczymy jak jest i czy może wjechać swoich samochodem do SCT.
Rocznik 1999 już nie wjedzie
Od nowego roku do stołecznej SCT nie będą mogły wjechać samochody:
- benzynowe wyprodukowane przed rokiem 2000, lub
- benzynowe niespełniające normy Euro 3, lub
- wysokoprężne wyprodukowane wyprodukowane przed rokiem 2009, lub
- wysokoprężne niespełniające norm Euro 5
Za nieuprawniony wjazd do warszawskiej Strefy Czystego Transportu grozi mandat w wysokości do 500 zł. Legalność wjazdu do strefy kontroluje straż miejska na podstawie danych z Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców (CEPiK) - i choć długo nie było jasne, czy kontrole faktycznie mają miejsce, to przypominamy, że w grudniu padł pierwszy mandat za wjazd do SCT.
Ale nie wszystkich to dotyczy
Jeżeli pojazd, którym chcemy wjechać do warszawskiej strefy czystego transportu był zarejestrowany przed 1 stycznia 2024 r., to pod pewnymi warunkami możemy wjechać w jej obręb:
- jeżeli jesteśmy mieszkańcem Warszawy płacącym w niej podatki
- jeżeli jesteśmy osobą, która ukończyła 70 lat przed końcem 2023 r. (czyli urodziła się najpóźniej 31 grudnia 1953 r.)
Niezależnie od rejestracji samochodu, wieku kierowcy, czy adresu meldunku, do SCT wjadą także osoby z niepełnosprawnościami i służby. Kierowcy, których żaden z powyższych wyjątków nie dotyczy, może wjechać do SCT przez cztery dni w roku (dowolną liczbę razy każdego z tych czterech dni).
Jednak za dwa lata się to zmieni
W nowej formie SCT będzie funkcjonować do końca 2027 r. Od kolejnego roku w życie wejdą zaktualizowane zasady, które będą obowiązywać także osoby zamieszkałe i płacące podatki w Warszawie. Wtedy zakaz wjazdu będzie obejmował samochody z silnikiem benzynowym wyprodukowane przed 2005 r. lub niespełniające normy Euro 4, lub diesle wyprodukowane przed 2014 r. lub niespełniające normy Euro 6.
Obszar SCT pozostanie taki sam
Granice SCT się nie zmienią: wciąż będą prowadzić wzdłuż al. Prymasa Tysiąclecia, Al. Jerozolimskich, Trasy Łazienkowskiej, al. Stanów Zjednoczonych, ul. Wiatracznej, dalej wzdłuż torów północnej obwodnicy kolejowej z powrotem al. Prymasa Tysiąclecia.
Więcej o strefach czystego transportu przeczytasz tutaj:
