samochody elektryczne

Jest w Europie taki kraj, gdzie jest bardzo drogo, ludzie upijają się przez brak słońca, jedzą karmelowy żółty ser i przede wszystkim wielbią samochody elektryczne. Norwedzy kochają prądojady tak bardzo, że importer Volkswagena zupełnie odpuszcza sprzedawanie tam spalinówek.

Polska zwalcza zakaz sprzedaży samochodów spalinowych, a Wielka Brytania narzuca producentom targety sprzedażowe na auta elektryczne.

Nieco zszokowała mnie cena elektrycznego Citroena e-C3. Kosztuje on 110 tys. zł, co w najlepszym razie pozwala kupić jakiś samochód elektryczny z drugiej ręki. 

Samochody elektryczne są lepsze od spalinowych - czy ktoś po przeczytaniu tego tytułu jest oburzony? W takim razie nie zapraszam do dyskusji, ale jeśli już ktoś musi, to proszę o jedno - najpierw niech przeczyta.

Badanie przeprowadzone przez agencję Standard & Poor’s Global Mobility wykazało, że nabywcy samochodów elektrycznych w połowie przypadków nabywają później samochód spalinowy. Od tej reguły jest jednak wyjątek.

Samochody demonstracyjne są często dobrym sposobem na to, że kupić prawie nowe auto za cenę wyraźnie niższą niż cennikowa - pytanie tylko, czy warto ich szukać w przypadku aut elektrycznych?

Nie klei się, to właśnie jest jej problem – ale tak, oto mamy pierwszy przypadek pędzącego samochodu elektrycznego, którego kierowca nie mógł zatrzymać. Oto pan Brian i jego rozszalałe MG ZS EV. 

Brytyjscy właściciele samochodów elektrycznych mocno się zdziwili, gdy ubezpieczenie za ich auto elektryczne wzrosło o sto procent, a niektóre z popularnych firm po prostu... przestały takie pojazdy  ubezpieczać.

Nowy Fiat 600 ma być niewielkim elektrycznym crossoverkiem, który nazwą nawiązuje do dobrze (?) kojarzącego się Seicento, a rozmiarami... zaraz, ile to kosztuje?!

Podobno samochody spalinowe i elektryczne miały się wyrównać cenowo. To na pewno już trochę się stało, bo spalinowe wozy zdrożały szybciej niż elektryczne. Sprawdziłem jednak ile wynoszą różnice pomiędzy popularnymi modelami w wersjach zasilanych benzyną lub prądem i kilka razy musiałem upychać oczy na miejsce.

Właśnie poznaliśmy raport NIK o Izerze. Oczywiście część ustaleń jest tajna, ale te, które zostały udostępnione sprawiają, że jeżeli mieliście nadzieję na sukces polskiego samochodu elektrycznego, to lepiej je porzućcie. Projekt jest tam, gdzie nie dociera światło i zaczyna się tam urządzać. 

Riki tiki elektryki. Niektóre raporty sugerują, że już za kilka lat wszyscy będziemy recytować ten wierszyk. Wg amerykańskich badań przeprowadzonych przez Rocky Mountain Institute’s (RMI) w 2030 r. ponad 60 proc. nowych samochodów będzie na prąd. Bzdura? Mnie prawie przekonali.

Albo i nie zaskakuje, to było wulgarne, idiotyczne podpalenie w wykonaniu lewicowych terrorystów. Nie to jest jednak w całej sprawie najciekawsze.

Ursula von der Leyen wypowiada wojnę chińskim, elektrycznym samochodom, tylko trochę inaczej to nazywa. Teraz mówi się na to: śledztwo.

Volkswagen pokazał sportową wariację na temat limuzyny w klasie wyższej średniej. ID.X Performance ma napęd na wszystkie koła, 558 KM z dwóch silników, no i jest naprawdę rasowym Volkswagenem na prąd.

W listopadzie 2022 roku Izera z dumą zamknęła usta niedowiarkom takim jak ja. Sprawdziłem więc, co u niej słychać po roku od tamtego czasu. 

W Monachium właśnie trwają targi motoryzacyjne, na których producenci pokazują swoje nadchodzące premiery. Dobrze, że mnie tam nie ma, bo musiałbym sobie wydłubać oczy.

SUV to już nie tylko sposób na jazdę z A do B, to miejsce gdzie „żyje się swoje życie”. Oto nowa Kia EV5.

Kia Ray EV powraca na rynek. Niestety nie na nasz, a przydałby się nam taki test elektromobilności.

Stężenie nowych, błyszczących pojazdów na prąd w stolicy Litwy jest szokująco wysokie. Skąd takie zamiłowanie Litwinów do napędu elektrycznego?