samochody elektryczne

Zwarte, dwubryłowe nadwozie, minimalistyczne wnętrze, Hofmeister kink i to, na co wszyscy czekali - wąski, pionowy i niewielki grill. BMW właśnie wróciło do korzeni i wnioskując po dotychczasowych internetowych komentarzach, BMW Vision Neue Klasse X powinno się spodobać wszystkim.

Na pewno widzieliście nagłówki o tym, że Izera dostała zielone światło, a fabryka jest uratowana i lada moment ruszy w niej produkcja. Wszystko z powodu jednego wywiadu. Szkoda tylko, że wiceminister wcale tak nie powiedział.

Dobra wiadomość - nowy Peugeot E-5008 będzie dostępny nie tylko w wersji elektrycznej, ale i spalinowej. Mniej dobra wiadomość: na szalony taniec stada koni mechanicznych pod maską w tej odmianie nie liczcie.

Hyundai zrobił 650-konnego hot-hatcha, który zmienia biegi, robi brum brum oraz łututu jak spalinówka, a na torze czuje się jak ryba w wodzie. Aha i jest elektryczny. Oto Hyundai Ioniq 5 N, czyli maszynka do wyzwalania uśmiechów.

Ładowanie samochodu elektrycznego pokazuje jakim człowiekiem jesteś. Jeżeli zerkasz na zasięg, to jesteś niewolnikiem, a do tego biedakiem bez własnego domu i ze słabą pracą. Może wam się wydawać, że was obrażam, a ja po prostu przekazuję wam wnioski płynące z pewnego badania, o którym jest głośno w internecie.

Podatek od posiadania samochodu spalinowego to jeden z najbardziej kontrowersyjnych podatków, jakie można wprowadzić. Jest tak zagmatwany, że nawet w ramach jednej partii nie wiedzą co z nim zrobić. 

Jeszcze rok temu wszyscy myśleli, że Lancia dogorywa i zakończenie przez nią żywota będzie kwestią czasu. Tymczasem Stellantis po prezentacji nowego modelu, zapowiada powrót jej słynnych wersji sportowych z logo HF.

Elektryczne SUV-y Volkswagena trudno nazwać maluchami. Amerykańscy klienci nie mogą się w nich chyba pomieścić, więc proszą o coś większego. I dostaną.

Produkcja samochodów elektrycznych przez Volkswagena nie idzie tak jak zakładano. Nawet w Wolfsburgu nie ma miejsca na elektryczność.

Odpowiedź: Porsche Taycan GT nie robi oczywiście "brum". Ale za to zrobi setkę w 2,2 sekundy, rozpędzi się do ponad 300 km/h, a do dyspozycji kierowców oddawanych jest... ponad 1000 KM. Ba, ponad 1100 KM.

Nie kupujecie dostatecznie dużo samochodów elektrycznych i fabryki zaczynają stawać. Już trzy duże zakłady produkcyjne notują przestój z powodu niskiego popytu. Proponuję się ogarnąć.

Ceny samochodów elektrycznych na pewno spadną, ale kosztem kilkunastu producentów. Co tutaj się dzieje?

Do najnowszej premiery modelu Rivian R3 można podejść na dwa sposoby. Albo mamy tutaj współczesne wcielenie "Malucha", niepokojąco podobne do projektu jego wskrzeszonej wersji, albo ktoś bardzo chciał zbudować Ładę Nivę, ale za bardzo zainspirował się ikeowskim stoliczkiem Lack. Efekt jest na szczęście dość uroczy.

Potrzebna nam nowa wojna cenowa pomiędzy sklepami Lidl i Biedronka, ale tym razem o tańsze ładowarki. Udało się z olejem, to i z prądem powinno pójść.

Z pewnością Elon Musk dobrze kalkuluje, czy opłaca mu się ciągle nie produkować Tesli Semi, ale i tak firma Windrose postanowiła go wyręczyć.

Czy wiedzieliście, że centrach dużych miast są miejsca parkingowe, których kontrolerzy opłat nie sprawdzają? Co ciekawe takich miejsc ciągle przybywa.

Przeniosłem się na chwilę do 2025 roku i pogadałem z kimś, kto jeździ Volkswagenem ID.7. Wiem, co w nim lubi i czy tęskni za Passatem.

Samochód elektryczny może ważyć nawet pół tony więcej niż jego spalinowy odpowiednik. I jeszcze troszkę więcej.

Wyobraźcie sobie, że jesteście ludźmi, którzy przejmują się losem planety. Ekologia to wasz konik i zastanawiacie się co jest lepsze - samochody elektryczne czy hybrydy plug-in? My już znamy odpowiedź. 

Dobrze, ta "stówka" jest trochę naciągana, ale przy deficycie samochodów elektrycznych w tym jako tako akceptowalnym przedziale, dobre i to. A raczej dobre i tak, bo nowym członkiem tego ekskluzywnego klubu został Opel Corsa Electric w odmianie Yes.