Porsche

Dzisiejszy wypadek w Warszawie na obwodnicy miał dziwny przebieg. Młody kierowca Chevroleta Corvette najpierw uderzył w barierki, a gdy samochód w wyniku uderzenia obrócił się o 180 stopni – ruszył pod prąd, taranując inne pojazdy i doprowadzając do karambolu.

Plany były ambitne. Europa miała stać się godnym rywalem Azji w dziedzinie produkcji akumulatorów do aut elektrycznych. Wygląda na to, że to się - przynajmniej jak na razie - nie uda. Mogą na tym ucierpieć klienci.

Porsche po wyprodukowaniu 2500 egzemplarzy kończy wytwarzanie 911 Dakar. Z tej okazji zbudowano pewien wyjątkowy samochód, a my wspominamy jazdę polską sztuką, która jest hołdem dla historii.

Porsche rewiduje swoje plany dotyczące elektrycznej przyszłości. Co z Macanem? Wersji spalinowej raczej nie uda się uniknąć. Trudno z tego powodu płakać.

Porsche Panamera poprzedniej generacji była autem właściwie kompletnym. Pojeździłem dwiema najlepszymi wersjami nowego modelu - czyli Turbo S i GTS - by sprawdzić, czy udało się poprawić wóz, który stał tak blisko ideału.

Pojęcie patodeweloperki nabiera nowego znaczenia. Najnowsza moda pokazuje, że wystarczy dorysować logo Mercedesa lub Aston Martina do nazwy budynku i od razu mieszkania są o 40 proc. droższe. Donatan przebiera nóżkami.

Porsche 911 po najnowszym liftingu doczekało się wersji GT3. Trafia na rynek jednocześnie z GT3 Touring. Czy tak chwalony i dopracowany samochód dało się dopracować jeszcze bardziej?

Sprawdziłem, jak dziś wygląda przepis na wejście do świata nowych Porsche. Macan w odmianie bez żadnych liczb ani liter po nazwie modelu to najtańszy nowy samochód tej marki. Czy warto płakać za odmianą spalinową?

Po brawurowej akcji Centralnego Biura Śledczego Policji doszło do zatrzymania Buddy, popularnego motoryzacyjnego influencera, który organizował loterie, żeby spełnić marzenia fanów o drogich autach. Mimo że Budda przebywa w areszcie, to nadal spełnia marzenia za sprawą swoich samochodów. Piękna historia dzieciaka 98, który miał sen.

Kto bogatemu zabroni popsuć swoje Porsche? Na pewno nie ja. Proszę, oto Porsche Cayenne w wersji minivan.

Od lat obserwowaliśmy, jak czas przyspieszenia aut spada coraz niżej. Teraz mamy nowy rekord - najszybciej przyspieszający samochód na świecie. Samochód seryjnie produkowany, ma się rozumieć.

Sześć suwów zamiast czterech to brzmi jak coś z innej planety. Porsche opracowało jednak cały system i nawet go opatentowało. Nie oznacza to jednak, że wkrótce trafi do produkcji w autach osobowych – ale warto go znać jako ciekawostkę.

Porsche Panamera pojawi się w odmianie elektrycznej. Marka zapewnia, że wersje spalinowa i ta na prąd nie będą wchodzić sobie w drogę.

Wspaniały wątek pokazujący jak z drobiazgu (którego nawet nie blurowałem - celowo, żeby teorii nie było) ludzie próbują ukręcić aferkę. Założyliśmy blachy z jakiś aut do zdjęć/nagrania na naszym prywatnym terenie, auta z ramką a bez blachy wyglądają głupio - tymi słowami Kamil Labudda skrytykował wczorajszą reakcję internetu na policyjny donos w jego sprawie.

Recaro - słynny niemiecki producent foteli samochodowych, a także fotelików dziecięcych i foteli biurowych i gamingowych właśnie ogłosił upadłość. Produkty 117-letniej firmy ze Stuttgartu trafiały do najróżniejszych samochodów - głównie tych sportowych. Uczcijmy zatem upadek wielkiego producenta minutą ciszy i małym przeglądem samochodów z ich fotelami z polskich portali.

Wszyscy chcieliby mniejszych, lżejszych, zwinniejszych samochodów - nawet ci, którzy je projektują. Ale nie, nie da się zrzucić winy za to wszystko na prawne regulacje i elektryfikację.

Spokojnie, Justin Bieber nie miał z tym nic wspólnego. Chodzi o firmę z zachodnich Niemiec, wykonującą konwersje nadwozi zwykłych na wersje kabrio. I w przeciwieństwie do kanadyjskiego piosenkarza, jej wyroby są interesujące: np. Opel Calibra kabrio lub VW Scirocco kabrio

Nasz bohater to samochód opracowany we współpracy z Porsche i wykorzystujący technologię zapożyczoną od BMW. Poza tym ma nadwozie narysowane przez Pininfarinę, a pod jego maską pracuje silnik projektu Mitsubishi. Jedyny dostępny w polskich ogłoszeniach egzemplarz pochodzi z 2009 roku, ma przejechane 73 tys. zł i kosztuje 5400 zł. Niemożliwe? A jednak.

Konstrukcja silnika nowego Porsche 911 GTS z pojedynczą elektryczną turbosprężarką (lub czymś na jej kształt) wyklucza właściwie modyfikacje podnoszące moc. Zapewne na tym głównie skupiano się projektując ten cud techniki, bo nie sądzę, żeby chodziło o efektywność.

Kolejne Porsche Cayenne będzie samochodem elektrycznym - ale „też”, a nie „wyłącznie”. Egzemplarze są już testowane. Inżynierowie szczególnie skupiają się na pracy zawieszenia.