Niemcy mają problem. Mieli fatalny kwartał na najważniejszym rynku
Chiny to obecnie strategiczny rynek dla większości producentów samochodów na świecie. Ostatnio producenci z Europy mają tam coraz większe problemy, czego dowodem mogą być chociażby ostatnie wyniki Mercedesa-Benza, Audi, BMW i Porsche.
Nie musisz już odkładać na Porsche. Cupra szykuje niespodziankę
Niektórzy pasjonaci kolekcjonują merch ulubionych marek. Jeśli akurat lubicie Porsche, ale jest za drogie, w przyszłości będziecie mogli rozważyć Cuprę Terramar.
Sadził się, gdy wyjeżdżał z fabryki. Teraz jest bardzo tani. 18 tys. zł za prestiżowego SUV-a
Porsche Cayenne pierwszej generacji to samochód ważny dla historii marki. Koszty utrzymania i awaryjność są jednak do tego stopnia poważne, że auta jeżdżące można kupić nawet za mniej niż 20 tys. zł – ale jak na tym wyjdziesz, to już zupełnie inna sprawa.
Milionerzy, idźcie już na kurs jazdy. Nadchodzi Porsche, które może zrobić wam krzywdę
Porsche zapowiada debiut topowej odmiany 911, czyli GT2 RS. Jakie będzie? Niemal na pewno naprawdę dzikie. Trzeba będzie trzymać obydwie ręce na kierownicy.
Informacje napływające od firmy ze Stuttgartu są jak przyjemny sen, z którego nikt nie chce się budzić. Niestety często w najlepszym momencie dzwoni budzik. Na szczęście w Porsche sen trwa dalej.
Nadchodzi nowe spalinowe auto od Porsche. Macan może być trochę przerażony
Elektryczny Macan nie osiągnął przewidywanego sukcesu. Marka ze Stuttgartu potwierdziła plan wprowadzenia spalinowego następcy, przy okazji zdradzając kilka szczegółów o przyszłości 911.
Podrabiają auta zabytkowe. Możesz mieć nowe Porsche 356 i Toyotę 2000GT. I bardzo dobrze
W Indonezji istnieje zakład, który produkuje repliki samochodów zabytkowych na bazie popularnych „dawców”. Wyglądają idealnie i mają realistyczne ceny. Nie widzę żadnych wad.
Nie kupowaliście wystarczająco dużo elektrycznych Porsche. 1900 osób was teraz nie lubi
Grupa Volkswagen od dłuższego czasu zmaga się z problemami, z którymi trudno mu się uporać. Teraz jedna z najważniejszych marek koncernu – Porsche – musi się pozbywać pracowników w celu redukcji kosztów.
