mercedes amg

Osiem dni temu otwieraliśmy szampana. Dziś możemy opłakiwać V8 w C 63. AMG oficjalnie sprostowało wszelkie domysły dotyczące ośmiocylindrowego silnika w tym modelu.

Mercedes jeszcze niedawno zapowiadał, że topowa klasa C zachowa cztery cylindry. Wygląda na to, że teraz marka musi zmienić strategię. Wyniki sprzedaży nie są dobre.

Mercedes SL jest obecnie jeszcze bardziej niszowym samochodem niż wcześniej. Dlaczego? Obawiam się, że stał się zbyt młodzieżowy.

AMG ujawniło, że pracuje nad supersportowym SUV-em. Nie będzie przerobionym Mercedesem, tylko powstanie od podstaw w Affalterbach. Mówimy o modelu elektrycznym, więc jednego możemy być pewni.

Przy okazji najnowszego projektu, Brabus staje się bardziej coachbuilderem niż tunerem. Jego Rocket GTS kosztuje milion euro, ma tysiąc koni mechanicznych i wygląda zupełnie inaczej niż samochód, na bazie którego powstał.

Mercedes niedawno obiecał wypuścić więcej samochodów podrasowanych przez AMG z widlastymi ósemkami pod maską. Wygląda na to, że w przeciwieństwie do polskich polityków, pamięta swoje obietnice i właśnie testuje samochód, który może ją spełnić.

Mercedes E53 w wersji kombi i limuzyna wjechał w końcu do cenników w naszym kraju. Cena? Przy tej drugiej wersji nadwoziowej zmieścimy się poniżej 500 000 zł…

Nowy Mercedes-AMG C 63 ma jednocześnie najmniej cylindrów i najwięcej mocy w historii modelu. Ale znany tuner Manhart zwiększył tutejszy wynik aż do 725 KM.

Nowy Mercedes AMG E 53 wjeżdża na scenę, strasząc wszystkich na lewym pasie rykiem swojego zdecydowanie nie-czterocylindrowego silnika, bardziej agresywnym nadwoziem i… fragmentem płotu wywiezionym z nowego, prestiżowego osiedla deweloperskiego dla młodych i dynamicznych.

W sieci pojawiły się ciekawe zdjęcia przedwojennego Mercedesa zarejestrowanego w Małopolsce. Na ramie Mercedesa W163, w wersji z potężną V-ósemką AMG, osiadło klasyczne nadwozie limuzyny z lat 30. To jeżdżące dzieło sztuki.