mercedes amg

Mercedes niedawno obiecał wypuścić więcej samochodów podrasowanych przez AMG z widlastymi ósemkami pod maską. Wygląda na to, że w przeciwieństwie do polskich polityków, pamięta swoje obietnice i właśnie testuje samochód, który może ją spełnić.

Mercedes E53 w wersji kombi i limuzyna wjechał w końcu do cenników w naszym kraju. Cena? Przy tej drugiej wersji nadwoziowej zmieścimy się poniżej 500 000 zł...

Nowy Mercedes-AMG C 63 ma jednocześnie najmniej cylindrów i najwięcej mocy w historii modelu. Ale znany tuner Manhart zwiększył tutejszy wynik aż do 725 KM.

Nowy Mercedes AMG E 53 wjeżdża na scenę, strasząc wszystkich na lewym pasie rykiem swojego zdecydowanie nie-czterocylindrowego silnika, bardziej agresywnym nadwoziem i... fragmentem płotu wywiezionym z nowego, prestiżowego osiedla deweloperskiego dla młodych i dynamicznych.

W sieci pojawiły się ciekawe zdjęcia przedwojennego Mercedesa zarejestrowanego w Małopolsce. Na ramie Mercedesa W163, w wersji z potężną V-ósemką AMG, osiadło klasyczne nadwozie limuzyny z lat 30. To jeżdżące dzieło sztuki.

Gdy właściciel Lamborghini Aventadora głuchnie i podskakuje na wybojach, podkręć wentylację fotela w swoim Mercedesie klasy S i dociśnij gaz. Jeśli jedziesz AMG od Mansory, wyprzedzisz go bez problemu.

Już za chwilę odpowiedź na pytanie "co przed chwilą minęło nas na autostradzie z prędkością światła?" będzie najprawdopodobniej brzmiała: Mercedes-AMG S 63 E Performance. Cena wprawdzie zwala z nóg, ale pewnie zainteresowanym i tak to nie przeszkodzi. 

Oto Mercedes R 63 AMG, czyli jedna z najbardziej szalonych kreacji sportowej marki Mercedesa. To pojemny, rodzinny, sześcioosobowy MPV z ponad 500-konnym potworem pod maską. Rzekomo miało powstać 200 sztuk, choć podobno w rzeczywistości było ich jeszcze mniej.

Nowy Mercedes C63 nieśmiało pojawił się na polskiej stronie producenta. Cena? Szykujcie ponad pół miliona złotych - i to na początek. 

Mercedes-AMG SL 63 AMG 4Matic+ to kolejna odsłona modelu ze Stuttgartu, do którego mam wyjątkowy sentyment. Ten wóz o długiej nazwie trafił w moje ręce… w wyjątkowo kiepskim czasie. Ale nie było kiepsko.

Mercedes-AMG GT 4-door coupe 63 S 4MATIC+ E-Performance ma tak długą nazwę, że w tym teście będę po prostu mówił o nim „Mietek”, żeby nie musieć za każdym razem jej wklepywać. Spędziłem z Mietkiem 4 dni, nie mogąc skorzystać nawet z części jego mocy, bo byłoby to nieodpowiedzialne. 

Do naszej redakcji trafił nietypowy pojazd w wersji hybryda plug-in. Mercedes-AMG GT 4-door 63 S 4MATIC+ E-Performance. Zaparłem się, żeby jeździć nim na prądzie i oszczędzać CO2, choć sam producent wie, że to nie ma żadnego sensu.

Można już przestać tęsknić za S 63 i S65 poprzedniej generacji - Mercedes S 63 w nowym wcieleniu pod względem osiągów i wyglądu zamiata nimi podłogę.

Mercedes wziął swój sportowy samochód na tor, żeby pokonać nim bardzo szybko okrążenie tego toru. W odniesieniu sukcesu pomogły godziny otwarcia obiektu. 

Szybkie, duże, całkiem pojemne i obłędnie wyglądające kombi - brzmi jak spełnienie marzeń wielu osób. Ale skoro jest już oficjalna polska cena nowego Mercedesa C43, zobaczmy, czy może da się jeszcze bardziej zaszaleć.

Nowy Mercedes-AMG G63 4×4² to kolejna odsłona klasy G z bardzo dużym prześwitem i ogromnymi kołami. Milionerzy już wskakują… o ile dadzą radę.

Hybrydowy hipersamochód Mercedes-AMG One nie będzie oferowany w Stanach Zjednoczonych. Chętni muszą… albo bardzo mało nim jeździć, albo poczekać 25 lat.

Wózek dziecięcy AMG to nie jest szczyt możliwości zapotrzebowania na identyfikację z marką. Nadchodzi coś, co przebija ten produkt.

Jeśli ktoś planował już świętować zniknięcie z gamy Mercedesa GLC Coupe czy GLE Coupe, to mam złą wiadomość - to nie te modele znikną z oferty w niezbyt odległej przyszłości. Nie spodziewałbym się, żeby zniknął w ogóle jakikolwiek SUV. 

Spokojnie, to nie jest taka klasa G coupe, jak można byłoby się spodziewać po premierach z ostatnich lat. Chociaż nie jestem całkowicie pewien, czy spokój jest absolutnie wskazany.