Nowy szybki Mercedes już w Polsce. 0,4 sekundy kosztuje 163 000 zł
Tydzień po premierze Mercedes-AMG opublikował oficjalny polski cennik drugiej generacji GT 4-drzwiowego Coupe. To będzie wasze najdroższe pół sekundy w życiu.
Ma 1169 KM i robi setkę w 2,4 sekundy. To nie specyfikacja rakiety, tylko nowej rodzinnej zabawki ze stajni AMG. Niemiecki producent oficjalnie zaprezentował ją światu w zeszłą środę, choć raczej nie przeoczyliście tego momentu, bo w internecie od razu wybuchła burza dotycząca stylistyki drugiej generacji GT 4-drzwiowego Coupe. Teraz poznaliśmy polski cennik sportowego modelu i trzeba przyznać, że jak na takie osiągi wygląda to całkiem przyzwoicie.
Nowy Mercedes-AMG GT 4-drzwiowe Coupe z polskim cennikiem
Poprzednia generacja tego modelu słynęła głównie z połączenia agresywnego designu i ryku spalinowego V8 w odmianach 63. Teraz to już przeszłość, bo drugie wcielenie Mercedesa-AMG GT 4-drzwiowego Coupe obrało elektryczny kierunek, ale o zasięg i osiągi możecie być całkowicie spokojni.
Na długość samochód urósł tylko o 3,8 cm (5092 mm), ale jego rozstaw osi wydłużył się aż do 3040 mm, czyli o 8,9 cm. Na wysokość ubyło mu aż 2,7 cm, ale jest aż o 8,5 cm licząc z lusterkami. W efekcie GT 4-drzwiowe Coupe wygląda na jeszcze bardziej zadziorne, choć do projektu będzie trzeba się stopniowo przyzwyczaić. W sieci szybko pojawiły się komentarze porównujące auto do wściekłej osy w okularach pływackich, a jego tylne reflektory do palników kuchenki indukcyjnej.
Można śmiać się z nowego dzieła Mercedesa, ale prawda jest taka, że fani szybkich aut nie znajdą na rynku żadnego innego AMG, które jakkolwiek zbliża się osiągami do GT 4-drzwiowego Coupe drugiej generacji. Auto korzysta z platformy AMG.EA i architektury 800 V bazującej na akumulatorze o pojemności 106 kWh (ładowanie DC 350 kW od 10 do 80 proc. w 16 minut) oraz trzech silnikach o strumieniu osiowym, jednym z przodu i dwóch z tyłu.
W „słabszej” odmianie 55 generują one 816 KM i 1800 Nm, co katapultuje auto do setki w 2,8 sekundy. Prędkośc maksymalna wynosi 260 km/h, ale pod dobraniu specjalnego pakietu będzie to 300 km/h. Taka konfiguracja pozwala na przejechanie do 689 km według WLTP. Jeśli jednak zależy wam na jak największej mocy, możecie zdecydować się na wersję 63, która ma aż 1169 KM i 2000 Nm. To będzie chyba wasze najszybsze 0,4 sekundy w życiu, bo żeby obniżyć czas przyspieszenia do 100 km/h do 2,4 sekundy musicie zapłacić aż 163 000 zł. No właśnie – przejdźmy do cen nowego GT 4-drzwiowego Coupe.
- GT 55 4-drzwiowe Coupe (816 KM i 689 km) – 676 000 zł,
- GT 63 4-drzwiowe Coupe (1169 KM i 683 km) – 839 000 zł.
Już w standardzie jest na bogato
Trzeba przyznać, że nowe 4-drzwiowe GT Coupe już w standardzie ma naprawdę długą listę wyposażenia, jednak trudno się dziwić, skoro mowa o AMG za 676 000 zł. Znajdą się więc dwie bezprzewodowe ładowarki, fotele z pamięcią ustawień, trzeci ekran dla pasażera, zlicowane klamki, Burmester 3D, panoramiczny dach, oświetlenie ambientowe, składane lusterka, zdalne zamykanie bagażnika, skrętna tylna oś, ładowarka AC 11 kW czy zawieszenie AMG RIDE CONTROL+.
Wiadomo jednak, że rzadko który klient AMG opuszcza salon bez dobrania ani jednej dodatkowej pozycji z listy wyposażenia, a tak się składa, że jest tego naprawdę dużo. Podświetlana atrapa chłodnicy kosztuje 5489 zł, a Pakiet Night z czarnymi elementami wyceniono na 4966 zł. Pakiet z aktywną aerodynamiką podwozia kosztuje 22 740 zł a AMG DYNAMIC PLUS to kolejne 23 262 zł.
Do wyboru jest również wiele kolorów nadwozia, oprócz tych bezpłatnych, najtańsze kosztują po 20 649 zł, nieco droższe 30 842 zł a dobranie odcienia MANUFAKTUR EXCLUSIVE to wydatek rzędu 51 752 zł. Standardowe felgi mają 20-cali, ale oprócz innych wzorów w tym samym rozmiarze można wziąć jeszcze 21-calowe w kwotach wahających się od 12 546 zł do 15 421 zł.
Jeżeli chcecie, by dach panoramiczny miał zaszyte emblematy AMG i regulowaną przezroczystość, musicie dopłacić 13 069 zł, ale alternatywnie można też wybrać taki z włókna węglowego za 20 910 zł, który obniży środek ciężkości nowego GT 4-drzwiowego GT. Pakiet wyciszenia z laminowanymi szybami to 4705 zł, a lepsze wycieraczki kosztują 2039 zł.
Milion złotych to pstryknięcie palcem
Do wyboru jest też kilka kolorów tapicerek od 11 500 zł do 27 444 zł, a fotele AMG Performance to koszt 26 869 zł. Pamiętajcie, że standardowo GT 4-drzwiowe GT ma cztery fotele – aby móc przewozić trzeciego pasażera z tyłu, trzeba dopłacić 3607 zł. Head-up wyświetlający informacje przed oczami kierowcy kosztuje 5698 zł, a lepsze nagłośnienie Burmester 4D to aż 21 433 zł.
Tak naprawdę to i tak jedynie wierzchołek góry lodowej, bo różnego rodzaju gadżetów jest dużo więcej. Do tego stopnia, że nawet wolniejsze GT 55 4-drzwiowe Coupe może kosztować ponad 960 000 zł. Radzę jednak dwukrotnie zastanowić się, czy aby na pewno potrzebujecie przyspieszenia niższego o te 0,4 sekundy, bo w ten sposób można zaoszczędzić 163 000 zł już na samym starcie. A to może oznaczać darmowe wakacje, drugie auto w garażu lub dobranie wielu gadżetów, na których normalnie wolelibyście przyoszczędzić.
Dowiedz się więcej o marce Mercedes-AMG:
