Mazda

Nowa Mazda CX-5 jest już testowana. Zamaskowane egzemplarze pozwalają się domyślać, jak może wyglądać odmiana produkcyjna.

Mazda CX-5 nie wybiera się na emeryturę. Zamiast tego, otrzyma nową generację lub przynajmniej zaawansowany lifting. Całe szczęście, bo sprzedaż spada.

Mazda ma w planach produkcję globalnego hybrydowego SUV-a segmentu B. Ogłosiła to światu i niechcący pokazała projekt samochodu, tyle że prawie nikt nie zauważył.

Mazda oficjalnie ogłosiła w Japonii zmianę swojego logo. Nowy projekt jest bardzo płaski, nawet bardziej niż powierzchnia ziemi w niektórych kręgach.

Mazda ma w Polsce nowy flagowy model. CX-80 to 5-metrowy SUV z ogromnym rozstawem osi, trzema rzędami foteli i konkretnym układem napędowym. Sprawdziłem, czy jest dobry.

Oto zwycięzcy zeszłorocznych testów Euro NCAP. Chińska motoryzacja zaczyna rządzić nawet w tej kwestii, a pierwszą ofiarą dalekowschodniej myśli technicznej jest nowe Porsche Macan. Nie wygrało w swojej klasie, bo lepszy okazał się Zeekr X. Kłóciliśmy się ostatnio w redakcji o testy Euro NCAP i gwiazdki. Poszło o jednego z pretendentów do tytułu samochodu roku....

Nigdy wcześniej nie słyszałem, żeby ktokolwiek kiedykolwiek stwierdził, że Renault 5 Turbo to nudny samochód. Jednak teraz znalazł się człowiek, który stwierdził, że do tego croissanta na ostro doda jeszcze wasabi.

Wsadzenie silnika Wankla z Mazdy do BMW i8 brzmi jak „mam za dużo czasu i pieniędzy, więc zrobię coś bez sensu, ale przynajmniej świat mnie zapamięta”. I bardzo dobrze.

Roleta bagażnika to wspaniała rzecz, dopóki nie trzeba jej zdemontować. Wtedy staje się wielkim irytującym przedmiotem, na który zupełnie nie ma miejsca w samochodzie. Ale Mazda znalazła sposób, jak sobie z tym poradzić. Zaimponował mi ten prosty patent od japońskiego producenta. 

Pod koniec lat osiemdziesiątych szefostwo Mazdy stwierdziło - w ramach mocarstwowych planów - że powinno zwiększyć liczbę oferowanych marek samochodów. Ale w przeciwieństwie do konkurentów, nie stworzyli jednej, ale aż trzy.

Mazda planuje zacząć nowy rok z przytupem godnym najlepszych czasów producenta. Na targach motoryzacyjnych w Brukseli ma zaprezentować samochód, który wygląda dobrze, ale może mieć jeden spory mankament. Mamy schyłek 2024 r., zaraz zmienimy datę w kalendarzu, a Mazda zdaje się nie dostrzegać pewnego trendu, który jest coraz mocniej widoczny. 3 lata temu zaczął się...

Mazda chce reaktywować swoją legendę - po raz pierwszy od 2012 r. mogłaby produkować silnik Wankla z dwoma tłokami wirującymi. Co najważniejsze - może on trafić do samochodu sportowego. Po zakończeniu produkcji modelu RX-8 w 2012 r. wydawało się, że Mazda na dobre porzuci ikoniczne silniki z rotorem. Powróciła do nich w zeszłym roku, pokazując...

Mazda w 2024 r. ogłasza, że rozpoczyna prace nad nowym silnikiem. Musiałem dwa razy przeczytać informację prasową, bo myślałem, że to literówka i producent chciał napisać, że będzie oferował nowy silnik elektryczny. W końcu nieuchronnie zbliża się 2030 i 2035 r., czas kiedy motoryzacja ma być elektryczna. Tymczasem Mazda znów idzie pod prąd.

We wczesnych latach dziewięćdziesiątych w OSP służyły niemal wyłącznie pojazdy produkcji krajów demokracji ludowej. Jednak pewna jednostka mogła się pochwalić rzadkim mikrobusem produkcji japońskiej. Obecnie szuka ona swojego nowego właściciela.

Mazda BT-50 wygląda z przodu jak CX-5 i ma efektowny lakier Soul Red. Jest to jednak model z segmentu, o którym mogliście trochę zapomnieć.

Sprawdziłem jakie nowe samochody wciąż można kupić z manualną skrzynią biegów. Wyniki są dość szokujące: albo dostawczaki, albo supersamochody za 350-400 tys. zł. Wśród najpopularniejszych modeli trwa rzeź wersji z ręczną przekładnią.

Mazda CX-80 to wydłużona wersja modelu CX-60. Jest taka długa, żeby zdołała sięgnąć do segmentu premium, ale nie wiem, czy to się uda. Jeździłem i się zastanawiałem.

Obserwując rynek motoryzacyjny od wielu lat, nabieram wrażenia, że nowe modele nie są zauważalnie lepsze niż stare. Co więcej, to zdanie podziela coraz większa liczba klientów, a czasem nawet i producentów, którzy wydłużają okresy produkcji nawet do kilkunastu lat. Zebrałem więc parę „starych” modeli, wciąż wartych zakupu.

Im dłużej patrzę na ten samochód, tym mam większą ochotę sprowadzić go w tej kosmicznie niskiej cenie. Nie dość, że wygląda dobrze, to kosztuje tyle, co dobrze wyposażona Dacia Duster. Mazda rozbiła bank.

„Ute all the cars” to piękna dewiza. Polega na przerabianiu każdego samochodu na nadwozie pick-up. Wspaniałym przykładem jej realizacji jest Mazda RX-8, w której silnik wymieniono na znacznie mocniejszy - choć dalej w układzie Wankla.