Geely

Nowa chińska marka właśnie oficjalnie zapowiedziała, że jej samochody wkrótce trafią do polskich salonów. Przygotuj się, żeby na pytanie „a co to za auto” odpowiadać „ach, to Geely”.

Zeekr oficjalnie zaprezentował swojego nowego, monstrualnego SUV-a – 9X. Jest większy niż Mercedes GLS i BMW X7, a kosztuje tyle, co Passat na wypasie.

Renault i Geely pracują nad technologią przerabiania samochodów na hybrydowe. Tyle że bazą wcale nie są modele z silnikami spalinowymi.

Wokół chińskiej motoryzacji powstał stereotyp dotyczący niskiego bezpieczeństwa. Wyniki testów zderzeniowych Euro NCAP pokazały, że jest bezpodstawny.

Spotkałem dziś charakterystyczny egzemplarz SUV-a Smart – już tego nowego, elektrycznego – na warszawskiej stacji demontażu pojazdów. Co ciekawe, ten sam egzemplarz jeszcze niedawno był testowany na tzw. tablicach profesjonalnych.

Kiedyś musiał nastać ten moment. Koncern Geely, który jest właścicielem Volvo, podjął jedyną słuszną decyzję i zrobi porządek z salonami szwedzkiej marki.

Styczniowa sprzedaż w Chinach jest na zdecydowanym minusie wobec stycznia roku 2024. Ogólny wynik to tylko minus 11 procent, ale w przypadku wielu znanych producentów spadki przekraczają 40 proc. Jest też nowy lider.

Chińczycy się nie zatrzymują i zamierzają w Europie odbierać klientów gigantom. Jopkiem w talii marki Zeekr ma być model 007 GT w wersji kombi, który bierze na celownik Porsche i Audi, a jego producent nawet się z tym nie kryje.

Zarząd Smarta podjął trudną, męską decyzję i postanowił przyznać się do błędu. Marka mająca skupić się wyłącznie na produkcji samochodów elektrycznych zrobiła hybrydową wersję swojego elektrycznego modelu #5.

Geely wprowadza na europejski rynek model Farizon SV. I nie jest to nic dziwnego, bo apetyt na sprzedaż elektrycznych samochodów dostawczych jest spory.