Geely pokazało czołg. Ma 1129 koni i skórzaną tapicerkę
Geely szykuje się do wypuszczenia nowego SUV-a o nazwie Galaxy Cruiser 700. Ten gigant może się pochwalić masą niemal 3 t oraz imponującą mocą 1129 KM.
Koncern Geely od niedawna postawił na rozwój swojej oferty w Europie, jednak u siebie też się całkiem nieźle bawi. Jego najnowsze dziecko nosi niebudzącą absolutnie żadnych skojarzeń nazwę Galaxy Cruiser 700 i może się pochwalić kilkoma ciekawostkami.
Zaskakująco analogowe wnętrze
Galaxy Cruiser 700 to sporej wielkości (choć nie pełnowymiarowy) hybrydowy SUV typu plug-in stworzony przez Geely. To auto słusznej, ale nie największej wagi - choć 2,88 t brzmi imponująco, to i tak w ojczyźnie znajdzie się jeszcze cięższa konkurencja.
Co do jego stylistyki, to jako pierwszy na myśl nasuwają się skojarzenia z Fordem Bronco, choć prościej to nazwać generycznym projektem chińskiego, dużego SUV-a - one wszystkie są do siebie bardzo podobne.
Wnętrze oferuje pływający ekran centralny do obsługi multimediów, a także dodatkowy wyświetlacz dla pasażera wyświetlający telemetrię i temperaturę zewnętrzną. Strukturalne panele drzwiowe posiadają natomiast skórzaną tapicerkę z przeszyciami w kształcie diamentu.
Co nietypowe w tych czasach - a szczególnie w chińskim segmencie premium - Geely zachowało fizyczne przyciski pod głównym wyświetlaczem. Przy użyciu tych przełączników steruje się blokadami centralnego mechanizmu różnicowego, zaś za pomocą inspirowanego lotnictwem uchwytu wybierany jest jeden z opatentowanych, czterech inteligentnych trybów napędu na cztery koła.
Standardowe wyposażenie jeszcze nie zostało ogłoszone - jednak możemy się spodziewać czegoś więcej niż w Fiacie Cinquecento Young. Po zdjęciach można wywnioskować, że obejmuje rozległy panoramiczny szklany dach czy zintegrowane głośniki akustyczne w przednich zagłówkach.
Mocy w sam raz do wyrwania dziury w czasoprzestrzeni
Od strony technicznej auto opiera się na specjalistycznej platformie Sustainable Experience Architecture Off-Road, integrującą systemy elektronicznego sterowania i aktywnego wektorowania momentu obrotowego.
Napęd opiera się na trzech silnikach elektrycznych, połączonych z 2-litrowym turbodoładowanym silnikiem spalinowym. Efekt? Łączna moc 1129 KM. To zapewnia imponujący stosunek mocy do masy wynoszący 392 KM/t.
Za magazynowanie energii odpowiadają ogniwa akumulatorowe Geely Golden Short Blade o szacowanej pojemności 70 kWh. Architektura 900 V umożliwia ultraszybkie ładowanie, a certyfikowany zasięg na samym napędzie elektrycznym wynosi do 350 km. Systemy zarządzania energią współpracują z inteligentnymi trybami pracy napędu na cztery koła, aby przełączać się między trybami napędu w zależności od sygnałów trakcyjnych pochodzących ze środowiska.
Auto musi wciąż czekać na swoją oficjalną, komercyjną premierę - ma ponoć nastąpić jeszcze w bieżącym roku kalendarzowym. O ewentualnym eksporcie auta do Europy na razie nic nie wiadomo, ale biorąc pod uwagę strategię chińskich producentów z wysyłaniem nam aut hybrydowych typu plug-in, to kto wie, czy i dla Galaxy Cruiser 700 nie znajdzie się miejsce.
Więcej o chińskich samochodach przeczytasz tutaj:
Od 2024 r. redaktor portalu Autoblog. Zajmuje się tematyką motoryzacji rosyjskiej, chińskiej, a także samochodami klasycznymi i nietypowymi. Po pracy, na imprezach porywa towarzystwo ciekawostkami o fabrycznych oznaczeniach radzieckich samochodów. Miłośnik włoskiej motoryzacji, hawajskich koszul i wszystkiego, co smakuje miętą.