Chińczycy wycisnęli nowy rekord. 2608 km do ostatniej kropli
Chiński Geely Galaxy A7 EM-i oficjalnie ustanowił nowy rekord do księgi Guinnessa. Ten średniej wielkości sedan o napędzie hybrydowym typu plug-in przejechał 2608 km i 360 m bez potrzeby tankowania ani ładowania.
Jako odpowiedź na cła na samochody elektryczne nakładane przez Unię Europejską, Chińczycy zaczęli coraz śmielej eksperymentować z samochodami hybrydowymi typu plug-in. I tak jak z autami na sam prąd, idzie im naprawdę dobrze - przykładem niech będzie nowy Geely Galaxy A7.
Poprzedni rekord pobity o ponad 200 km
Geely Galaxy A7 EM oficjalnie ustanowił rekord Guinnessa w kategorii "najdłuższy dystans przejechany przez produkcyjną hybrydę plug-in na jednym zbiorniku paliwa i pełnym naładowaniu bez tankowania i ładowania". Pod nadzorem Księgi Rekordów Guinnessa pojazd osiągnął dystans 2608,360 km.
Wyzwanie, które trwało pięć kolejnych dni, obejmowało przejechanie przez cztery prowincje Chin (Junnan, Kuejczou, Guangxi i Guangdong), zróżnicowany i wymagający teren, w tym górskie tunele, duży ruch i ciągłe wzniesienia.
Przekładając to na europejską skalę, to mniej więcej taki sam dystans, jaki trzeba przejechać z Polski do Hiszpanii (trasa Warszawa-Walencja to ok. 2690 km).
Pokonując tę trasę bez uzupełniania energii, A7 EM pobił poprzedni rekord wynoszący 2369,950 km. Ten zaś należał do konkurencyjnego Chery Fulwina A8L.
A jaki układ uzyskał taki wynik?
Galaxy A7 EM napędzany jest przez układ napędowy Thor EM Hybrid 2.0, oparty o współpracę 1,5-litrowego, wolnossącego, czterocylindrowego silnika o sprawności cieplnej przekraczającej 47,26 proc., z silnikiem elektrycznym "11 w 1". Moc jest przekazywana na przednie koła za pośrednictwem jednobiegowej skrzyni biegów DHT z silnikiem elektrycznym o mocy 235 KM.
Wydajność pojazdu dodatkowo zwiększa akumulator o nazwie Aegis Golden Brick, który zapewnia zasięg do 235 km w trybie wyłącznie elektrycznym według normy CLTC.
Podczas rekordowego przejazdu, system zarządzania energią oparty na sztucznej inteligencji zoptymalizował równowagę między paliwem a energią elektryczną, utrzymując niskie zużycie paliwa na poziomie 2 l/100 km nawet przy rozładowanym akumulatorze.
Geely Galaxy A7 EM trafił do sprzedaży w Chinach w kwietniu bieżącego roku. Jego ceny startują od 119 800 juanów (66,3 tys. zł).
Marka Geely obecnie rozkręca swoją ekspansję w Europie, więc być może z czasem zobaczymy ten model także i na naszym rynku.
Więcej o chińskich samochodach przeczytasz tutaj:
Od 2024 r. redaktor portalu Autoblog. Zajmuje się tematyką motoryzacji rosyjskiej, chińskiej, a także samochodami klasycznymi i nietypowymi. Po pracy, na imprezach porywa towarzystwo ciekawostkami o fabrycznych oznaczeniach radzieckich samochodów. Miłośnik włoskiej motoryzacji, hawajskich koszul i wszystkiego, co smakuje miętą.