Samochody używane

Na swoim popularnym fanpage wezwałem użytkowników do podzielenia się swoimi samochodami, które mają minimum od 12-13 lat – bo akurat za parę dni przypada nieokrągła, trzynasta rocznica zakupu mojej Toyoty Starlet.

Ośmiocylindrowy silnik o pojemności 6,2 litra w obecnych czasach to zupełny dinozaur, a jednak wciąż są one sprzedawane w Stanach Zjednoczonych. Klienci kupują je, licząc na trwałość, tyle że ostatnio z tą trwałością jest jakby gorzej.

Czy istnieją jeszcze samochody, w których nie kręcono licznika? Te dwa Mercedesy pokazują, że tak. Każdy z nich przejechał prawie milion kilometrów. Mają nawet ten sam silnik.

Nowy samochód, prosto z salonu, za 40 000 zł - brzmi trochę jak wspaniałe i minione już czasy, kiedy tyle trzeba było zapłacić za przedstawiciela segmentu A albo nawet B. Takie czasy... niedługo wrócą. Albo nawet już wróciły, ale tylko na chwilę.

Nie znam skutecznej metody na ochronę akumulatorów HV w hybrydowych Toyotach przed kradzieżą. Tymczasem problem jest całkiem rozpowszechniony, a ogromna popularność takich aut na przewozach osób tylko go nakręca.

Czy samochody elektryczne mogą się psuć? Jak najbardziej, jeszcze jak. Oczywiście największym ich wrogiem są trudne w zdiagnozowaniu awarie elektroniki. A już najgorzej, gdy taka sytuacja przytrafia się w zupełnie nowym aucie i serwisy nie mają ani części, ani wiedzy jak to naprawić.

Latem umierasz z gorąca i chłodzisz się w klimatyzowanym samochodzie? To jak granie na kodach. Jak jest lato, to ma być gorąco, to jest odwieczne prawo natury. Przypomina nam o tym Seat Leon z 2018 r. bez klimatyzacji.

Konstruktor najdłuższego Sprintera w Polsce miał genialny pomysł, rozmach i możliwości techniczne. Zapewne zderzył się jednak z fizyką i jej bezlitosnymi prawami. Dwudziestu ośmiu pasażerów w Sprinterze to mogłoby być odrobinę za dużo.

Spalinowy Fiat 500 to istny rynkowy dinozaur. Wszedł do produkcji w 2007 r., bazując na rozwiązaniach technicznych Fiata Pandy II, i w tej produkcji pozostał... do 2024 r. Ba - w zasadzie to produkowany będzie nadal, tyle że nie na rynki europejskie. Sprawdźmy, co tu się psuje i czy warto sobie takim autem zawracać głowę.

Z salonów znikają właśnie ostatnie egzemplarze Dacii Duster II, ruch jest też na rynku wtórnym. Nic dziwnego - ten model jest nad wyraz lubiany przez Polaków. Nie da się ukryć, że ma obiektywne zalety, ale czy należy do nich bezawaryjność? Sprawdźmy.

Jak do tego doszło, nie wiem – ale wiem, że ktoś przerobił Land Rovera Freelandera na kompletny układ napędowy z samochodu dostawczego Lublin. To zdecydowanie swap roku.

Hummer H2 na 30-calowych felgach wygląda jak kareta, brakuje tylko pary koni. Czy przesadzono z tuningiem, czy też wręcz przeciwnie: im głośniej wyją widzowie, tym tuning jest lepszy?

Kupujesz samochód od handlarza, a do wypełnienia dostajesz umowę po niemiecku. Na szczęście handlarz przygotował ściągawkę jak ją prawidłowo wypełnić, włącznie z instrukcją dotyczącą fałszowania podpisu.

W życiu nie wpadłbym na to, że szukając nietypowej części do rzadkiego samochodu zostanę oszukany przez hinduską grupę scammerów. 

Zatkany filtr od wentylatora baterii trakcyjnej w hybrydowej Toyocie może doprowadzić do zagotowania całego układu i wydatków na kilka tysięcy złotych. Problem ujawni się szczególnie szybko, jeśli w samochodzie jeździ pies.

Pierwsza Skoda zbudowana wspólnie z Volkswagenem kończy właśnie 30 lat – mowa o modelu Felicia, który był bestsellerem i w Czechach, i w Polsce, choć był mniej ciekawy od sterty jesiennych liści.

Próbowałem zbadać rynek używanej Corolli Cross. Nie to, żeby mi się podobała, ale widziałem niedawno ciekawy egzemplarz, tj. najbiedniejszą wersję z czarną klamką i na kołpakach, więc postanowiłem sprawdzić, po ile takie chodzą. Niechcący dowiedziałem się, że dealerzy Toyoty to chyba żyją na innej planecie.

SUV wielu osobom kojarzy się z autem drogim. Nic dziwnego: terenowy wygląd i często całkiem spore rozmiary przemawiają za takim postrzeganiem tych aut. Ale SUV-y nie są też od dawna żadną rynkową nowością - a to oznacza, że nie stanowi żadnego problemu znalezienie takiego auta w cenie do ok. 25 tys. zł. Spróbujmy.

Chciałem zrobić coś głupiego – i zrobiłem. Na początku tego roku kupiłem samochód Hyundai Grandeur 3.3 LPG. Nigdy mnie nie zawiódł, zawsze zapalał i dojeżdżał, a mimo to okazał się workiem na pieniądze bez dna. Teraz, kiedy najpoważniejsze awarie już są naprawione, chcę zakończyć ten rozdział.

Volkswagen przerwał produkcję modelu ID.4 w amerykańskiej fabryce w Chattanooga z powodu powtarzających się skarg na nieszczelne klamki zewnętrzne. Na razie nie wiadomo co z tym zrobić.