Samochody używane

Coraz częściej zakup samochodu używanego nie jest tylko kwestią ceny czy marki. Dziś Polacy wykazują się większą świadomością i nie odrzucają z góry aut powypadkowych. Czy jednak warto kupić samochód po kolizji drogowej, i co zrobić, by była to decyzja bezpieczna i świadoma?

Rozkładanie samochodu na części w celu poznania jego przeszłości to fascynujący proces. Na razie udało nam się zdemontować z Pandy parę elementów, ale już teraz widać, że miała ciężkie życie.

Czy da się kupić samochód elektryczny do 10 tys. zł? Tak, ale szczególnie dużego wyboru to mieć nie będziesz. Tym niemniej, nie ogranicza się on bynajmniej do jednej propozycji. Aha, no i nie planuj szczególnie dalekich wycieczek.

Program Używane Renault Renew to koncepcja na sprzedanie drugi raz tego samego auta z zyskiem przez dealera, wspierana przez centralę producenta w Polsce. Niedawno liczba ofert pojazdów w ofercie przekroczyła 2000, postanowiłem więc przyjrzeć się, co można kupić i za ile.

Peugeot, Citroen, DS, Opel, a nawet Toyota – wszystkie samochody elektryczne z fabryk Stellantis są obarczone ryzykiem awarii nienaprawialnej ładowarki pokładowej AC. Co robić w razie usterki? Z opisów w internecie wynika, że głównie płakać.

Kupiłem samochód i w ciągu mniej niż 30 dni złożyłem wniosek o jego rejestrację. Nie miał badania technicznego, więc dostałem tablice próbne na 30 dni. Dalej sprawy przyjęły dziwny obrót.

Porsche Cayenne pierwszej generacji to samochód ważny dla historii marki. Koszty utrzymania i awaryjność są jednak do tego stopnia poważne, że auta jeżdżące można kupić nawet za mniej niż 20 tys. zł - ale jak na tym wyjdziesz, to już zupełnie inna sprawa.

Nie był popularny jako nowy, nie jest popularny jako używany. Opel Signum to samochód, który podzielił los nieco podobnego w założeniach Renault Vel Satisa, ale ma pewne mocne punkty, które mogą przekonać potencjalnego kupującego. Oto wszystko, co powinieneś wiedzieć, jeśli zerkasz z zainteresowaniem na ten model Opla.

Zebrałem trzy przypadki osób, które najprawdopodobniej wskutek własnej (niezawinionej niczym) niewiedzy motoryzacyjnej padły ofiarą próby wyłudzenia ze strony mechanika. Wbrew pozorom to całkiem realny problem.

W lutym 2025 r. Volvo XC60 zajęło niespodziewanie piąte miejsce na polskiej liście bestsellerów, wyprzedzając między innymi Kię Sportage czy Toyotę RAV4. Być może to kwestia samorejestracji u dealerów, rzadko się bowiem zdarza, by auto obecne na rynku od ośmiu lat nagle tak nabrało popularności.

BMW 760 E65 można kupić za dwa razy mniej niż kosztuje jedna część do tego wozu. 20-letnie V12 to wciąż nie jest zabawa dla zwykłych ludzi.

Gdy niedaleko mnie na sprzedaż pojawił się Fiat Panda z LPG i przebiegiem 391 tys. km, nie mogłem przejść koło takiej okazji obojętnie.

Szukaj auta premium z Niemiec: tak brzmi prosty sposób na wejście w posiadanie wozu, który ma za sobą szkodę całkowitą. Wiele spośród ulubionych używanych samochodów Polaków przed przybyciem do kraju wyglądało o wiele mniej zachęcająco.

Chevrolet Nubira z 2006 r. za 2000 zł - to brzmi aż nierealnie. A jednak takie ogłoszenie się pojawiło i auto rzeczywiście można kupić w tej cenie. Po przeczytaniu opisu zarazem mam na to ochotę i się boję, mówiąc sobie „nie powinienem tego robić”.

W poszukiwaniu samochodów używanych nie pomaga ani najpopularniejszy portal ogłoszeniowy, ani sami sprzedający. Trzeba wykazać się znaczną cierpliwością, żeby nie oszaleć.

Znany youtuber JerryRigEverything wykonał profesjonalny test obciążenia haka w Tesli Cybertruck. Zdradzę wam: hak się urwał i jeszcze sporo rzeczy urwało się razem z nim. Ale czy to znaczy, że ten pickup nie nadaje się do ciągnięcia przyczepy?

Co do zasady, samochody z czasem tracą na wartości (sprawdzić czy nie Ferrari F40). Niektóre jednak tanieją znacznie wolniej od innych - jednym z takich modeli jest Honda Accord 8. generacji.

Zakupiłem samochód bez badania technicznego, którego na razie nie przejdzie. Od zakupu minęło prawie 30 dni, więc musiałem coś zrobić, inaczej groziła mi kara administracyjna w wysokości tysiąca złotych. Ale nie można przerejestrować pojazdu, który nie ma badania technicznego. Czy to paragraf 22?

Od wczoraj cały motoryzacyjny internet zalany jest premierą VW ID.Every1, czyli małego samochodu elektrycznego, który ma być dostępny w cenie poniżej 20 tys. euro. Fajnie, ale w czym on będzie lepszy od e-Up!?

Przy obecnej sytuacji rynkowej są dwie możliwości: albo kupujesz nowe auto elektryczne na dożywocie, albo decydujesz się na wynajem długoterminowy lub leasing bez wykupu, ocierając na koniec łzy chusteczką, bo banknotów już nie masz. Wszystko, aby uniknąć konieczności sprzedawania tego.