Felietony

Świat z sedanem jest inny, a kombi to jednak jest życie. Musiałem ubrudzić kurtkę, żeby to zrozumieć.

Niestety, w świątecznym roztargnieniu wyjąłem z dystrybutora zły pistolet, rozpocząłem tankowanie i dopiero wlaniu 20 litrów zauważyłem, co zrobiłem. To, co stało się później, zaskoczyło mnie kompletnie.

Postanowiłem pojechać po odbiór samochodu prasowego komunikacją miejską, a wrócić tym samochodem, żeby sprawdzić jaka będzie różnica czasowa. Na tej podstawie wyekstrapolowałem potencjalną oszczędność czasową w ciągu roku, gdyby ktoś taką trasą musiał jeździć do pracy.

Przeczytałem raport, z którego wynika, że elektromobilność w Polsce ma się bardzo źle lub nawet tragicznie. Nie tylko udział nowych aut elektrycznych w ogólnej sprzedaży jest śmiesznie niski, ale w dodatku spada. Dlaczego?

Każde zdjęcie idiotycznie zaparkowanego samochodu zajmującego dwa miejsca parkingowe zbiera momentalnie rzeszę obrońców, twierdzących że „trzeba tak parkować, inaczej obiją nam drzwi”.

Do czasu wyborów prezydenckich nie wydarzy się kilka spraw, które porządkowałyby nasz motoryzacyjny krajobraz, a poważne wady nie zostaną naprawione. Taki mamy maślany klimat.

Nieznana mi osoba wystawiła fałszywe ogłoszenie z Polonezem Atu na grupie facebookowej posługującej się moim znakiem towarowym, podając mój numer telefonu. Dowcip udał się o tyle, że ponad 100 osób próbowało się do mnie bezskutecznie dodzwonić.

Doskonały film do pokłócenia nam się trafił. Klient taksówki (Bolta) uważa, że ma zawsze rację, a kierowca każe mu wysiąść, mimo że absolutnie nic się nie wydarzyło.

Jest w Polsce taka mała sieć stacji benzynowych, która zaczyna być najbardziej znana ze swoich agresywnych promocji na paliwo. Znowu będzie można tam kupić benzynę oraz diesla za 4,99 zł za litr. „ALE..."

Ponad połowa samochodów jeżdżących po polskich drogach jest wyprodukowana po roku 2014 lub później, czyli spełnia normę Euro 6. W tej sytuacji wypada się zastanowić, czy te wszystkie ekobzdury mają w ogóle sens.

Prosty obywatel zapomina czasami, że to on jest dla firm, a nie firmy dla niego. Likwidacja możliwości darmowego parkowania powinna mu o tym przypomnieć.

Przeczytałem wpis kolegi Pawła o próbie wyłudzenia odszkodowania przez osobę pod wpływem nieznanych substancji, zakończoną lotem i potłuczeniem się o asfalt. Można się z tego śmiać, ale malborski skoczek miał spore szanse na sukces, gdyby rzeczywiście został potrącony przez samochód.

Nie macie pojęcia, ile kosztuje minuta życia Krzysztofa Stanowskiego. Dlatego musi parkować na zakazie, żeby oszczędzić czas. Problem w tym, że jest dumny ze swojego sprytu. 

Kilka dni poruszania się komunikacją miejską (transportem publicznym) po jednej z największych europejskich metropolii wystarczyło. Doszedłem do wniosku, że samochód jest niezbędny, o ile chcesz mieć do siebie szacunek.

Wzruszył mnie trochę pomysły holenderskich przewoźników na obchodzenie tamtejszej strefy czystego transportu za pomocą polskich tablic rejestracyjnych.

Trwają konsultacje do założeń programu Mój elektryk 2.0. Można się wypowiedzieć, korzystając z formularza NFOSiGW, ale chyba się nie obrażą za wytknięcie błędów i tutaj.

Tak, ja rozumiem, że należy się cieszyć z nieszczęścia każdego polityka, którym interesuje się prokuratura, ale z tym prawem jazdy to tak bez przesady. Żenująca jest ta aktywność ministra, rzecznika i policji.

Właśnie wysiadłem z Mitsubishi Colt. Udane auto, trzeba pochwalić Renault. Przy okazji poznałem prawdę o małych ekranach.

Dyskusje na temat wyglądu budynku Muzeum Sztuki Nowoczesnej już się przejadły. Teraz czas na oburzenie jego zawartością. Nie każdemu się podoba, że do wnętrza wjechał samochód.

Główna Inspekcja Transportu Drogowego wykonuje pomiar prędkości fotoradarem i jeśli stwierdzi, że ktoś przekroczył o daną wartość, to od takiej wartości liczy mandat. Dlaczego to jest niezgodne z prawem?