Felietony

Samochody w 2023 r. pozwalają kierowcy na coraz mniej. Nie można się już w nich poczuć „jak u siebie”, bo elektroniczny żandarm ciągle patrzy.

Spokojnie, nic mi nie jest (chyba), ale że jest to dość niecodzienne zdarzenie, opowiem, jak było. Może przeczyta to też ten pijany kierowca, to przynajmniej się dowie, co się działo, bo może nie pamiętać.

Zebrałem w jednym miejscu wszystkie „prezenty”, jakie szykują rządzący w najbliższym czasie dla użytkowników samochodów. Wygląda to bardziej ponuro niż obecna zima za oknem.

Zamki w drzwiach stygmatyzują ofiary kradzieży, bo może i dobrze zabezpieczają mieszkanie przed złodziejami, ale jednocześnie przenoszą ciężar odpowiedzialności na właścicieli mieszkań, a przecież za 100 proc. włamań odpowiadają włamywacze. Z pozoru można je wyłącznie chwalić, ale to błąd. Dokładnie to samo robią odblaski dla pieszych. Mam na to dowody.

Od kilku lat w Polsce szerzy się moda na przyozdabianie samochodów w pluszowe rogi oraz czerwony nos w okresie świąt Bożego Narodzenia. Ma to sprawić, że auto będzie wyglądać jak renifer, a sprawia jedynie, że wygląda żenująco.

Znacie to powiedzenie, że nie należy wymyślać koła na nowo? No więc ta informacja coraz rzadziej trafia do projektantów samochodowych. Wiekszość z nich zapomniała, czym powinna być kierownica, ale na szczęście jest nadzieja.

Ostatnio przesiadałem się z jednego elektrycznego samochodu do drugiego. Zimą jest to przeżycie wyjątkowe. Oddajmy się refleksji nad tym, co utraciłem, gdy w końcu wsiadłem w samochód spalinowy, i przywołajmy Golfa z gazem.

Opony wielosezonowe, zwane też całorocznymi, stają się coraz bardziej popularne. Posłanka Anna-Maria Żukowska uważa je jednak za „scam” i twierdzi, że ich zakup nie ma sensu.

Na komisariacie straży miejskiej konfitury gotują się powoli. Mimo otrzymania wezwania i szczerych chęci, nie złożyłem zeznań niezbędnych do tego, by kierowca łamiący przepisy dostał mandat.

I to bez poczucia winy. Trzeba było przywieźć w jedno miejsce 70 tys. osób, praktycznie wszystkich samolotami, a w tym wiele osób – prywatnymi odrzutowcami. Oni wszyscy polecieli na COP28, żeby ratować klimat, który Ty, Czytelniku, niszczysz jeżdżąc Passatem 1.9 TDI.

Porsche 911 Dakar RED58 Special to unikatowy egzemplarz stworzony w hołdzie osiągnięciom Sobiesława Zasady. Stwierdziłem, że byłby z niego również niezły bolid dla św. Mikołaja i na próbę pojechałem nim po choinkę.

W języku niemieckim jedzenie to Essen oraz nazwa miasta, gdzie odbywa się od dekad kultowa impreza tuningowa. To rasowe targi w starym stylu. Pojechałem zobaczyć, co jest teraz modne.

Byłem świadkiem cudu - przepisowa jazda po Polsce jest jednak możliwa, ale do tego potrzebna jest zima. Może niech zostanie na dłużej?

Alpina to jedna z najbardziej wyjątkowych marek w historii niemieckiej motoryzacji. Tuner, który z czasem uzyskał status producenta, od dekad czynił z modelami BMW magię na drogach i torach wyścigowych. Teraz nadchodzi koniec pewnej epoki.

Jest w Warszawie ulica z zakazem ruchu i kilkoma wyłączeniami. Dotyczą one na przykład taksówek i samochodów ministerialnych, ale nie obejmują skuterów. Jest jednak pewien problem.

Strefa Czystego Transportu w Warszawie obrzydziła mi internet. Boję się otworzyć lodówkę, bo na pewno informacje o SCT drukują na jogurtach proteinowych.

Tak się przypadkiem składa, że znam sporo osób, które mają graty, przy czym przez graty należy rozumieć samochody benzynowe wyprodukowane przed rokiem 1997 lub diesle sprzed roku 2006. 

Możecie już wycinać czapeczki z folii i wysyłać mi, żebym mógł sobie je wepchnąć na głowę, a to i tak nie zmieni niczego w kwestii zdalnej możliwości dezaktywacji pojazdu.

W myśl przepisów samochód jest przedmiotem wyjątkowym. Traktowany jest jak świętość i właśnie dlatego auto otoczono betonem w Łodzi. Da się inaczej.

Zamieniłem Łódź na inne polskie miasto i szybko okazało się, że to jest świetny sposób na niższe spalanie. Zanim wściekniecie się do czerwoności, to pozwólcie mi wytłumaczyć.