Felietony

Niedawno wystawiłem samochód na sprzedaż w polskim internecie. Wybrałem otomoto.pl, bo wiele osób tam zagląda. Ale wsród potencjalnych kupców jest jedna firma, która ma ciekawe techniki handlowe. Poczułem się nieco osaczony.

Ładowarka do samochodu elektrycznego w bloku teoretycznie może stanąć, a jak to wygląda w praktyce, prezentuje przykład pewnego użytkownika mojej ulubionej patogrupki na Facebooku. 

Prezes UOKiK nałożył 820 tys. kary na APCOA Parking Polska. To im płacicie, kupując w Lidlu i Biedronce. Właściwie to i tak wy opłacicie tę karę.

Prawie 750 km to spory odcinek do pokonania jednego dnia, niezależnie od tego, czym to robimy. Ja postanowiłem wybrać się w taką podróż elektryczną Cuprą Born e-Boost z 231-konnym silnikiem oraz akumulatorem 77 kWh. Czy długa podróż elektrykiem jest możliwa w naszym kraju?

Fascynuje mnie jak nowa rzeczywistość, kreowana przez elektromobilność, wpływa na ludzi. Ostatni raz jeździłem dłużej autem elektrycznym w zeszłym roku i kiepsko wspominam interakcje „na ładowarkach”, ale kierowcy aut elektrycznych są bardzo postępowi i od tamtego czasu wiele się zmieniło na lepsze.

Omijanie korka jednośladem to nie tylko przyjemność, ale i obowiązek. W końcu po to kupuje się jednoślad. Są jednak rzeczy, które bym odradzał, zarówno z punktu widzenia przepisów, jak i zdrowego rozsądku.

Sytuacja miała miejsce w Grudziądzu przy ul. Paderewskiego. To tam rozstawił się patrol policji i mierzył prędkość przejeżdżających. Obok patrolu, z przepisową prędkością przejechał kierowca Peugeota. Zaraz po tym jak minął mobilny posterunek radarowy, postanowił ostrzec jadących z naprzeciwka o czyhającej na nich kontroli, co uczynił.

5 kwietnia obchodzimy dzień grzeczności za kierownicą. Dowiedziałem się właśnie o nim, to chyba jedna z głupszych okazji. Jeżeli potrzebujemy specjalnego dnia, żeby być miłym dla innych, to jakże nisko upadliśmy jako społeczeństwo. 

Dawno mnie nic nie oburzyło tak jak zdjęcie kontenera wokół, którego leży kilka zderzaków samochodowych. Podejrzewam, że są to odpady z nielegalnego warsztatu samochodowego. Wszystkie pochodzą z jednego miejsca i w założeniu miały być chyba deklaracją obywatelskiego buntu, ale mam nadzieję, że będą podstawą surowej kary

Zostałem poproszony o napisanie poradnika, jak tanio i skutecznie przygotować samochód po zimie do wiosenno/wielkanocnej podróży. Miał być poradnik, ale wyszedł felieton. Bez obaw - jest tu kilka praktycznych porad.

Jazda po DDR z lewej strony drogi co do zasady jest obowiązkowa. Problem tylko w tym, że czasem nawet znając przepisy i chcąc się do nich stosować, możemy je nieświadomie złamać. Jak uniknąć takiej wpadki? Mam gotowy pomysł, którego oczywiście nikt nie wdroży.

Jeżdżąc busem o długości znacznie ponad 7 metrów, nie sposób jest znaleźć legalne miejsce parkingowe. Stajesz tam, gdzie masz przesyłkę do dostarczenia. Parkowanie busem w mieście to sztuka lawirowania między zdrowym rozsądkiem a łamaniem przepisów.

Czy to w ogóle możliwe, że skończył się prąd w hybrydzie? Okazuje się, że tak. Przekonałem się o tym na własnej skórze.

Brak prawa jazdy to coś normalnego w motoryzacyjnym uniwersum szurów, bo wszystko reguluje prawo naturalne. Obawiam się, że w trybie natychmiastowym trzeba przenieść prawie 25 tysięcy osób do zakładów zamkniętych. 

W Toruniu na sprzedaż pojawił się GAZ-3102 Wołga. To niewątpliwie ciekawy samochód, który z pewnością mógłby zainteresować niejednego nabywcę. Czy jednak zainteresuje? To stało się dość nieoczywiste w obliczu putinowskiej wojny w Ukrainie.

Volkswagen zaprosił mnie na praktyczny kurs ecodrivingu pod przykrywką testu modeli ID. Tam, zamiast pokazywać poszerzającą się gamę aut elektrycznych, Volkswagen rzucił mnie oraz innym dziennikarzom wyzwanie. Mieliśmy wziąć udział w dwudniowych zawodach na najbardziej ekonomiczną jazdę elektrykami. Oto jak mi poszło.

Mam pewne obawy, czy urzędnicy z Komisji Europejskiej nie mają za blisko do metra. Chyba stracili kontakt z samochodami. Ich nowe pomysły wprawiły mnie w lekką zadumę.

Zmiany w definicji pojazdu zabytkowego trzeba rozpatrywać włącznie z przepisami o strefach czystego transportu. Dodanie do siebie tych dwóch rzeczy oznacza jedno: pojazdów zabytkowych nie będzie, bo ma ich nie być. Na razie jednak tylko żółte tablice rejestracyjne mają się stać trudniejsze do uzyskania.

Po co istnieje instytucja pod nazwą „zgłoszenie nabycia pojazdu”? Niby wiedziałem, ale postanowiłem udać się do wydziału komunikacji, żeby sprawdzić jaka jest praktyka.

Na początku było pięknie. Była wolność, godność, człowieczeństwo. A potem ktoś wymyślił - chociaż wtedy to się chyba tak nie nazywało - że zrobi z mojej okolicy 15-minutowe miasto. I skończyła się wolność, a do tego sam musiałem ponieść dodatkowe koszty, których normalnie bym nie ponosił.