Wypadek na słynnym torze. Porsche Polaka pękło na pół. To jak moje serce
W weekend Polak miał wypadek na najsłynniejszym torze świata. Nagranie jeży włos na głowie, ale jednocześnie jest najlepszą reklamę Porsche w ostatnich latach.
Znam jedną reklamę Porsche, którą potrafię odtworzyć w pamięci sekunda po sekundzie. Wy pewnie też - to wspaniały klip o dziecku, które marzy o 911, rysuje go na lekcji, a później jedzie rowerem do salonu, żeby obejrzeć je na żywo. Sprzedawca nie spławia dziecka, pokazuje mu wspaniałe srebrne Porsche, pozwala w nim usiąść. Dziecko wysiada, prosi o wizytówkę i mówi, że do zobaczenia za 20 lat. I pada jedno z najlepszych haseł marketingowych - jest chwila, w której zdajesz sobie sprawę, że chcesz jedno i jest chwila, w której kupujesz 911. Czasami te chwile dzielą dekady. Geniusz.
Od weekendu widzę nową reklamę Porsche - tak bezpieczne, że uratowało kierowcę z koszmarnego wypadku na Nurburgringu.
Wypadek Polaka na Nurburgringu. Potęga inżynierów Porsche
Nagranie mrozi krew w żyłach. Polak znajdujący się w Porsche zbierał się do wyprzedzania jadącego wolniej BMW M2. Na torze panuje zasada, że wolniejsze auto zjeżdża do krawędzi, daje się wyprzedzić szybszemu. Z jakiegoś powodu po zjechaniu do krawędzi, kierowca BMW odbił kierownicą i uderzył w Porsche 911 GT3 RS, w którym znajdował się Polak Waldemar Pietrzak, który jest znany w środowisku motoryzacyjnym. Samochody zderzyły się i powstała kula ognia.
Jeszcze jedno nagranie:
A tak wyglądał krajobraz po wypadku:
Na szczęście obaj kierowcy przeżyli. Zobaczcie dokładnie - BMW uderza w Porsche, które trafia w barierki, staje w ogniu i dachuje. Tymczasem Polak jest poobijany, podrapany, ale cały. I to pokazuje przewagę samochodów stworzonych do ekstremalnej jazdy. Ktoś mógłby powiedzieć, że hehe, Porsche zgubiło silnik, ale wszyscy wiemy, gdzie ten element znajduje się w 911. Samochód rozpadł się tak jak zaplanowali inżynierowie i chociaż mało kto zastanawiał się czy przy prędkości 190 km/h da radę ochronić kierowcę, to okazuje się, że jak najbardziej.
Wypadek Polaka na Nurburgring: kto jest winny?
Na moje to kierowca BMW, bo złamał elementarne zasady panujące na torze, ale niestety niemieckie prawo drogowe jest dosyć specyficzne i sprawa najprawdopodobniej trafi do sądu i dopiero wtedy dowiemy się, kto zostanie ukarany. Niektórzy w komentarzach twierdzą, że częściowo winę ponosi kierowca Porsche, bo nie czekał na wrzucenie kierunkowskazu przez BMW, ale umówmy się - gdyby na to czekał, to jeszcze ciągle by czekał.
Szkoda samochodów, ale i tak najważniejsze, że obyło się bez ofiar. A ja chylę kapelusza przed inżynierami współczesnych samochodów. Dzięki nim powstają bezpieczne maszyny.
Więcej o Nurburgring przeczytacie w:
