Są nowe ceny maksymalne. Za tyle zatankujesz we wtorek 12 maja
Dowiedzieliśmy się właśnie, ile zapłacimy za paliwo we wtorek 12 maja. Na razie jest jeszcze taniej, ale na horyzoncie znowu widać podwyżki.
Wprowadzony 31 marca pakiet „Ceny Paliw Niżej” (w skrócie CPN) został opracowany przez polski rząd w odpowiedzi na wzrost cen paliw na stacjach, co zostało z kolei spowodowane przez wybuch konfliktu na Bliskim Wschodzie i blokadę Cieśniny Ormuz, przez którą przepływają statki odpowiadające za znaczną część globalnego transportu surowców.
Pakiet CPN składa się z trzech rozwiązań, które mają służyć łagodzeniu skutków wzrostu cen paliw na światowych rynkach. Są to:
- obniżenie stawki podatku VAT z 23 proc. na 8 proc.,
- obniżenie wysokości akcyzy do minimalnego dopuszczalnego prawem poziomu,
- wprowadzenie mechanizmu maksymalnych cen paliw.
Z poniższego artykułu dowiecie się, jakie będą ceny maksymalne paliw we wtorek 12 maja, na jakiej podstawie są one ustalane oraz co grozi stacjom, które ich nie przestrzegają, a także do kiedy pakiet CPN będzie obowiązywać.
Ile kosztuje paliwo we wtorek 12 maja?
Minister energii Miłosz Motyka ogłosił w poniedziałkowym obwieszczeniu, że we wtorek 12 maja 2026 roku maksymalne ceny za litr benzyny bezołowiowej 95 i 98 oraz oleju napędowego wynoszą:
- benzyna 95 – 6,30 zł/l,
- benzyna 98 – 6,81 zł/l,
- olej napędowy – 6,93 zł/l.
Za nami kolejna fala obniżek – benzyna 95 staniała o 5 groszy na litrze względem weekendu, a benzyna 98 o 4 grosze. Cena oleju napędowego spadła natomiast o 10 groszy i w efekcie wszystkie paliwa mają teraz "6" z przodu. W poniedziałek jednak cena baryłki ropy brent znów zdrożała, więc można się spodziewać, że w najbliższych dniach doprowadzi to do podwyżek na stacjach.
Jak obliczane są ceny maksymalne?
Maksymalne ceny paliw są ogłaszane codziennie (z jednodniowym wyprzedzeniem, nie dotyczy weekendów) przez ministra energii, ale nie są one przez niego osobiście ustalane. W tym celu stworzono bowiem specjalny algorytm, który uwzględnia:
- średnią arytmetyczną cen hurtowych paliw z poprzedniego dnia roboczego raportowanych przez pięciu największych uczestników rynku,
- stałą kwotę pokrywającą koszty operacyjne sprzedaży w wysokości 0,30 zł na litr,
- opłatę paliwową,
- podatek akcyzowy,
- podatek VAT.
Jakie kary za nieprzestrzeganie cen maksymalnych?
W myśl obowiązującego stanu prawnego wszystkie stacje muszą przestrzegać ustalonych maksymalnych cen detalicznych paliw. Za złamanie tego obowiązku grożą im kary w wysokości do 1 mln zł. Nie jest to martwy przepis, a stacje w całym kraju podlegają regularnym kontrolom Krajowej Administracji Skarbowej.
Krytyka pakietu CPN
Z pakietem CPN jest kilka problemów, a fakt, że stanowi on spore obciążenie dla budżetu jest tylko jednym z nich. Główny zarzut pod adresem twórców pakietu CPN odnosi się do tego, że nie uwzględnia on LPG – w efekcie ceny gazu i benzyny na stacjach zbliżyły się do siebie na tyle, że jazda na tym pierwszym paliwie w zasadzie przestaje się opłacać. Różnica cenowa stała się zbyt mała, by z nawiązką rekompensować wyższe spalanie LPG w porównaniu z benzyną.
Do tego dochodzą jeszcze argumenty podnoszone przez przedstawicieli branży paliwowej. Eksperci wskazują, że ustawodawca powinien zróżnicować paliwa zwykłe i premium, ponieważ obecnie stacje są zobligowane do sprzedaży standardowych paliw, jak i tych zawierających dodatki uszlachetniające w tej samej cenie.
Kolejnym postulatem branży jest wyłączenie stacji przy trasach szybkiego ruchu z pakietu CPN ze względu na wyższe koszty utrzymania niż w przypadku punktów zlokalizowanych w miastach czy przy drogach niższej rangi. Poandto często wskazuje się na dodatkowy mechanizm pozwalający obniżyć ceny – obniżenie podatku od sprzedaży detalicznej oraz opłaty emisyjnej.
W obliczu przedłużania okresu obowiązywania pakietu CPN niewykluczone, że rządzący w końcu wprowadzą zmiany w programie. Teraz trudno jednak wyrokować, które z wyżej wymienionych kwestii zostaną uwzględnione i w jakiej formie mogłyby faktycznie zostać wprowadzone.
Do kiedy będzie obowiązywał pakiet CPN?
Na ten moment obowiązywanie pakietu CPN zostało przedłużone oficjalnie do 15 maja, ale według najnowszych zapowiedzi ministra Motyki, należy się spodziewać jego kontynuacji ze względu na wciąż niestabilną sytuację na Bliskim Wschodzie. Wcześniej szef resortu energii deklarował też, że rządowy pakiet zostanie zniesiony dopiero, gdy dojdzie do unormowania się poziomu hurtowych cen paliw.
