Volvo

Volvo zaprezentowało dziś odświeżoną wersję swojego niezwykle popularnego SUV-a – XC60. Co się zmieniło?

Przejrzałem obietnice producentów sprzed paru lat dotyczące „okrągłego” roku 2025. Muszę powiedzieć, że albo byli nadzwyczajnymi optymistami, albo po prostu nas wkręcali.

Lubię licytacje komornicze, choć nigdy żadnej nie wygrałem. Jest w nich jednak ten moment przyjemnego łaskotania w brzuchu, gdy po raz pierwszy ogląda się licytowanego grata, który zaraz może trafić w nasze ręce.

Najbardziej nabierający rozpędu model Volvo zyskuje wersję Cross Country. Tej koncepcji z odwagą będę bronił.

Na swoim popularnym fanpage wezwałem użytkowników do podzielenia się swoimi samochodami, które mają minimum od 12-13 lat – bo akurat za parę dni przypada nieokrągła, trzynasta rocznica zakupu mojej Toyoty Starlet.

Deklaracje producentów o zasięgach ich samochodów elektrycznych zaczęły przybierać charakter licytacji. 500? 600? 800? Kto da więcej? Tylko pytanie – na ile to ładne słówka, a na ile prawda? To już postanowił sprawdzić niemiecki automobilklub ADAC.

Volvo EX30 wkrótce zadebiutuje w wersji, która powinna zajechać nieco dalej. Mimo że będzie mieć mniejszy zasięg od odmiany, którą znamy w tej chwili.

Volvo XC90 właśnie przeszło lifting. Ja jednak dostałem do testu odmianę sprzed zmian. Pojechałem nią w daleką podróż, zapisując, co mi nie pasuje. Czy nowszą wersję polubiłbym bardziej?

Według najnowszych danych Volvo blisko połowa kierowców w Polsce (45%) obawia się trudnych warunków atmosferycznych w sezonie zimowym, takich jak poślizg na oblodzonej nawierzchni*, ale tylko 21% się do nich odpowiednio przygotowuje. Polacy nie zdają sobie również sprawy z niebezpieczeństwa dla zdrowia i życia, jakie niesie za sobą jazda w zimowej kurtce – ten błąd popełnia aż 83% kierowców i 92% rodziców. Innym zagrożeniem jest nieprawidłowe przewożenie swojego zwierzęcia – aż 70% kierowców doświadczyło z tego powodu niebezpiecznych sytuacji w trakcie jazdy.  

8161,62 zł: tyle wynosi ponoć w tej chwili średnia krajowa pensja. Jaki samochód można za to kupić? Odpowiedź brzmi oczywiście „każdy”. I tym stanem rzeczy wypada się nam na razie cieszyć, bo zapewne długo on nie potrwa.