Volvo

Oficjalna premiera modelu Polestar 3 nareszcie za nami. Oczywiście jest SUV-em, a do tego elektrycznym, ale patrząc na niego i czytając specyfikację - trudno się z tego powodu jakoś specjalnie smucić.

Już nie wrócisz lekko wcięty z wesela w swoim Volvo. Nadchodzący flagowy model EX90 będzie badał trzeźwość kierowcy, patrząc mu w oczy.

Jak kraść, to miliony, a jak cofać licznik, to nie o jakieś tam 20 czy 50 tys. km, tylko o trzy i pół stówy. Oto Volvo V70, które niedawno wypłynęło w ogłoszeniach i zostało szybko namierzone. 

Zresztą, nie tylko ja. Niemal wszystkie redakcje motoryzacyjne od lat trąbią, że ekran dotykowy nie jest tak cudowny jak producentom aut się wydaje, ale Szwedzi i tak chcieli mieć to na papierze.

Volvo XC90 przejdzie ogromną zmianę — od teraz będzie wielkim SUV-em, a dodatkowo będzie również elektryczne. Ależ oni to sobie wymyślili. 

Volvo XC40 Recharge P6 to słabszy i tańszy wariant elektrycznego SUV-a ze Szwecji. Jest idealny na co dzień, o ile ktoś może mieć auto elektryczne.

Koniec sprzedaży nowych samochodów spalinowych na terenie Europy w 2035 r. to na razie pomysł, który nie nabrał jeszcze ostatecznej formy i nie ma też ostatecznej daty wprowadzenia go w życie. 27 dużych koncernów zwróciło się jednak do Unii Europejskiej, żeby coś z tym zrobić, ale tak na poważnie.

Volvo XC90 T8 może być vanem, mikrobusem, terenówką (no powiedzmy), może być elektryczne i spalinowe, jest bezpieczne, przestronne i wszechstronne. Jedyne, czego mi do niego brakuje, to willi z garażem.

Miałem przyjemność jeździć jak na razie ostatnim szwedzkim coupe, czyli Volvo C40, więc zapraszam na jego test.

Kiedy wsiadłem do Volvo C40 Recharge i spojrzałem we wsteczne lusterko, uznałem, że znowu mamy rok 1939.

Aplikacja Volvo Street Configurator pozwoli poznać specyfikację samochodów napotkanych na ulicy. Wystarczy jedno zdjęcie by się dowiedzieć, czy właściciel auta pozwala sobie na szaleństwa, czy wybiera raczej skromnie.

Polacy na potęgę złomują stare samochody - świat klaszcze. Z drugiej strony - sprawdzają na ich miejsce niebezpieczne stare gruzy i do tego z roku na rok coraz starsze. Czas chyba przyjrzeć się tym zagrażającym życiu i zdrowiu prehistorycznym pojazdom.

Słuchaj no Olaf, wszyscy już zmienili logo, a my jeszcze nie. Dobra, daj mi kawałek papieru... o tamta chusteczka może być. Cyk, gotowe.

Elektryczna ciężarówka jest w stanie tyle przejechać – wystarczy zmniejszyć ładowność o prawie 5 ton, nie wrzucać nic do ładowni i pojechać na specjalny tor.

Czerwone Volvo P1800 zjechało z taśmy produkcyjnej w 1966 r. Od tamtej pory, robiło ponad 5 mln km. I przeżyło swojego właściciela.

Najpierw sprawdziłem, jak hybrydowy Mercedes GLA 250 e jeździ, a potem porównałem jego ceny, osiągi i wyposażenie z konkurencją. Wniosek jest jeden… ale przecież nie napiszę go na samym początku!

Czyli jakie nowe auto kupić, żeby było naprawdę szybkie, ale jednocześnie na takie w ogóle nie wyglądało.

W 2030 r. Volvo chce sprzedać ponad milion samochodów elektrycznych. I zero jakichkolwiek innych. A jak będą wyglądać nowe Volva podpowiada Concept Recharge.

Nie każdy kiedyś mógł mieć konia. Nie każdy będzie mógł mieć nowy samochód.

Ma szwedzki znaczek, ale zostało zaprojektowane i zbudowane w Holandii, zawieszenie dopracowali Brytyjczycy, a za silniki odpowiadają Francuzi. Oto Volvo 480: pierwszy przednionapędowy samochód w historii firmy. Kończy 35 lat.