Nowy SUV Volvo przed premierą. XC60 patrzy z zazdrością, a wy patrzcie szybko
Tuż przed światową premierą wyciekły zdjęcia pokazujące Volvo EX60 w pełnej okazałości. Nowa propozycja segmentu D ze Szwecji wygląda naprawdę dobrze, ale patrzcie prędko, bo te fotki mogą zniknąć.
Volvo XC60 drugiej generacji zadebiutowało w 2017 roku, czyli prawie dziesięć lat temu. Niedawno SUV przeszedł drugi lifting, dzięki któremu wciąż może się podobać, ale już niedługo szwedzki producent zaprezentuje jego elektrycznego odpowiednika (co ważne: nie będzie to następca, a model funkcjonujący równolegle). Chyba wiem, jak Volvo zamierza przekonać do niego swoich klientów. Chodzi o wygląd, bo po spojrzeniu na nowe EX60 spalinowe XC60 wyda wam się zbyt leciwe. Świeżynkę możecie zobaczyć przedpremierowo, bo zdjęcia elektrycznego SUV-a wyciekły do sieci.
Tak wygląda nowe Volvo EX60
Oficjalna premiera Volvo EX60 odbędzie się dopiero 21 stycznia, ale w internecie czas biegnie trochę inaczej. W przypadku wielu premier producentom nie udaje się dochować tajemnicy, ponieważ często dochodzi do wycieków zdjęć. Do tej pory mogliśmy zobaczyć elektrycznego SUV-a na zdjęciach Volvo, które specjalnie nieco go zakrywały, żeby trzymać nas w niepewności do czasu debiutu.
Ostatnio Volvo zaserwowało nam nawet drobną zapowiedź wnętrza, w którym można spodziewać się dużego ekranu przypominającego ten z Volvo ES90 i nagłośnienia Bowers & Wilkins. Teraz doszły do tego zdjęcia przedstawiające przednią część EX60 w pełnej okazałości. Stylistyka wydaje się podobna do innych modeli Volvo. Główną rolę grają charakterystyczne reflektory LED w kształcie młota Thora. Tuż pod nimi znalazł się jednak drugi zestaw reflektorów, które nie przypominają tych z ES90, EX90, EX40 ani EX30. To akurat na plus – klienci poczują, że mają coś choć trochę innego niż wcześniej.
Jak na elektryka przystało, EX60 ma logo umieszczone na płaskim elemencie, a nie na atrapie chłodnicy. Zamiast zlicowanych lub klasycznych klamek w EX60 pojawiły się skrzydełka przypominające te z Mustanga Mach-E. Coraz więcej producentów decyduje się na takie rozwiązanie. Jeśli chodzi o tył, było widać go już wcześniej na zdjęciu opublikowanym przez Volvo. Reflektory wydają się dość pionowe i nie nachodzą na klapę bagażnika.
🚨 Noticia: Filtrado el nuevo Volvo EX60: así es el esperado sucesor eléctrico del SUV más vendido de la marca. Más detalles en: https://t.co/c4cH7iSQo8 pic.twitter.com/yEi32YyAnw
— Somos Electricos (@maselectricos) January 19, 2026
Co zaoferuje elektryczny SUV?
Oficjalne dane techniczne EX60 zostaną ujawnione dopiero 21 stycznia podczas premiery w Sztokholmie, ale producent zdążył już zdradzić kilka istotnych informacji. Wiadomo, że SUV korzysta z architektury 800 V i zbudowano go na nowej platformie SPA3 stworzonej przez Volvo. Akumulator został zintegrowany z konstrukcją nadwozia, by jak najlepiej zagospodarować dostępne miejsce. Jego gęstość będzie natomiast wyższa niż w starszych modelach.
Volvo chwali się, że maksymalna moc, którą akumulator będzie w stanie przyjąć podczas ładowania to 400 kW, a 10 minut wystarczy na zwiększenie zasięgu o 340 km. Według normy WLTP EX60 będzie mogło przejechać do 810 km – i to w wersji z napędem na cztery koła. W rzeczywistości będzie to mniej więcej 600 km. Co istotne, odmiany z napędem na jedną oś powinny być lżejsze i jeśli będą dostępne z tym samym akumulatorem, teoretycznie powinny osiągnąć jeszcze lepszy wynik.
EX60 wykorzysta też nowe silniki elektryczne o większej wydajności, które prawdopodobnie będą charakteryzowały się wyższą mocą niż te znane z EX90. Według niektórych źródeł SUV będzie dostępny z trzecim rzędem siedzeń. Warto dodać, że aby zwiększyć ilość miejsca w bagażniku, Volvo specjalnie stworzyło dodatkowe schowki pod jego podłogą. Oficjalnie wiadomo też, że EX60 będzie pierwszym Volvo z asystentem Gemini opartym na sztucznej inteligencji.
Trzeba przyznać, że SUV Volvo może być dobrą konkurencją dla iX3 i GLC z technologią EQ. Aktualnie BMW iX3 jest dostępne wyłącznie w wersji 50 xDrive i oferuje porównywalne 805 km zasięgu. Jednocześnie kosztuje 310 000 zł. Jeśli chodzi o GLC z technologią EQ porównywalna cenowo odmiana 400 4MATIC kosztuje 319 900 zł, ale oferuje tylko 673 km. Trudno stwierdzić, jak Volvo wyceni EX60, ale kwoty powinny zaczynać się od podobnego poziomu. Nie pozostało nic innego, jak czekać na premierę.
Dowiedz się więcej o marce Volvo:
