Tak wygląda Volkswagen Tayron. Oto SUV dla ludzi z alergią na Skodę
Jeśli podoba ci się Tiguan, ale chcesz wozić czasami sześciu pasażerów, wcale nie jesteś skazany na Skodę Kodiaq. Tiguana Allspace co prawda nie będzie, za to nadchodzi Tayron. Oficjalnie debiutuje wkrótce. Na szczęście wcale nie musisz czekać, by go zobaczyć.
Ten sam samochód na prąd jest w Niemczech tańszy niż w Polsce o 62 800 zł. Dlaczego nie wybieracie elektromobilności?
Źli Polacy nie wybierają samochodów elektrycznych i dalej kupują trujące spaliniaki. Bo na przykład jakby ktoś chciał kupić elektrycznego ID.BUZZ, to w Niemczech jego podstawowa cena wynosi w przeliczeniu 214 tys. zł, a w Polsce prawie 278 tys. zł. Dlaczego?
Wszyscy producenci szlochają. Nic się nikomu nie sprzedaje. To co wy w ogóle kupujecie?
Codzienna lektura wiadomości motoryzacyjnych to ostatnio bez ustanku narzekanie wielkich koncernów na słaby popyt na ich produkty. Oczywiście to wina klientów, a nie wątpliwych posunięć rynkowych ze strony oderwanych od rzeczywistości producentów.
W Volkswagenach zrobi się bardziej miękko. Twardość w Passacie jest passe
Materiały wykończeniowe nowych Volkswagenów mają się poprawić – tak zapewniają przedstawiciele firmy. Firma słucha swoich klientów, ale czy nie mogłaby robić tak, jak trzeba, od razu?
Nie napalaj się na nowości. Oto siedem aut, które są na rynku wiele lat, a dalej warto je kupić
Obserwując rynek motoryzacyjny od wielu lat, nabieram wrażenia, że nowe modele nie są zauważalnie lepsze niż stare. Co więcej, to zdanie podziela coraz większa liczba klientów, a czasem nawet i producentów, którzy wydłużają okresy produkcji nawet do kilkunastu lat. Zebrałem więc parę „starych” modeli, wciąż wartych zakupu.
Niemieckie marki mają przestać być sobą. Donald nie chce żyć pod chińskim zarządem powierniczym
Zapewne po przeczytanie tytułu ciągle zastanawiasz się o jakim Donaldzie mowa – tym naszym, czy tym pomarańczowym, ale musicie jeszcze chwilę wytrzymać w niepewności. Wiem jedno – niemiecki charakter marki może być trudny do utrzymania.
Woda wpływa do klamek i samochód otwiera się podczas jazdy. Producent nie zna rozwiązania
Volkswagen przerwał produkcję modelu ID.4 w amerykańskiej fabryce w Chattanooga z powodu powtarzających się skarg na nieszczelne klamki zewnętrzne. Na razie nie wiadomo co z tym zrobić.
Trudno kochać samochody elektryczne, gdy przez nie zwalnia się 15 tys. ludzi. Na początek
Zaszczepienie miłości do samochodów elektrycznych wśród zwykłych klientów idzie opornie, ale może być jeszcze gorzej, bo trudno się pogodzić z tym, że nowa rzeczywistość wymaga aż takich poświęceń. Volkswagen wszedł na kurs na oszczędności i nie ma miejsca na sentymenty.
Tak wygląda najnowszy Volkswagen Transporter T7. Zamienił się w swojego odwiecznego rywala
Volkswagen nareszcie wpadł na pomysł, by Transportera reklamował… Transporter. Jeszcze nigdy ten model tak mocno nie różnił się od Multivana. Ale nowy Volkswagen Transporter ma wiele wspólnego z odwiecznym rywalem.
Przekroczył czas pracy SUV-em Volkswagena. Tachograf w Touaregu jest nieco zaskakujący
SUV z tachografem to dość zaskakujące połączenie – są jednak rejony, w których nie jest to wcale tak rzadkie. Nawet w Touaregu da się dostać mandat za jazdę bez zapisów.
Volkswagen rezygnuje z DSG. Większość modeli otrzyma klasyczny automat
Volkswagen poinformował, że niemieckie samochody nie będą miały już dwusprzęgłowej automatycznej przekładni DSG. Wyjątkiem pozostanie kilka sportowych modeli.
Nowy SUV Volkswagena wpada i zmiata kolegę z planszy
Mam miłe wspomnienie z Volkswagenem Tiguanem Allspace, ale nadchodzi Tayron i sprawi, że ten model będzie tylko wspomnieniem. Musi być względnie duży, żeby zmiesić 7 miejsc, ale też nie za duży.
Czy pasażerowie naprawdę nie mogą żyć bez ekranu przed oczami? Volkswagen twierdzi, że tak
Volkswagen Passat otrzyma na największym rynku świata nową opcję. To trzeci ekran – ten umieszczony przed oczami pasażera siedzącego z przodu. Czy świat tego potrzebuje?
Volkswagen: informacje o zamykaniu fabryki w Niemczech. 15 proc. PKB zaraz powie papa
Niemiecki koncern był zbyt optymistyczny i zapomniał o podstawowej zasadzie rządzącej wszechświatem: jeżeli coś może się zepsuć, to na pewno się zepsuje. Volkswagen poważnie rozważa zamknięcie fabryki w Niemczech, a to już poważny problem wizerunkowy, ale i korporacyjny. Co wydarzyło się w Wolfsburgu?
O tych samochodach zapomniał świat. W 2024 r. zarejestrowano je po raz pierwszy
Automotive News Europe na podstawie analiz firmy Dataforce przygotował kompleksowy wykres samochodów zarejestrowanych w Europie po raz pierwszy między styczniem a lipcem bieżącego roku. To wysyp kilkunastoletnich aut, które zostały zarejestrowane pierwszy raz w swoim życiu.
Twoja Skoda może być naprawdę szybka. Oto sposoby na 2.0 TSI
Normalnie właściciel samochodu cieszy się dwa razy. Pierwszy raz, kiedy go kupuje i drugi raz, kiedy go sprzedaje. Jednak właściciele aut wyposażonych w silnik 2.0 TSI (w Audi nazywany TFSI) mają możliwość cieszenia się swoim pojazdem trzy razy. Dodatkową okazją może być pierwsza przejażdżka swoim wozem po tuningu silnika podnoszącym jego moc.
Volkswagen ID.7 Tourer GTX - pierwsza jazda z głową w chmurach najmocniejszym elektrycznym VW
Testowałem Volkswagena ID.7 GTX, czyli odmianę usportowioną, w najgorszym miejscu do testowania odmian usportowionych. Jak było? Sprawdźcie i włączcie sobie dobrą muzykę.
Postawiliśmy fabrykę kapeluszy, więc powinno być prawo zmuszające do ich noszenia, mówi prezes Volkswagena
Wprawdzie zamiast kapeluszy powiedział „samochodów elektrycznych”, ale cała reszta się zgadza. Skoro zainwestowali i na tym oparli swój model biznesowy, to oczekują, że prawodawstwo się do tego dostosuje. I co więcej, tak właśnie będzie.
