Nowy Volkswagen Polo debiutuje w Polsce. 99 900 zł i były twój, gdyby nie trik
Tydzień po oficjalnej premierze zupełnie nowego ID. Polo Volkswagen opublikował polski cennik tego modelu. Niemcy nie kłamali – może być naprawdę tanio.
Motoryzacyjny świat przez wiele miesięcy z niecierpliwością czekał na debiut Volkswagena ID. Polo. Na szczęście moment ten w końcu nadszedł, a hatchback segmentu B jest już nawet dostępny w Polsce. Żeby go zamówić, potrzebujecie minimum 99 990 zł, ale jeśli zależy wam na dobrym wyposażeniu, warto zerknąć, co oferują pozostałe warianty.
Zupełnie nowy Volkswagen ID. Polo z polskim cennikiem
Wygląda na to, że tworzenie elektrycznych odpowiedników spalinowych modeli staje się coraz modniejsze. W ostatnim czasie BMW kolejny raz spróbowało tego zabiegu, tym razem na bazie trójki, podobnie zresztą Mercedes-Benz ze swoją Klasą C electric. Teraz do zabawy dołączył Volkswagen, który opracował braciszka Polo na prąd.
ID. Polo mierzy 4053 mm długości, a jego rozstaw osi to 2600 mm, czyli kolejno o 2,1 cm mniej i 4,8 cm więcej od zwykłego Polo. Sylwetka samochodu to raczej gładkie, proste powierzchnie z listwą świetlną i delikatnymi przetłoczeniami pod reflektorami. Z boku warto zwrócić uwagę na lusterka, które są przymocowane do dolnej części drzwi, zamiast na wysokości szyb. Innym charakterystycznym elementem jest pionowa klamka z tyłu. Ta część samochodu wydaje się najbardziej futurystyczna, głównie przez połączone lampy z ciekawą strukturą wewnątrz. Kokpit natomiast nawiązuje do klasyki i razem z grafikami retro imituje lata 80. Bagażnik ma 441 litrów, o 90 litrów więcej od spalinowego Polo.
Volkswagen ID. Polo będzie dostępny z dwoma akumulatorami. Mniejszy to LFP o pojemności 37 kWh netto, który występuje z silnikami o mocy 116 KM (315 km) lub 135 KM (329 km), a większy to NMC o pojemności 52 kWh netto, z którym samochód oferuje już 211 KM (456 km). Maksymalna moc ładowania DC podstawowego wariantu to 90 kW, a pozostałych już 105 kW, co pozwala na uzupełnienie energii od 10 do 80 proc. w 24 minuty. Wszystko, co najważniejsze, mamy za sobą – zostały ceny i wyposażenie:
- Trend – 99 900 zł,
- Life – 156 190 zł,
- Life Premiere Edition – 154 290 zł,
- Style – 170 890 zł,
- Style Premiere Edition – 170 890 zł,
- GTI – dołączy później.
Lepiej wybierzcie mądrze
Bilet wstępu do świata ID. Polo to wersja wyposażenia Trend wyceniona na 99 990 zł, która rzeczywiście jest tańsza niż zapowiadane przez Volkswagena 25 000 euro. Producent zapowiedział, że będzie ona dostępna w ofercie już latem tego roku. ID. Polo GTI generujące 226 KM też dołączy później, dlatego dzisiaj przyjdzie nam się skupić na tym, co oferuje Life i Style oraz ich odmiany specjalne Premiere Edition przygotowane z myślą o początku przedsprzedaży.
Druga od początku wersja wyposażenia Life – droższa o szokujące 56 290 zł – wyróżnia się 17-calowymi felgami, przygotowaniem do aktywacji funkcji na żądanie: podgrzewane przednie fotele, regulacją wysokości przednich siedzeń, 6-głośnikowym zestawem audio, elektrycznie składanymi lusterkami z pamięcią, ładowarką indukcyjną, podświetlanymi klamkami w drzwiach, przednimi i tylnymi światłami LED, oświetleniem ambientowe, czujnikami parkowania z obu stron, kamerą cofania, dostępem bezkluczykowym, automatyczną 1-strefową klimatyzacją, adaptacyjnym tempomatem, wyborem profilu jazdy, ładowarką AC 11 kW i masą systemów bezpieczeństwa.
Jeżeli wybierzecie wersję wyposażenia Life Premiere Edition – a warto to zrobić, bo jest o 1900 zł tańsza od Life – otrzymacie podgrzewane fotele przednie i kierownicę, 2-strefową klimatyzację, system nawigacji Innovision Pro i przyciemniane szyby z tyłu. Najważniejsze jest jednak grzanie siedzeń, które są do tego seryjnie przygotowane, ale normalnie musielibyście wykupić subskrypcję w Life…
Trudny orzech do zgryzienia
Droższe o 14 700 zł wyposażenie Style doda do listy reflektory IQ.LIGHT LED matrix, tylne lampy 3D LED, podświetlane logo, 2-strefową klimatyzację oraz rozbudowany system ID. Light. Z kolei klienci, którzy zdecydują się na wersją Style Premiere Edition, która kosztuje dosłownie tyle samo co Style, dostaną w cenie opcje o wartości 18 990 zł – system Car2X, pneumatycznie regulowane podparcie lędźwi z przodu, elektryczne fotele przednie z funkcją pamięci dla kierowcy, panoramiczny dach, Park Assist Pro ze zdalnym parkowaniem i pamięcią ustawień, kamerę 360, Travel Assist, zdejmowany hak holowniczy oraz przyciemniane szyby z tyłu.
Do dyspozycji jest też kilka wzorów felg i lakierów, a niektóre opcje można dobierać osobno lub w innych pakietach. Jeśli jednak nie jesteście przekonani do elektrycznego napędu pamiętajcie, że zawsze możecie wykonać ukłon w stronę spalinowego Polo, które swoją drogą, będzie też tańsze, bo na jego zakup wystarczy już 65 990 zł. Wszystko zależy od tego, czy boicie się zaszaleć.
Dowiedz się więcej o marce Volkswagen:
