Volkswagen Golf

Nowy Volkswagen Golf będzie samochodem elektrycznym – co jednak nie znaczy, że wersja spalinowa odjedzie do lamusa. W multimediach elektrycznego VW znajdziecie amerykańskie geny.

Norweski youtuber kupił Golfa, który wkrótce skończy 11 lat. Samochód kosztował w przeliczeniu zaledwie 14 tys. zł. Ma napęd elektryczny i niespecjalnie do czegoś się nadaje. Doprowadziło mnie to do ciekawego wniosku.

Parkowanie na płatnych parkingach może być źródłem problemów, ale to, co dzieje się na lotnisku, woła o pomstę do nieba. Pazerność zarządcy wzięła górę nad zdrowym rozsądkiem.

Volkswagen ma problem, choć może ładniej nazwać to wyzwaniem. Koncern tak mocno skupił się na rozwoju platform EV, że trochę zapomniał o rozwoju swoich samochodów spalinowych, a rynek wciąż się o nie upomina. Trzeba było podjąć męską decyzję „co dalej”. Teraz już wiemy – Golf ósmej generacji będzie z nami jeszcze bardzo długo.

Hatchback ostateczny powraca. Jeśli męczysz się w 1.9 TDI, zobacz, chociaż, co tracisz, żyjąc bez odświeżonego Volkswagena Golfa R.

W tym roku protoplasta nowoczesnych kompaktów – Volkswagen Golf – kończy okrągłe pół wieku. Jego producent przygotował specjalne obchody tego jubileuszu na torze Nurburgring, znanym też jako piekło… Zielone Piekło.

Dokładnie dziś Volkswagen Golf obchodzi 50 urodziny. Z tej okazji zapraszam was na podróż przez dekady, ale nie będzie to sztampowe wyliczenie dat i generacji, a bardziej osobisty wgląd i szczere życzenia.

Odświeżony Volkswagen Golf jest już dostępny w przedsprzedaży i od razu wita się z nami miłą niespodzianką – jest… tańszy niż wersja, która oferowana była do tej pory.

Volkswagen Golf VII wyraźnie odskoczył pod względem jakościowym od poprzednich dwóch generacji, ale – jak wszędzie – także i tu zdarzają się różnego typu usterki, awarie i inne problemy. Jakie? Tego dowiecie się poniżej.

Nowy Volkswagen Golf wjeżdża na scenę i naprawia błędy swojego przedliftowego poprzednika. Ok, nie wszystkie, ale powodów do narzekania będzie teraz mniej.