Volkswagen Golf

Szukasz klasycznego samochodu, ale masz dość kolejnych Mercedesów 190? Zajrzyj na ofertę zgierskiego Muzeum Pojazdów Zabytkowych - a nuż znajdziesz coś dla siebie. Nietypowy VW Golf Cabrio? Mikrosamochody? Klasyczne kampery? Klient nasz pan.

Awaria systemu e-Call to sprawa na tyle poważna, że Volkswagen nie może wydawać klientom nowych Golfów.

Segment szybkich kompaktów się kurczy, bo przecież wszyscy marzą tylko o SUV-ach, ale jeszcze nie zniknął całkowicie. A niebawem na rynek trafi nowy Volkswagen Golf GTI. Później dołączy do niego jeszcze wersja R. Teraz skupmy się jednak na tej bardziej zasłużonej.

Pewne rzeczy się nie zmieniają. Choćby świat się walił, w ofercie RM Sotheby's zawsze znajdą się ciekawe i dziwne auta.

Jest taki wariant, że ten Volkswagen Golf, to może być nowy Variant. Wizualizacje Golfów to fajna fucha, są tak przewidywalne, że trudno się pomylić. Nikt po zobaczeniu oryginału, nie nazwie tej wizki klapą.

Producenci wciąż zapowiadają, że kolejne minivany nie doczekają się następców. W ciągu 9 lat ten segment rynku skurczył się prawie o 57 proc. Szkoda, bo za niektórymi modelami będę tęsknić. Oto mały ranking.

Samochód za 5 tys. zł, który jest jak widelec. Zapraszam na średnio wesoły przegląd ofert w ten średnio wesoły poniedziałek.

Na czerwcowej aukcji RM Sotheby's w Essen będzie do kupienia Volkswagen Golf 1. generacji. Ale nie byle jaki - to pierwsza wyścigówka zbudowana na bazie tego auta.

Prezes w golfie i bluzie z kapturem opowiada, że przyszłość Polestar jest elegancko-mimalistyczna.

Miał ustąpić miejsca ID.3, tymczasem będzie go można zamawiać do jesieni.

Żeby poradzić sobie z trudnymi momentami, trzeba wykazać się kreatywnością.

Elektryfikacja pozwala na oszczędność paliwa bez poświęcania osiągów.

Donald Trump przemówił. Przynajmniej jakieś śmieszne wiadomości w tych smutnych czasach. Zapraszam na Motoblender.

W nowym Golfie debiutują reflektory IQ.LIGHT, które łączą w sobie dwa światy. Z jednej strony są supernowoczesne, ale z drugiej – nie oznacza to, że są przesadnie skomplikowane.

Gdy większość producentów upraszcza swoje gamy silnikowe, Volkswagen ją poszerza. W nowym Golfie jest kilkanaście wersji napędu. 

W promocji. I niewiele do tych 70 000 zł. Ale to zawsze coś.

74 663 szt. – tyle elektryków i hybryd plug-in kupili Europejczycy w pierwszym miesiącu 2020 r.

Volkswagen Golf GTI jest z nami już od 1975 r. - wtedy zaprezentowano go na targach IAA we Frankfurcie. Zobaczmy, jak ten model zmieniał się przez lata.

Oto usportowione wersje niemieckiego kompakta w trzech odsłonach: benzynowej, hybrydowej i z silnikiem Diesla.

Pokazali już prawie wszystko: nowego Volkswagena Golfa, nową Skodę Octavię i nowego Seata Leona. Klienci premium muszą jednak zadowolić się starym modelem A3. Może to właśnie jest premium?