rosja

Sprzedaż nowych samochodów w Rosji ostatnio systematycznie spadała. Efektem są ogromne ilości samochodów niesprzedanych, które dilerzy muszą gdzieś poupychać.

Marka KGM, którą jeszcze do niedawna znaliśmy jako SsangYong, podejmuje kontrowersyjne decyzje co do swojej obecności w Rosji. Najpierw wznowiła tam sprzedaż, a teraz ogłosiła chęć produkcji swoich samochodów w rosyjskiej fabryce.

Na rynku rosyjskim do sprzedaży właśnie trafił samochód dostawczy Sollers SF1. To jeden z wielu modeli, który powstaje pod szyldem marki Rosyjskiej, choć zaczął swoje życie pod inną, zagraniczną.

Zaledwie rok po utworzeniu nowej marki Solaris w Rosji jej pojazd trafił do pierwszej dziesiątki listy sprzedaży. Oczywiście nie należy jej mylić z polską marką autobusów.

Do sprzedaży weszła właśnie niezłomna, rosyjska Łada Niva w nowej wersji o nazwie Sport. Mimo tak dumnego przydomka i kilku stylistycznych detali, jest to jednak nazwa mocno na wyrost.

Rosyjska motoryzacja także przechodzi elektryfikację. Producent Amberawto, odpowiedzialny za słynny prototyp Awtotor Amber pokazał przedprodukcyjną wersję pierwszego, samodzielnie skonstruowanego samochodu na prąd.

Rosyjski koncern AwtoWAZ utworzył nową markę. Oprócz samochodów Łada będzie teraz wytwarzać samochody dostawcze pod nazwą SKM.

UAZ - znany rosyjski, a niegdyś radziecki producent samochodów terenowych i dostawczych postanowił zmodernizować gamę swoich modeli. Przestarzałe modele dostaną wyposażenie, które dla nas Europejczyków jest tak oczywiste, jak zielony kolor trawy.

Na motoryzacyjnej mapie pojawiła się nowa marka, nosząca nazwę Tenet. Będzie ona wytwarzać samochody w byłych zakładach Volkswagena w rosyjskiej Kałudze.

Upadek żelaznej kurtyny i nastanie kapitalizmu poskutkowało rozwojem prywatnej działalności gospodarczej, także w sektorze motoryzacyjnym. Jednym z przykładów jest rosyjski TagAZ, który w swojej historii grzebał po dnie motoryzacyjnej jakości, szukając czegokolwiek do produkowania.

Nic nie może wiecznie trwać - pomyśleli właściciele salonów Mercedesa-Benza w Rosji, od dwóch lat zmagając się z problemem niskiej podaży w swoich firmach. W niewielkiej ilości dostarczono im partię nowych niemieckich samochodów.

W 2023 r. jednym z czołowych adresatów internetowych naigrywań były Łady w wersjach bez wyposażenia. I tak, samochód o wyposażeniu bryczki jest śmieszny, ale przez swoją niewiedzę niektórzy z tym przesadzają.

Wygląda na to, że czasami interesy są ważniejsze, niż zwykła, ludzka moralność. Przedsiębiorcy w jednym z krajów właśnie zrewidowali motoryzacyjne sankcje nałożone przez ich kraj na Federację Rosyjską po jej agresji na Ukrainę.

Rosyjska grupa mechaników sama zbudowała widlasty silnik o pojemności 16 cylindrów. Po wsadzeniu okazale wyglądającej jednostki do starej Łady osiągi okazały się szokujące.

Niedługo po tym, jak z naszej dzielnicy pełnej ambasad dalekich krajów zniknął Saab o tablicach „HUMAN RIGHTS”, pojawił się inny pojazd – Infiniti JX35, zapewne z podrabianymi tablicami rosyjskimi. Co zrobić, gdy zobaczymy taki wóz? Najlepiej oddalić się od niego, bo w razie kolizji problemy są murowane.

Kiedy 24 lutego 2022 roku Rosja zaatakowała Ukrainę, to zachodni świat się od niej odwrócił. Wiele korporacji wycofało swoje biznesy z kraju Putina, wśród nich były koncerny motoryzacyjne z całego świata. Pozostały po nich puste fabryki, ale biznes nie znosi próżni.

Nie, nie chodzi znowu o Solarisa. Tym razem mówimy o nowej marce Xcite, która oferuje samochody chińskiej konstrukcji. Od niedawna można je kupić w rosyjskim serwisie sprzedażowym.

Jeden z wiodących portali branżowych w Rosji przedstawił swoją listę najbardziej zawodnych pojazdów w historii tego kraju. My postanowiliśmy pokazać wam trzy najgorsze. 

Tak właśnie wygląda najnowsza odsłona rosyjskiej terenówki, której pełna nazwa brzmi Łada Niva Legend. Mimo 47 lat rynkowej obecności rosyjska konstrukcja wciąż znajduje nabywców, a AwtoWAZ dba o jej atrakcyjność - dlatego właśnie przygotował jej drobną modernizację. Czy teraz to SUV?

Przez sankcje gospodarcze Ładzie wróżono najróżniejsze czarne scenariusze. Najwięksi pesymiści twierdzili nawet, że największego rosyjskiego producenta samochodów czeka spektakularny koniec. Wygląda jednak na to, że najgorsze jest już za nim.