rosja

Władimir Putin dał prezent swojemu przyjacielowi Kim Dzong-unowi. Rosyjski przywódca podarował mu największą i najbardziej luksusową limuzynę produkowaną w Federacji Rosyjskiej - Aurusa Senat.

Samochody zarejestrowane w Rosji już się po Łotwie nie pobujają. Z dniem 15 lutego w życie weszło prawo o możliwej konfiskacie nieprzerejestrowanych pojazdów.

Ulokowana w Niżnym Nowogrodzie firma Shvabe-SpecAvto wylansowała projekt marszrutki nowej generacji. Nazywa się Rusliner 728 i jego kluczowe komponenty pochodzą z jedynego, liczącego się sojusznika politycznego Rosji: Chińskiej Republiki Ludowej. Marszrutka? A co to za pokemon? Jeżeli ktoś nigdy nie był w państwie byłego ZSRR, albo nie słyszał o wyszukiwarce internetowej, to może nie wiedzieć...

Elektryfikacja motoryzacji staje się faktem i teraz wszystkie kraje chcą produkować swoje samochody elektryczne. Mniej lub bardziej odważne próby podejmują Rosjanie. Sankcje nałożone na Federację Rosyjską w wyniku inwazji na Ukrainę odbiły się czkawką rosyjskim fabrykom samochodów. Wielu zachodnich producentów wycofało produkcję z Rosji i miejscowi wytwórcy zostali bez dostaw nowoczesnych komponentów. Mimo to, próby...

Nie, Avtotor Amber raczej nie przejdzie do historii jako najbrzydsze auto świata. Niech w tej karuzeli śmiechu nad w pełni rosyjskim, elektrycznym samochodem nie umknie nam istotny szczegół. Jeśli zastanawiacie się, dlaczego właśnie zwiało wam beret, a nie zapowiadano wichury, to przyczyna tkwi w ostatnich wiadomościach z Rosji. Rozkręca się właśnie karuzela śmiechu, bo Rosjanie...

Na stronie Straży Granicznej pojawił się enigmatyczny komunikat informujący o tym, że od niedzieli 17 września 2023 r. na ternie Polski będzie obowiązywał zakaz przywozu do kraju samochodów osobowych zarejestrowanych w Rosji. To po prostu zakaz wjazdu do Polski oraz na teren UE.

Po inwazji na Ukrainę rosyjski rynek motoryzacyjny zmienił się całkowicie. Pozostały na nim tylko marki rosyjskie i chińskie. Z ich połączenia powstał rosyjski samochód elektryczny, a właściwie cała marka: Evolute.

Tempo, w jakim Chiny zjadły rynek motoryzacyjny w Rosji, jest imponujące, ale i przerażające.

Łada Granta, rocznik modelowy 2022 r. - zastanawialiście się, w co jest wyposażona? Czy sankcje odebrały jej resztki godności? Czy faktycznie wszyscy dostawcy z zachodu powiedzieli stop rosyjskiemu klientowi? Jeden wściekły użytkownik Facebook'a miał dość fake newsów na ten temat i postanowił wszystko wyjaśnić na fanpage'u poświęconemu samochodom w bazowych wersjach wyposażenia. Aha i przy...

Jak dziś kupuje się europejskie samochody w Rosji? Zachodni producenci samochodów sukcesywnie wycofują się z Federacji, a to oznacza, że dostęp do nowych aut jest utrudniony lub w ogóle nie istnieje. I co na to Rosjanie? Mają swoje sposoby.

W USA był dziki zachód. Za to w Europie mamy dziki wschód. Są to kraje, gdzie nie sięgają macki unijnego aparatu. I to właśnie tam powstała naczepa, która jest o 70 cm dłuższa, niż cały standardowy europejski tir. Co to za twór?

Samochód z drewna kojarzy się z zabawką dla dzieci albo z dawną motoryzacją. Tymczasem w Rosji takie samochody niedługo będą jedynymi dostępnymi. 

Łada Niva Classic 2022 to powrót do lat 70. Nie miałbym nic przeciwko, żeby Rosja powróciła do 1920 roku. 

Kradzież tablic rejestracyjnych rosyjskim ciężarówkom ma zablokować tranzyt towarów do Rosji. Nie ma to jak w imię dywersji mieć sprawę karną i wylądować na dołku. 

Straty rosyjskich ciężarówek wojskowych powstają nie tylko w wyniku działań Ukraińców, ale również przez ponadnormatywne zużycie. W takim tempie zabraknie ich za góra 5 tygodni.

Koniec z zakupami nowych, drogich Audi, Mercedesów czy Volkswagenów w Rosji. To doskonała wiadomość dla tych, którzy czekają na zamówione przez siebie wozy w innych krajach.

Nadciąga kryzys motoryzacyjny, a jego przyczyną jest wojna w Ukrainie. Zeszłoroczne problemy z półprzewodnikami były tylko przygrywką. 

Wojna idzie tak źle, że rosyjskie wojsko używa cywilnych samochodów. Najwidoczniej ktoś nie przewidział, że Ukraińcy będą niszczyć wojskowe ciężarówki. 

Wojna sprawiła, że ukraińscy kierowcy opuszczają polskie firmy transportowe i wracają do domu walczyć z najeźdźcą. Tymczasem polskie firmy spedycyjne biją na alarm, że zaraz nie będzie nikogo do wożenia towarów. 

Rosyjskim wojskom pękają opony, bo przez lata zaniedbań i korupcji nikt o nie nie dba. Wojna brutalnie zweryfikowała prawdę o rosyjskim wojsku.