Hyundai

Dacia Duster to tani SUV - to stwierdzenie jeszcze niedawno było szczerą prawdą. Teraz... nie do końca.

Ponad 17 milionów mieszkańców i tylko 60 nowych samochodów sprzedanych przez cały miesiąc. Choć według wielu źródeł, to tylko część prawdziwego obrazu. 

Nowe samochody sprzedają się w Europie w 2022 r. wbrew pozorom coraz lepiej. Pod jednym tylko warunkiem - powinny być z Azji.

Jak wygląda wymarzone auto osoby, która właśnie poszukuje nowego samochodu? Zgodnie ze statystykami jest to dwudrzwiowe, tylnonapędowe... e, to chyba nie to. Zgodnie ze statystykami kupujący zadają raczej pytanie "jaki SUV będzie dla mnie najlepszy", dodając do tego "oby to była hybryda". Co więc takiego mają dla nas producenci w 2022 r.?

Hyundai Palisade zadebiutował trzy lata temu i od razu podbił serca amerykańskiej klasy średniej-wyższej, a także mieszkańców Europy, którzy niestety o wielkim SUV-ie z Korei mogą tylko pomarzyć. Przyszedł jednak czas na lifting, a ten lifting odbył się pod hasłem...

4,5 metra długości, 6 lub 7 miejsc, mały dieselek, albo wolnossąca benzyna pod maską – oto Hyundai Grand Creta. Możecie już po niego ruszać na jakiś inny kontynent. 

Jednym z głównych czynników wpływających na wybór samochodu używanego jest to, czy jest on tani w utrzymaniu. Wiedzą o tym setki, jeśli nie tysiące dostawców jedzenia - dlaczego by więc nie skorzystać z ich doświadczeń?

Kurs euro leci w górę jak szalony i pewnie szybko nie wróci do swoich dawnych poziomów. A to oznacza tylko jedno - już i tak bardzo drogie samochody staną się niedługo jeszcze droższe. Jeśli więc ktoś chciał teraz coś kupić, to może być jeden z ostatnich dobrych momentów, przynajmniej w najbliższym czasie. 

Hyundai BMW Coupe to najlepsza przeróbka, jaką zobaczyłem w internecie. Trochę szpachli, chęci, wolnego czasu i zwykły samochód ocieka prestiżem. 

Futurystyczny minivan, Hyundai Staria, wjeżdża powoli do Europy. Cena? Podobna do tej, którą trzeba zapłacić za niektóre z popularnych w naszym kraju modeli. 

Wydawałoby się, że Hyundai i30 nadal dzielnie broni honoru kompaktów. Ale pojawienie się następnej odsłony tego modelu stoi pod znakiem zapytania. Co zamiast niej? Oczywiście SUV.

Volkswagen Taigo kosztuje od 87 900 zł w górę. Gra więc w podobnej lidze cenowej, co wiele innych SUV-ów segmentu B. Czy bardziej nietypowe nadwozie sprawi, że z nimi wygra?

Oto poświąteczna, motoryzacyjna bajaderka, z której wynika, że będzie źle.

Volkswagen Passat wypadł już z produkcji - nie zamówicie nowego i możecie liczyć tylko na to, co zostało na placach dealerów. Co więc mają począć miłośnicy sedanów z segmentu niezbyt premium?

Ile gadżetów powinno być w topowym modelu linii Kona? Odpowiedź prezesa z pewnością brzmiała „tak”.

Przyciski na kierownicy od dawna nie służą już tylko do przełączania radia. Producenci umieszczają tam coraz więcej funkcji. Niektóre są bardzo nietypowe.

Zachwyceni powinni być jednak nie tylko fani foteli i krzeseł wszelkiej maści, ale też ci, którzy tęsknią za samochodami przeszklonymi na bogato. Hyundai Seven jest bowiem odpowiednio przeszklony przynajmniej z dwóch stron. 

Hyundai to już dla niego spalona meta Theta (II), ale płakać nie powinien.

Hyundai uznał, że 35. rocznica powstania modelu Grandeur to świetna okazja, by tchnąć w niego nowego ducha.

Niebawem zobaczymy dwa elektryczne modele, które połączy platforma, pochodzenie, napęd i masa. Chwilowo łączą je rysunki.