diesel

Teoretycznie doskonale wiemy, w jakim kierunku zmierza rozwój motoryzacji: wszystko będzie elektryczne. Jednak ostatnie lata pokazały, że ten radosny plan tranzycji do baterii napisany przez polityków nie do końca sprawdza się w rzeczywistości. BMW o tym wie i pomimo wielu sukcesów na polu elektryfikacji to postanowiło, że zrobi SUV-a z dieslem, a co tam. Mowa...

Być może słyszeliście kiedyś o czymś takim, jak rozbieganie silnika lub choroba szalonych diesli. Termin ten dotyczy wyłącznie silników wysokoprężnych i jest jedną z najgorszych sytuacji, która może się przytrafić użytkownikowi takiego auta. Na wstępie powiedzmy sobie, co w ogóle ten termin oznacza. Rozbieganie silnika wysokoprężnego oznacza niekontrolowany wzrost prędkości obrotowej, aż do zniszczenia jednostki...

Stare diesle mają nową supermoc - drożeją w oczach. Takie wieści idą z zachodu. Czy powinniśmy się bać?

Nie regulujcie odbiorników - to naprawdę Mazda CX-60 po zmianach. Nie widać ich z zewnątrz, ale ten wóz lepiej skręca i mniej skacze. Co nie znaczy, że już nie ma wad.

W obecnym świecie motoryzacji taka wiadomość cieszy podwójnie. Renault zdecydowało się na przywrócenie wysokoprężnego silnika do Megane GrandCoupe. Aż chce się wykrzyczeć vive la France!

Właśnie dowiedzieliśmy się, że już za chwilę zrobi nam się wszystkim przykro. Rządzący będą musieli wprowadzić nowy podatek, a wszystko wskazuje na to, że wybiorą metodę liczenia, która sparaliżuje import samochodów z zagranicy. I to nie tylko osobowych, bo dostawcze ucierpią najbardziej.

Pełna elektryfikacja gamy samochodów dostawczych była z pewnością planem ambitnym, ale i trochę nierealistycznym. Mercedes był więc zmuszony do opracowania nowej platformy dla silników spalinowych, na co zapewne nie chciał wydawać pieniędzy.

Jedną ciekawszych rzeczy w przyrodzie jest podejście koncernu Stellantis do aut użytkowych. Nowa hybrydowa koncepcja z dieslem i 4x4 wygląda sympatycznie. Nie można było tak od razu?

Czy istnieją jeszcze samochody, w których nie kręcono licznika? Te dwa Mercedesy pokazują, że tak. Każdy z nich przejechał prawie milion kilometrów. Mają nawet ten sam silnik.

Mazda ma w Polsce nowy flagowy model. CX-80 to 5-metrowy SUV z ogromnym rozstawem osi, trzema rzędami foteli i konkretnym układem napędowym. Sprawdziłem, czy jest dobry.

Czasy, kiedy można było tanio kupić nowy samochód z dieslem pod maską, dawno już minęły. Mało tego - zniknęła większość małych i tanich pojazdów z tym napędem, a próg wejścia do rodziny "mam diesla i będę oszczędzał" zaczyna się od 100 000 zł.

Niestety, w świątecznym roztargnieniu wyjąłem z dystrybutora zły pistolet, rozpocząłem tankowanie i dopiero wlaniu 20 litrów zauważyłem, co zrobiłem. To, co stało się później, zaskoczyło mnie kompletnie.

W Polsce mogliśmy przez wiele lat wybierać spośród trzech azjatyckich pickupów: Mitsubishi L200, Nissana Navary i Toyoty Hilux. Dziś z tej „triady" pozostał w grze tylko jeden model - Hilux. Czy to oznacza, że rynkowy hegemon ma monopol w segmencie? Na szczęście nie, bowiem w Isuzu coraz odważniej pręży muskuły z modelem D-Max. Właśnie zadebiutował model po faceliftingu na rok 2025.

W internecie wybuchła afera większa niż Dieselgate. Unia Europejska ma pracować nad regulacjami, które uderzą w kilka milionów samochodów z silnikiem Diesla. Zacznijcie się bać.

Mazda CX-80 ma niecodzienną boczną linię i niewiarygodnie wielki rozstaw osi. Będzie to zapewne najwygodniejszy 7-osobowy SUV na rynku. Ale czy faktycznie konkuruje z BMW i Mercedesem, jak twierdzi producent?

Wybrałem się na Festyn Ludzi Pozytywnie Zakręconych, który od kilkunastu lat odbywa się w Lublinie. Widziałem wiele ciekawych rzeczy, siedziałem w Papamobile, ale moją uwagę przykuła wojskowa maszyna, która została stworzona do zabijania, ale przynajmniej jest ekologiczna.

Stało się. Po długotrwałych bojach zakupiłem nowy samochód, który ma pełnić rolę mojego podstawowego środka transportu. Jakoś tak się złożyło, że pod maską znalazł się silnik Diesla, a ja miałem okazję zapoznać się z pojęciem AdBlue.

Bo wtedy możesz tego silnika nie uruchomić - przynajmniej o ile masz diesla i dookoła panuje mróz. Bo właśnie od tego jest świeca żarowa - by ułatwić rozruch silnika wysokoprężnego.

Diesle w Toyotach jeszcze pożyją. Zapewnia o tym australijski menadżer marki, a statystyki sprzedaży są nieprzychylne dla elektryfikacji.

Z fabryki Volvo wyjechał ostatni samochód, pod którego maską pracuje diesel. Koniec pięknej historii. Będzie mi brakować tego charakterystycznego klekotu.