diesel

Niestety, w świątecznym roztargnieniu wyjąłem z dystrybutora zły pistolet, rozpocząłem tankowanie i dopiero wlaniu 20 litrów zauważyłem, co zrobiłem. To, co stało się później, zaskoczyło mnie kompletnie.

W Polsce mogliśmy przez wiele lat wybierać spośród trzech azjatyckich pickupów: Mitsubishi L200, Nissana Navary i Toyoty Hilux. Dziś z tej „triady" pozostał w grze tylko jeden model - Hilux. Czy to oznacza, że rynkowy hegemon ma monopol w segmencie? Na szczęście nie, bowiem w Isuzu coraz odważniej pręży muskuły z modelem D-Max. Właśnie zadebiutował model po faceliftingu na rok 2025.

W internecie wybuchła afera większa niż Dieselgate. Unia Europejska ma pracować nad regulacjami, które uderzą w kilka milionów samochodów z silnikiem Diesla. Zacznijcie się bać.

Mazda CX-80 ma niecodzienną boczną linię i niewiarygodnie wielki rozstaw osi. Będzie to zapewne najwygodniejszy 7-osobowy SUV na rynku. Ale czy faktycznie konkuruje z BMW i Mercedesem, jak twierdzi producent?

Wybrałem się na Festyn Ludzi Pozytywnie Zakręconych, który od kilkunastu lat odbywa się w Lublinie. Widziałem wiele ciekawych rzeczy, siedziałem w Papamobile, ale moją uwagę przykuła wojskowa maszyna, która została stworzona do zabijania, ale przynajmniej jest ekologiczna.

Stało się. Po długotrwałych bojach zakupiłem nowy samochód, który ma pełnić rolę mojego podstawowego środka transportu. Jakoś tak się złożyło, że pod maską znalazł się silnik Diesla, a ja miałem okazję zapoznać się z pojęciem AdBlue.

Bo wtedy możesz tego silnika nie uruchomić - przynajmniej o ile masz diesla i dookoła panuje mróz. Bo właśnie od tego jest świeca żarowa - by ułatwić rozruch silnika wysokoprężnego.

Diesle w Toyotach jeszcze pożyją. Zapewnia o tym australijski menadżer marki, a statystyki sprzedaży są nieprzychylne dla elektryfikacji.

Z fabryki Volvo wyjechał ostatni samochód, pod którego maską pracuje diesel. Koniec pięknej historii. Będzie mi brakować tego charakterystycznego klekotu. 

Kupiłeś sobie Jeepa z silnikiem EcoDiesel? A może ściągnąłeś zza oceanu RAM-a z taką jednostką napędową? Lepiej przygotuj się na problemy, bo na pewno nadejdą.

Na giełdzie antyków i klasycznych samochodów Catawiki.com wystawiony został samochód Innocenti Mini De Tomaso z turbodoładowanym slinikiem diesla, w wersji Van, z logiem Maserati z boku. Brakuje mu jeszcze znaczka Fiata na masce i logo koniczyny na błotniku.

Jakich samochodów nie kupisz w roku 2024? Takich, których z różnych powodów nie chcesz i już chcieć nie będziesz. Oto pięć kategorii i typów pojazdów, na które nie zechcesz nawet spojrzeć w 2024. 

Samorządy wzięły się za regulację rynku samochodów używanych, z wiadomym skutkiem. Kierowcy z Krakowa czy Warszawy, którzy będą musieli pozbyć się swoich diesli, sprzedadzą je za ułamek realnej wartości użytkowej. 

Oto pięć superpopularnych wciąż na rynku samochodów, które za pół roku idą do kosza. W tym wpisie odpowiem też na pytanie: „po co miałbym się pozbywać, skoro strefy czystego transportu będą tylko w Warszawie i Krakowie?”

Trzy koma trzy litra, diesel i 6 cylindrów: kiedy Mazda zapowiedziała taki silnik w nowym SUV-ie CX-60, ludzie oszaleli. Ja sprawdziłem, jak ten napęd sprawdza się w najtrudniejszych warunkach: w centrum Krakowa. Ale najpierw Mazda CX-60 3.3 musiała mnie tam dowieźć.

Opracowane za miliony euro, superskomplikowane, mocarne diesle w SUV-ach i limuzynach dziś już nie budzą zainteresowania nabywców i można kupić je za śmieszne pieniądze w stosunku do ich pierwotnej wartości.

 Tesla chwali się uruchomieniem własnej linii kolejowej w Berlinie, która dowozi pracowników do fabryki. Ktoś mógłby błędnie pomyśleć, że linia jest zelektryfikowana...

Diesel czy hybryda plug-in? Żeby było jeszcze trudniej - szcześciocylindrowy diesel o pojemności ponad 3 l, czy hybryda plug-in o mocy ponad 300 KM? Mazda właśnie sprawiła, że w przypadku CX-60 będzie jeszcze trudniej wybrać.

Twój układ wtryskowy common rail może paść ofiarą nadmiernego importu zboża ze wschodu. Nie ma co z nim zrobić, więc może przepalić je w silnikach? 

Szwedzi uznają, że biododatki do paliw nie są już aż tak potrzebne. Planują więc zmniejszyć ich obowiązkową zawartość w paliwach sprzedawanych na stacjach.