Dacia

Dacia Bigster oficjalnie zadebiutowała na polskim rynku, co oznacza, że klienci staną teraz przed wyborem – Dacia Duster czy Dacia Bigster. Zerknijmy więc szybko na to, co różni te dwa modele.

Już czterokrotnie miałem przyjemność (lub przykrość, jak powiedzieliby złośliwcy) testować Dacię Sandero na Autoblogu. Jeździłem już wersją z LPG, ze skrzynią CVT, wariantem Stepway, a teraz przypadł mi boss ostateczny: Stepway z CVT po małych zmianach z 2024 r.

Dacia Jogger sprzedaje się świetnie, klienci doceniają praktyczność i względnie niską cenę, ale na rynku jest już 3 lata, więc trzeba myśleć o odświeżeniu modelu. Właśnie dowiedzieliśmy się co się zmieni.

Dacia opublikowała nowe cenniki modeli Sandero, Jogger i Duster. Które z tych modeli i wersji potaniały, a za które trzeba będzie zapłacić więcej.

8161,62 zł: tyle wynosi ponoć w tej chwili średnia krajowa pensja. Jaki samochód można za to kupić? Odpowiedź brzmi oczywiście „każdy”. I tym stanem rzeczy wypada się nam na razie cieszyć, bo zapewne długo on nie potrwa.

Nowa Dacia Duster otrzymała tytuł Car of the Year Polska. Tak wybrało 21 jurorów, w tym piszący te słowa. Ale ja miałem innego faworyta.

Z salonów znikają właśnie ostatnie egzemplarze Dacii Duster II, ruch jest też na rynku wtórnym. Nic dziwnego – ten model jest nad wyraz lubiany przez Polaków. Nie da się ukryć, że ma obiektywne zalety, ale czy należy do nich bezawaryjność? Sprawdźmy.

Dacia zaskarbiła sobie sympatię milionów kierowców i w Polsce wypracowała sobie opinię najtańszego dostępnego SUV-a. Czy jednak na pewno nadal tak jest?

Największa obecnie Dacia nie zdążyła się jeszcze szczególnie zestarzeć, ale wkrótce zacznie wyglądać bardziej modnie i świeżo. Prototypy z maskowaniem już jeżdżą.

Nowa Dacia Spring jest dostępna na belgijskiej stronie tego producenta w cenie od 10 590 euro, czyli 45 530 zł. W Luksemburgu cena wynosi jeszcze mniej: 10 240 euro. W Polsce cennik zaczyna się od 76 900 zł. Dlaczego?