Dacia

Dacia opublikowała nowe cenniki modeli Sandero, Jogger i Duster. Które z tych modeli i wersji potaniały, a za które trzeba będzie zapłacić więcej.

8161,62 zł: tyle wynosi ponoć w tej chwili średnia krajowa pensja. Jaki samochód można za to kupić? Odpowiedź brzmi oczywiście „każdy”. I tym stanem rzeczy wypada się nam na razie cieszyć, bo zapewne długo on nie potrwa.

Nowa Dacia Duster otrzymała tytuł Car of the Year Polska. Tak wybrało 21 jurorów, w tym piszący te słowa. Ale ja miałem innego faworyta.

Z salonów znikają właśnie ostatnie egzemplarze Dacii Duster II, ruch jest też na rynku wtórnym. Nic dziwnego - ten model jest nad wyraz lubiany przez Polaków. Nie da się ukryć, że ma obiektywne zalety, ale czy należy do nich bezawaryjność? Sprawdźmy.

Dacia zaskarbiła sobie sympatię milionów kierowców i w Polsce wypracowała sobie opinię najtańszego dostępnego SUV-a. Czy jednak na pewno nadal tak jest?

Największa obecnie Dacia nie zdążyła się jeszcze szczególnie zestarzeć, ale wkrótce zacznie wyglądać bardziej modnie i świeżo. Prototypy z maskowaniem już jeżdżą.

Nowa Dacia Spring jest dostępna na belgijskiej stronie tego producenta w cenie od 10 590 euro, czyli 45 530 zł. W Luksemburgu cena wynosi jeszcze mniej: 10 240 euro. W Polsce cennik zaczyna się od 76 900 zł. Dlaczego?

Dacia może zaprezentować nowy, elektryczny samochód miejski. Nie oznacza to jednak, że zapomni o napędach spalinowych. W końcu ma pozostać budżetową marką koncernu Renault.

Dacia zamierza zaprezentować kilka modeli walczących w różnych odłamach segmentu C. Nie skończy się tylko na SUV-ach. Opel Astra ma powody do obaw.

Dacia Spring to najtańszy nowy samochód elektryczny na rynku. Czy nie lepiej byłoby kupić lekko używany, ale większy model? Przejechałem się chińsko-rumuńskim wozem w odmianie po liftingu i wszystko już wiem.

W Europie sprzedaż Hondy kuleje, ale na szczęście dla Japończyków handel ma się całkiem nieźle w USA. To właśnie tam w ofercie jest model Passport i za chwilę pojawi się jego nowa wersja. Nowe auto wygląda, jakby było częścią gamy rumuńskiej marki Dacia. Sami zobaczcie.

Można nie kochać Dacii, można mówić, że to nie jest pełnoprawny SUV, ale właśnie pokazała Bigstera i co tu dużo mówic - pozamiatała na rynku. Możesz iść i zamawiać, bo nic lepszego nie znajdziesz w tych pieniądzach.

Nadchodzi Dacia Duster w wersji dla chłopaków z blokowisk. Nie widzę tylko, gdzie w tym szalonym body kicie jest otwór na gniazdo LPG.

Obiekt westchnień, zazdrości, ale i podziwu trafił w końcu do mojego garażu. Co ciekawe, w redakcji walczono o niego bardziej niż o Porsche Cayenne, bo każdy chciałby doznać fenomenu Dacii w nowej odsłonie. Udało mi się wygrać zażartą walkę i mogłem przez tydzień pojeździć Dacią Duster. Niestety czegoś nie jestem w stanie zrozumieć.

Jakie nowe samochody Europejczycy najchętniej kupowali w lipcu? Niedrogie i benzynowe. Informacje o śmierci spalinówek były mocne przesadzone.

Tesla Model Y nie jest już najlepiej sprzedającym się samochodem w Europie. Spokojnie, to zapewne chwilowe zawirowania, wkrótce wszystko wróci do normy.

Marka Dacia pochwaliła się wynikami sprzedaży. Nowy Duster sprzedaje się jak świeże bułeczki. Albo jak butelki zimnego napoju. Gazowanego. W przypadku Joggera i Sandero jest jeszcze bardziej alternatywnie.

Dacia nigdy nie śpi, tylko cały czas planuje jak poszerzyć swoją ofertę, a przy okazji zdobyć panowanie nad motoryzacyjnym światem w Europie. Ma na to mocne papiery, a za chwilę do gamy dołączy mały SUV, który już teraz rozpala internet do czerwoności. Co o nim wiemy?

Dacia Bigster, czyli największa Dacia w historii marki, zbliża się do swojej premiery. Co już o niej wiemy i czego należy się spodziewać?

Dacia Duster trzeciej generacji budzi emocje. Czy nie stała się przypadkiem zbyt śliczna i nie straciła swojego charakteru? I czy stanowi już pełnoprawną konkurencję dla crossoverów droższych marek? Dla kogo jest nowa odsłona tego wozu, a kto powinien jej unikać? Sprawdziłem to.