Chiny

Wiele osób czeka, aż ceny samochodów elektrycznych zrównają się ze spalinowymi, bo są drogie. A wystarczyłoby urodzić się w Chinach, bo tam samochody elektryczne kosztują tyle, co spalinowe.

Mam nieodparte wrażenie, że już bardziej jak Ford wygląda nowy Tourneo Connect, który w sumie Fordem nie jest.

Chińscy producenci samochodów elektrycznych mają połączyć się w większe przedsiębiorstwa, żeby konkurować na zachodnich rynkach z większymi graczami.

Ledwo skończyłem pisać o Hiluxie na oponach od Avensisa, a tu już wypływa kolejny pokrak: elektryczna replika Forda T z Alibaba.com. Poniedziałkowa oczu kąpiel gwarantowana.

Sława, łzy szczęścia na podium, a do tego wszystkiego jeszcze limuzyna firmy Hongqi – tak wygląda życie chińskiego medalisty olimpijskiego. Chyba jednak jutro wstanę rano, by pobiegać.

Sprzedaż nowych aut w Chinach jest kluczowa dla wszystkich producentów. Toyota po raz pierwszy wyprzedziła Volkswagena. To ogromny sukces Toyoty i powód do zmartwień w siedzibie Volkswagena. 

W Chinach za moment zadebiutuje Volkswagen Lamando drugiej generacji. Jednak już teraz jego zdjęcia wyciekły do sieci. Muszę przyznać, że to najmniej niemiecki Volkswagen, jaki widziałem w ostatnich latach. 

O tym, jak globalizacja zrobiła markę DS w trąbę. 

Roczne wyniki sprzedaży nowych samochodów w Chinach przynoszą wiele niespodzianek.

Ale nie Mount Everest – do tego etapu rozwoju motoryzacji jeszcze nie doszliśmy. Ford Equator będzie natomiast większy niż Ford Everest i zajmie miejsce niemal na szczycie gamy modelowej Forda.