Chiny

Marka Nio przestawiła wyniki finansowe za pierwszy kwartał 2025 roku. Nie jest dobrze. Plany są niewyrobione, zyski spadły, zasoby finansowe topnieją. Eksperci dają marce rok. Potrzeba zmian. Nio Inc. z Szanghaju to właściciel marek Nio, Onvo oraz Firefly. Koncern skupia się na produkcji samochodów elektrycznych i na arenie międzynarodowej znany jest głównie z propagowania systemów...

Poleciałem osobiście sprawdzić, czy Chiny nas motoryzacyjnie zjedzą. Ale na miejscu wolałem oglądać ruch uliczny, niż szukać odpowiedzi na to trudne pytanie. Warszawa powitała nas deszczem. Tak się powinno zaczynać każde sprawozdanie ze szkolnej wycieczki. A Kolumna Zygmunta była majestatyczna i przywoływała wspomnienia o dawnych bohaterach. Guangzhou nie powitało mnie deszczem, powitało mnie gęstym ruchem...

O silną pozycję na chińskim rynku motoryzacyjnym walczył swego czasu praktycznie każdy wielki koncern. W końcu Chiny to kraj z największą liczbą obywateli i bardzo dynamicznie rozwijającą się gospodarką, w którym prawie nikt nie miał samochodu. To przecież marzenie... wejść i być tym, który daje ludziom ich „cztery kółka’. Te pierwsze oraz te kolejne. Chiński...

BYD przecenia w Chinach aż 22 modele. Rabaty sięgają nawet 35 proc. Brzmi jak wspaniała okazja? Niby tak, ale generalnie to bardzo zły sygnał. Grozi zawaleniem.

Internet podbijają nagrania nowej zabawy, która staje się coraz popularniejsza w Chinach. Polega na wyjechaniu z dołu wypełnionego wodą z mydłem.

Hyundai zaprezentował kolejnego elektrycznego SUV-a. Jeśli rodzaj napędu zdążył was zasmucić, dodam tylko, że to nie jest jedyny wyróżnik tego modelu.

No dobra, z tym zalewem elektryków to pewnie tak właśnie będzie, jednak Chińczycy udowodnili, że w ich żyłach płynie nie tylko prąd, ale i benzyna. Great Wall Motors na targach w Szanghaju pokazało silnik spalinowy. I nie jest to kolejne 1.5, tylko 4-litrowe V8 z dwiema turbosprężarkami.

Trzy nowe modele Volkswagena, o których ostatnio było głośno, nareszcie ujrzały światło dzienne.

Chyba nie trzeba nikomu przypominać, że obecnie w polityce światowej trwa wojna gospodarcza. Dwa główne fronty to Stany Zjednoczone oraz Chiny. Każde z mocarstw ma swoją agendę, a koncerny samochodowe muszą lawirować między ich wymaganiami. Wydawałoby się, że nie da się pogodzić interesów obu stron – a jednak Toyota gra tę partię z iście japońską precyzją. I to nie tylko w globalnej skali, bo nawet w Polsce jej modele regularnie biją rekordy sprzedaży. Jak Japończycy radzą sobie w tej gospodarczej rozgrywce? Oto ich najnowsze posunięcia.

Dużo ostatnio spekulujemy na temat losów Maserati. Co prawda Stellantis obiecuje walczyć o markę, ale sprzedaż firmy Chińczykom wydaje się dość naturalnym posunięciem w obecnej sytuacji. Zacząłem się więc zastanawiać… które marki powinni kupić Chińczycy?

Już 22 kwietnia startuje tegoroczny salon samochodowy w Szanghaju. Jakie nowości tam zobaczymy? Świeże auta pokażą m.in. Lexus i Audi.

Nowym celem marki jest poprawa sprzedaży na rynku chińskim. Widocznie Volkswagen lubi powiedzenie „do trzech razy sztuka” i wierzy, że któryś z nowych pomysłów odmieni jego los.

Był taki czas, kiedy najchętniej kupowanym chińskim samochodem był nasz poczciwy, Polski Fiat 126p. Dzisiaj rola się odwraca i to Chińczycy próbują zalać nasz kraj swoimi samochodami.

Mazda 6e, czyli nowa, elektryczna „Szóstka” już wcześniej miała na rynku chińskim wyjątkowo rozsądne ceny. Japończycy zdecydowali się jednak, by je… obniżyć. Kwoty są dla nas wręcz szokująco niskie.

Toyota oficjalnie wprowadziła na chiński rynek model bZ3X. Klienci składający zamówienia przeciążyli serwery. Nic dziwnego, w końcu chodzi o samochód kosztujący 58 tys. zł.

Wygląda na to, że niemiecka firma nie wydaje się wystarczająco zadowolona ze swoich ostatnich wyników. Zdecydowała się na stanowcze kroki.

Było Audi. Był Mercedes-Benz. Teraz pora na Hondę. Kto jeszcze zdecyduje się na zmiany w nazewnictwie swoich modeli? Przyjmuję zakłady.

Do sieci wyciekły zdjęcia elementów nadwozia S90, ale nie są niczym, co do tej pory widzieliście. To drugi facelifting większego sedana od Volvo.

Jeśli podoba wam się Audi A5, ale na tylnej kanapie chcecie mieć jeszcze więcej miejsca, musicie polecieć do Chin i kupić nowe A5L.

Ruszyła sprzedaż nowego BMW X3 w Chinach. Jest tam dużo większe, znacznie tańsze, a tak samo urodziwe.