Chiny

Chińska wersja Volkswagena ID.7 została upubliczniona przez tamtejszy rząd i okazuje się, że auto jest większe od odmiany europejskiej. Rozstaw osi jest ten sam, a mimo to pojazd jest dłuższy i szerszy.

Ulokowana w Niżnym Nowogrodzie firma Shvabe-SpecAvto wylansowała projekt marszrutki nowej generacji. Nazywa się Rusliner 728 i jego kluczowe komponenty pochodzą z jedynego, liczącego się sojusznika politycznego Rosji: Chińskiej Republiki Ludowej.

Tsunami chińskich samochodów rozlewa coraz szerzej po światowych rynkach. Dlatego warto zwrócić uwagę na to jak Chiny traktują firmy sprzedające samochody na swoim terytorium.

Chińscy producenci samochodów nie mają żadnych powodów do obaw, bo cła, nad którymi mogłaby się pochylić Unia Europejska, nic im nie zrobią. 

Chiny zakazują Tesli, bo jej kamery widzą zbyt dużo. Doszliśmy do krytycznego punktu.

Tak, to prawda – nie ma już nazwy Opel Insignia, to Buick Regal. Ale choć trudno w to uwierzyć, koncern General Motors zamiast wycofać ten nieco wiekowy już model, na rynku chińskim zafundował mu drugi lifting.

W poniedziałek z linii produkcyjnej w fabryce marki GAC zjechał dwudziestomilionowy chiński samochód NEV, czyli New Energy Vehicle. To określenie dla aut zelektryfikowanych, czyli hybryd plug-in i samochodów całkowicie na prąd.

CEO Hondy przyznał podczas przemówienia, że chińskie marki motoryzacyjne wyprzedziły Hondę. Trzeba naprawdę mieć odwagę, żeby przyznać się do czegoś takiego na głos.

Ten mały chiński mutant to Baojun Yep, czyli mini elektryczny SUV wyprodukowany przez spółkę joint venture pomiędzy GM, SAIC oraz Wuling. To dwudrzwiowe pudełko przypomina zabawkową wersję samochodu terenowego.

Firma Geely zamierza podbić rynek nową marką, która nazywa się… jak batonik. Milky Way będzie na początku elektrycznym sedanem. Czekamy na Marsa i Twixa.

Debiutuje Li Auto L8 Air. W Chinach hybryda typu plug-in ma elektryczny zasięg lepszy, niż niejeden elektryczny samochód w Europie.

Chiński kierowca samochodu Haval H6 przez 500 km nie mógł się zatrzymać, ponieważ jego tempomat przestał reagować. Teraz jest bardzo smutny, zły, roztrzęsiony i pokrzywdzony. Jego krzywdę naprawi tylko sowite odszkodowanie. 

Spalinowy sedan japońskiej marki. Oto numer jeden w Chinach, gdzie połączenie pandemii z brakiem kryzysu półprzewodnikowego spowodowało wywrócenie rynku nowych samochodów do góry kołami, a potem z powrotem na koła.

Toyota poinformowała, że obcina produkcję o 100 tysięcy sztuk, więc czas oczekiwania na realizację zamówień na nowe modele ulegnie wydłużeniu. Tym razem zawinił Szanghaj i ludzie zamknięci w blokach. 

Wiele osób czeka, aż ceny samochodów elektrycznych zrównają się ze spalinowymi, bo są drogie. A wystarczyłoby urodzić się w Chinach, bo tam samochody elektryczne kosztują tyle, co spalinowe.

Mam nieodparte wrażenie, że już bardziej jak Ford wygląda nowy Tourneo Connect, który w sumie Fordem nie jest.

Chińscy producenci samochodów elektrycznych mają połączyć się w większe przedsiębiorstwa, żeby konkurować na zachodnich rynkach z większymi graczami.

Ledwo skończyłem pisać o Hiluxie na oponach od Avensisa, a tu już wypływa kolejny pokrak: elektryczna replika Forda T z Alibaba.com. Poniedziałkowa oczu kąpiel gwarantowana.

Sława, łzy szczęścia na podium, a do tego wszystkiego jeszcze limuzyna firmy Hongqi – tak wygląda życie chińskiego medalisty olimpijskiego. Chyba jednak jutro wstanę rano, by pobiegać.

Sprzedaż nowych aut w Chinach jest kluczowa dla wszystkich producentów. Toyota po raz pierwszy wyprzedziła Volkswagena. To ogromny sukces Toyoty i powód do zmartwień w siedzibie Volkswagena.