Alfa Romeo

Prawdopodobnie najlepiej jeżdżący SUV, jakiego można dziś kupić za relatywnie rozsądne pieniądze, występuje też w wyjątkowo nierozsądnej wersji. Ciekawe, czy sprzedano choć jeden egzemplarz. Alfa Romeo Stelvio wciąż żyje - już ta informacja może być dla części z was zaskakująca. Ten włoski SUV jest na rynku od 2016 roku. Gdy debiutował, walczył np. z BMW X3 drugiej generacji (tym kanciastym,...

Alfa Romeo Tonale w trudnym kanadyjskim klimacie już po roku ma małe wykwity korozji i spękaną farbę na tylnej klapie. Właściciel robi awanturę, dealer odpowiada że ten typ tak ma i o co właściwie mu chodzi? Przeważająca większość samochodów sprzedawanych obecnie ma kilka rodzajów gwarancji biegnących jednocześnie. Ta główna, mechaniczna, jest zwykle najdłuższa i może...

Co robisz, gdy masz problem ze sprzedażą swoich produktów, a pół świata czeka na twoje nowe dzieło, które ma wyjść w tym roku? Jeżeli twoja odpowiedź to: opóźniam premierę, to sugeruję złożyć CV do Alfy Romeo, bo najwidoczniej nadajecie na tych samych falach, co zarząd. Alfa Romeo Stelvio jest stare i nie ma sensu oszukiwać...

Stało się. Włoski producent oficjalnie zakończył produkcję uwielbianych modeli Giulia i Stelvio w wersji Quadrifoglio. Nie płaczcie, bowiem idzie nowe i to podobno spalinowe. Prezes się wygadał. Już nie kupimy w salonach Alfy samochodów, które mają „silnik z Ferrari, ale bez dwóch cylindrów”. Nie usłyszymy już o wale napędowym (poprawione z „korbowy”, a tutaj moje...

Alfa Romeo 8C Competizione to jeden z najbardziej wyjątkowych samochodów lat 2000. Przecieki sugerują, że po 15 latach Zagato zaprezentuje swój projekt stworzony na bazie tego modelu.

Na świecie istnieją (bądź istniały) tysiące producentów samochodów. Wszystkich wymieniać nie będziemy, bo mija się to z celem, ale o poniższych zapewne kiedyś słyszałeś.

Włosi nie mają zamiaru przestać kierować się sercem – i wygląda na to, że plotki o sportowej Alfie Romeo mogą się w końcu zmaterializować. Słysząc o planach marki dotyczących nowego sportowego auta, trudno oprzeć się wrażeniu, że przyziemne kwestie, takie jak wyniki sprzedaży, nie są najwyższym priorytetem zarządu.

Alfa Romeo Junior jest o wiele popularniejszym modelem niż Tonale. Wygląda na to, że to on ratuje producenta. Ale władze marki mają plan, jak polepszyć sytuację większego z tych SUV-ów.

Włoski styl, ponadczasowe piękno, obłędne linie, które kojarzą się z urodziwymi kobietami. Z tego wszystkiego znana jest Alfa Romeo i tego wszystkiego nie znajdziesz w nowym Stelvio.

Jest źle. W 2024 roku Alfa Romeo sprzedała w Stanach Zjednoczonych zaledwie 8 865 samochodów. Jeszcze gorzej sytuacja wygląda w przypadku Maserati – w kraju hamburgerów sprzedano jedynie 4 819 tych aut, a globalny wynik wyniósł ledwie 11 300. Co dalej? Stellantis sięga po pomoc zewnętrznych konsultantów.

W Tychach rozpoczęła się produkcja Alfy Romeo Junior z nowym rodzajem napędu. Niedługo wyruszy na podbój Europy, a klientów ma przyciągnąć ceną.

Jeśli zastanawiacie się, skąd wiadomo, że to Alfa Romeo, zwróćcie uwagę na trójkątny grill, trójramienne felgi i wzór maskującego malowania.

Alfa Romeo ma od jakiegoś czasu nowego szefa. Co ważne dla Włochów - Santo Ficili jest Włochem. Co ważne dla fanów Alfy - zadeklarował on, że nowa Giulia nie będzie wyłącznie elektryczna.

Oto świeży pomysł Alfy Romeo: model Giulia w nowym wcieleniu nie będzie już sedanem, tylko SUV-em lub czymś z nim spokrewnionym. W ten sposób gama tej marki będzie składała się z czterech SUV-ów, zamiast z trzech.

Najważniejszy model Alfy Romeo w ostatnich latach? Wygląda na to, że była to Lancia Ypsilon nowej generacji. Zaraz, co?

Alfy Romeo Stelvio i Giulia niektórym mogły się już opatrzeć na naszym rynku. Przy dość długiej obecności na rynku trzeba dbać o świeżość oferty, ale miejsce wprowadzenia nowej edycji specjalnej może zmusić do zadania kilku pytań.

Jean-Philippe Imparato ostatnie lata spędził w Stellantis jako prezes marki Alfa Romeo. W tym czasie mówił, że włoska ikona będzie w pełni elektryczna i to już w 2027 roku. Teraz traci posadę i mówi zupełnie co innego.

Obstawiam, że ceny najwcześniejszych egzemplarzy Alfy Romeo Tonale z tradycyjną dźwignią „automatu” z czasem skoczą, tak jak w przypadku Ferrari Testarossa z pojedynczym lusterkiem. Właśnie zaprezentowano lifting tego modelu, w którym zmieniło się głównie wnętrze.

Sytuacja koncernu Stellantis w Stanach Zjednoczonych jest wesoła niczym film z pogrzebu. Wiele aut stoi na placach dealerskich od ponad dwóch lat. Firma chce je sprzedać, ale czy to może się udać?

Drogo jest, coraz drożej. Dotyczy to samochodów nowych oraz używanych, ale czy w 2024 r. da się jeszcze kupić fajnego hot hatcha za 30 tys. zł? Pierwsza myśli - nie da się, choć po chwili zastanowienia w głowie zaczynają pojawiać się propozycje. Oto one.