Alfa Romeo

Po latach prac i zapowiedzi, Alfa Romeo nareszcie zaprezentowała światu Tonale i zaczyna jego sprzedaż. Ale cała oferta włoskiego producenta nadal ogranicza się do zaledwie trzech aut - potrzebne są więc nowe modele i już mniej więcej wiemy, czym będą.

Alfa Romeo Tonale zbliża się już coraz wyraźniej do momentu, kiedy przestanie być tylko i wyłącznie zapowiedzią, a stanie się realnym produktem, który zobaczymy na ulicach. Dziś wystartowały rezerwacje przedsprzedażowe, a wraz z nimi podana została cena, jaką przyjdzie zapłacić za edycję specjalną. 

Alfa Romeo Stelvio potrafi przekonać do siebie największych sceptyków podniesionych samochodów. Ale gdy pierwsze oczarowanie pryśnie, na jaw wychodzą jego wady.

Oglądając to zdjęcie zasyczałem z bólu na myśl o tym co ten narożnik naczepy zrobił z kierowcą Alfy Romeo Stelvio. Przednia część wozu została totalnie zmasakrowana.

Alfa Romeo zamierza podnieść ceny swoich modeli, żeby być jak BMW. Ten sprytny plan ma sporo luk, ale może w szaleństwie jest metoda.

Alfa Romeo Tonale wcale nie musi wyglądać jak przerośnięty Fiat Tipo. Czekamy na wersję Quadrifoglio.

Alfa Romeo Tonale ujawniła się wprawdzie światu chwilę przed premierą, ale teraz w końcu włoska marka podała wszystkie dotyczące tego auta detale. Może poza jednym.

Nie ma niespodzianki, nie ma czekania do jutrzejszej premiery - to ta zła wiadomość. Ta dobra - w końcu wiemy, jak wygląda i co zaoferuje Alfa Romeo Tonale, której premiera nie dość, że była potężnie spóźniona, to jeszcze raz za razem przekładana. 

Wiemy już jakie wnętrze ma Alfa Romeo Tonale. Wygląda na to, że pogodzi tradycjonalistów oraz tych, którzy chcieliby mieć w samochodzie nowoczesne rozwiązania. 

Znaczy po to, żeby producent zarobił pieniądze. Ale dlaczego ktoś miałby ją kupić?

Za 400 tys. zł można kupić wiele świetnych samochodów - zarówno zupełnie współczesnych, jak i pełnoprawnych klasyków. Ktoś zdecydował, że swoje 103 tys. dol. wyda na 4-cylindrową, 34-letnią Alfę Romeo 75.

Nowy włoski SUV - Alfa Romeo Tonale - ma zostać oficjalnie zaprezentowany w przyszłym roku. Chyba mało kto w to wierzył, ale zdjęcia szpiegowskie prototypów na nowo rozpalają iskierkę nadziei.

Jeśli nie możesz czegoś kupić, to zrób to sam. Najwyraźniej tak pomyślał Volkswagen, kiedy po kolejnej nieudanej próbie przejęcia Alfy Romeo uznał, że poradzi sobie bez włoskiej marki i musi mu wystarczyć Cupra.

Wiemy już kiedy Alfa Romeo Tonale PHEV zadebiutuje na europejskim rynku. Widać, że Stellantis docenia bogatą tradycję marki i jej sportowe DNA. 

Alfa Romeo GTV powróci, ale – wbrew moim nadziejom – nowy model nie będzie SUV-em. Ma konkurować między innymi z BMW 4 Gran Coupe. Wersja elektryczna? Jak najbardziej.

Dodge zamierza wskrzesić swój paskudny koncept Hornet. Ma on w sobie łączyć niewymuszoną i pełną elegancji amerykańską myśl stylistyczną z europejskimi rozwiązaniami technicznymi, wykorzystanymi w amerykańskiej płycie podłogowej. Zabijcie to zanim złoży jaja.

Prezes Alfy Romeo powiedział, że osobiście jest miłośnikiem modeli GTV i Duetto. Czy to przełoży się na powrót takich aut do gamy marki? Jeśli tak, to lepiej, żeby nie były klasycznymi coupe.

Jaki samochód wybrać na wakacje, żeby za bardzo nie zmęczyć się długą trasą albo wręcz żeby cała trasa była przyjemnością?

Alfa Romeo pod zarządem megakoncernu Stellantis dostała niezwykły prezent: 10-letni plan finansowania i odbudowy pozycji rynkowej. Ta, aha, już to widzę.

A miało być tak: