Alfa Romeo

Długo nie musieliśmy czekać na polski cennik najnowszej Alfy Romeo Milano. Dobra wiadomość: zapłacimy za nią mniej niż Włosi.

Alfa Romeo Milano niedługo po oficjalnej premierze doczekała się pierwszych europejskich cen. Ile trzeba zapłacić za pierwszą „małą” Alfę Romeo od lat?

Nowa Alfa Romeo Milano wyciekła do internetu, a jej zdjęcia od kilkunastu minut rozpalają wszystkie fora alfaholików i innych fanów marki. Mamma mia, co tu się właśnie stało?

Stellantis, właściciel Alfy Romeo oraz 14 innych marek opublikował wyniki za pierwszy kwartał. Dane dotyczące modelu Tonale pokazują, że jest sposób, aby znacznie poprawić sprzedaż włoskiej legendy. Jak? Wystarczy zmienić nazwę na Dodge Hornet.

Nic nie jest bardziej włoskie niż kompaktowy crossover na platformie Jeepa, napędzany silnikiem Peugeot-Citroen, produkowany w Polsce. 

Za zaledwie kilka dni minie równo 13 lat od momentu, kiedy moje obecne auto zjechało z fabrycznych taśm. Od rozpoczęcia produkcji tego modelu mija natomiast… 19 lat. Czy jest coś, za czym niesamowicie tęsknię, wysiadając z nowych aut?

Mój smartfon właśnie przypadkiem przypomniał mi, że pierwszą Alfę Romeo 159 kupiłem niemal równo 7 lat temu. Czas na małe podsumowania i drobną listę żali, tym bardziej, że 159 towarzyszy mi do dzisiaj.

Nie mam wprawdzie pojęcia, o jaki zespół muzyczny chodzi, ale najwierniejsi fani marki mogą kojarzyć, że ta nazwa padała już w odniesieniu do aut tej marki już dwukrotnie. Przed wami więc – Alfa Romeo Milano.

Samorządy wzięły się za regulację rynku samochodów używanych, z wiadomym skutkiem. Kierowcy z Krakowa czy Warszawy, którzy będą musieli pozbyć się swoich diesli, sprzedadzą je za ułamek realnej wartości użytkowej. 

We wrześniu napisałem artykuł, że Alfa Romeo powinna przestać skupiać się na niszowych projektach i zbudować SUV-a segmentu E. Nie minęły dwa miesiące, a CEO marki zapowiedział właśnie taki pojazd.