Alfa Romeo

Sedan, SUV, mniejszy SUV, SUV z hybrydą plug-in. Da się inaczej? Najwyraźniej tak, bo Alfa Romeo właśnie wróciła do produkcji samochodów, które potrafią pobudzić wyobraźnię. To znaczy powróciła na chwilę.

Alfa Romeo zwiększyła swoją sprzedaż w Europie o 100 proc. w stosunku do danych sprzed roku. To głównie zasługa debiutu Tonale. Ale czy fani marki mogą już odetchnąć z ulgą? Nie do końca.

Może nie jestem człowiekiem dostatecznie premium, ale nie bardzo rozumiem ten zabieg marketingowy. Alfa Romeo planuje wyprodukować jedną sztukę modelu 4C, aby upamiętnić to, że kiedyś produkowała model 4C. 

Alfa Romeo Giulia i Stelvio w najwyższej wersji Quadrifoglio nareszcie doczekały się polskich cen i konfiguratora. Tak, jest drożej.

1000 koni w nowej Alfie Romeo to coś, co może rozpalać wyobraźnię. Jest tylko jeden szkopuł - z wielką mocą przychodzi prąd. 

Mundurowi we Włoszech zamówili 400 SUV-ów Alfa Romeo Tonale. Samochody jeszcze nie wyjechały na ulicę, a już otrzymały przydomek „Gazzelle”.

Ten test Alfa Romeo Tonale plug-in hybrid próbuje odpowiedzieć na pytanie, czy warto kupić wersję z wtyczką. Po miesiącu intensywnych przemyśleń mogę napisać moje stanowisko.

Jak wyglądałaby Alfa Romeo 159, gdyby była bardziej coupe? Jak wyglądałaby Alfa Romeo Brera, gdyby miała więcej niż jedną parę drzwi? Na te dwa pytania - których nigdy nikt nie zadał - ktoś postanowił właśnie odpowiedzieć. I nie, nie z pomocą programu graficznego. 

Niemiecka solidność, włoska dusza… nie znajdziesz pod tym adresem żadnej z tych rzeczy. Ale silnik boxer z Alfy Romeo w stuningowanym Trabancie to i tak interesująca sprawa.

Poranny przegląd powiadomień: mój bank sugeruje mi, że powinienem kupić nowe auto elektryczne oraz Alfa Romeo planuje właśnie takie stworzyć i niedługo wprowadzić na rynek. Nie ma przypadków, są tylko znaki.

Plotki o tym, że odświeżona Alfa Romeo Giulia (i Stelvio) Quadrifoglio nie pojawi się na rynku, nie znalazły na szczęście odzwierciedlenia w rzeczywistości. Włoski sedan i SUV nie tylko doczekały się nowej odsłony, ale też dodatkowego zastrzyku mocy i specjalnej, limitowanej wersji. 

Nowa Alfa Romeo Stelvio trafi na rynek, a zaraz po niej jeszcze inny, prawdopodobnie dużo ciekawszy samochód z logo włoskiej marki. W obu przypadkach jest jednak jeden problem. 

1 kwietnia jest dopiero za trzy dni, a brytyjski oddział Alfa Romeo postanowił już sobie zażartować i pokazał światu Tonale Edizione Bambini z wbudowanym przewijakiem. To jest totalnie bez sensu.

Znacie to uczucie, gdy spotykacie się ze starymi znajomymi, a oni wyglądają tak dobrze, że aż odrobinę irytująco? No to ja miałem tak wczoraj na spotkaniu z nowymi Alfa Romeo Giulia i Stelvio MY23.

Czy Alfa Romeo wyszła lata temu przed szereg i oferowała w swoim rodzinnym kombi i sedanie podgrzewane uszczelki w drzwiach? Ogłoszenia w internecie twierdzą, że tak, oczywiście, tak było, nawet mogą ci taką sprzedać, ale prawda jest trochę inna. 

Alfa Romeo zaprezentowała dziś nowe logo, ale spokojnie - nie to, o którym myślicie. Choć dzisiejsze nowości dotyczą i tak najważniejszych oraz najciekawszych modeli włoskiej marki. 

Alfa Romeo Giulietta z przebiegiem 93 000 km w ocenie właścicieli - jak się spisuje na co dzień to używane auto?

Włosi przez tak długi czas mieli problemy z jakością i niezawodnością swoich aut, że do dziś odbija im się to czkawką. Alfa Romeo Giulietta to jednak zupełnie inna, lepsza jakość, choć oczywiście jakieś awarie się zdarzają. Jak w każdym aucie.

Alfa Romeo Giulia po liftingu ma już swój cennik na rok 2023. Wersja napędzana silnikiem wysokoprężnym raczej nie będzie się cieszyć wielkim wzięciem. 

Stało się dokładnie to, czego się spodziewałem: zbudowana w jednym egzemplarzu Alfa Romeo Giulia SWB Zagato sprawiła, że internet zaroił się od lajków, serduszek i wzdychania pod jej adresem. A to oznacza, że z włoską szkołą designu źle się dzieje.