Alfa Romeo

SWB oznacza skrócony rozstaw osi. Ale Alfa Romeo Giulia SWB Zagato to o wiele, wiele więcej niż tylko krótszy sedan.

„Alfa Romeo Tonale ma na tyle dobry układ kierowniczy i zawieszenie, że zasługuje na mocniejszy silnik” – pisałem po przejażdżce wersją benzynową. Włoski SUV właśnie doczekał się odmiany o mocy 280 KM. To hybryda plug-in. Jeździłem takim autem.

Alfa Romeo w końcu zaprezentowała oficjalnie lifting swoich dwóch modeli - Giulia i Stelvio doczekały się zmian, które widać gołym okiem z zewnątrz. Są jednak i zmiany we wnętrzu, które nie każdemu mogą przypaść do gustu.

Wielu z nas marzyło - lub nadal marzy - o aucie o choć minimalnych sportowych aspiracjach. A jaki typ nadwozia uchodzi za sportowy? Coupe, oczywiście - dlatego dziś sprawdzimy, czy 20 tys. zł w kieszeni wystarczy na zakup czegoś ciekawego.

Postanowiłem zarejestrować się na stronie openai.com i skorzystać z generatora obrazów opartego na sztucznej inteligencji DALL-E. Oczywiście zadałem same tematy motoryzacyjne. Niektóre kreacje wybuchły mi mózg.

Mało którym prasowym samochodem przejeżdżam prawie 1000 km, a tyle pokonała w moich rękach Alfa Romeo Tonale. Łopatek nie używałem, ale przełącznika DNA – nieustannie.

To nie łopatki do zmiany biegów, to wielkie uszy na kolumnie kierownicy. Istne łopaty, albo nawet szpadle.

Zajrzałem w głąb moich reflektorów i nie zobaczyłem tam zbyt wiele - uznałem więc, że przydałoby się im polerowanie. Jak wygląda cały proces, czy jest strasznie skomplikowany, ile to wszystko kosztuje, jaki daje efekt i czy warto się bawić w to samemu?

Wiadomo, że nowa Alfa Romeo Giulia powstanie, będzie wyłącznie elektryczna, a do salonów wjedzie w 2025 r. Wiadomo też, jak może wyglądać.

Alfa Romeo może już chyba przestać ukrywać to, jak wygląda Giulia po drugim już odświeżeniu. Tym razem model po faceliftingu pokazał się niemal w całej okazałości w... policyjnych barwach.

Alfa Romeo Giulia czeka i czeka na swój lifting, który prawdopodobnie nadejdzie dopiero w 2023 roku. Ale to w sumie w niczym nie przeszkadza, bo na polskim portalu aukcyjnym pojawiły się już części, które zapewne będą najważniejszą nowością tego odświeżenia - reflektory. 

Nie mogło być bardziej włosko. Nawet nazwa jest najwłoszsza z możliwych. Alfa Romeo Giulia ErreErre Fuoriserie to miks (prawie) nowoczesnej stylistyki z tą z lat 60.

Sprawdziłem już, że Alfa Romeo Tonale bardzo dobrze jeździ i spodoba się tym, którzy lubią prowadzić. Ale czy przekona też klientów wybierających auto rozumem?

Czy hasła „kompaktowy SUV” i „radość z jazdy” w ogóle idą ze sobą w parze? Ile z Alfy Romeo jest w modelu Tonale, zwłaszcza z bazowym silnikiem? Zanim porozmawiamy o pieniądzach, pogadajmy o emocjach.

Zakup nowego samochodu to nie taka prosta i szybka decyzja, więc postanowiłem skorzystać z doświadczeń starej szkoły. Niestety nie było to najlepsze podejście.

Alfa Romeo Tonale jest już dostępna w Polsce i to nie tylko w limitowanej wersji startowej, ale z kompletnym cennikiem. Czas więc przyjrzeć się, co w 2022 r. mają do zaoferowania rywale - uwaga, jest ich od groma.

Dotychczas poznaliśmy tylko cenę edycji specjalnej, ale pełen cennik Alfy Romeo Tonale jest już z nami. Miłośnicy diesli się ucieszą.

Czy ktoś mógłby powiedzieć Włochom, że duży sedan naprawdę nie interesuje już klientów? Chyba tego nie wiedzą, bo Alfa Romeo Alfetta jest zaplanowana na 2025 rok.

329 990 zł - tyle co najmniej kosztuje Tesla Model Y w wersji Performance, która niedawno trafiła do sprzedaży w naszym kraju. Zobaczmy, czy może udałoby się wydać te pieniądze lepiej. 

Jeśli komuś nie do końca podoba się obecna generacja włoskiego sedana, to jest dobra wiadomość - powstanie nowa Alfa Romeo Giulia. Trzeba się tylko pogodzić z tym, że pod maską nie będzie już śpiewało ani 2.9, ani nawet 2.2 czy 2.0.