Kurs jazdy to czasami koncert życzeń. Zbaczam z utartych ścieżek
W zalewie ludzi przezroczystych, którzy przyszli do mnie na kurs prawa jazdy, zrobili swoje i poszli, zdarzają się czasami ciekawe przypadki. Czasami, czy to w ramach regularnego kursu, czy zajęć dodatkowych, ludzie proszą mnie o ekstra ćwiczenia, czasami dosyć mocno wykraczające poza program szkolenia.
Kilka dni temu przyszedł do mnie człowiek, który uczył się jeździć w małej miejscowości, a do tego jeszcze nie poruszał się samochodem w pełni samodzielnie. Jego wiedza praktyczna kończyła się na zaliczonym egzaminie. W związku z tym, oczekiwał ode mnie wprowadzenia, jak praktycznie poruszać się po dużym mieście. A bardziej konkretnie? Np. jednym z życzeń była obsługa systemu płatnego parkowania.
Człowiek chciał, abym pokazał mu działanie parkomatu
Nie, że wytłumaczył w teorii - zademonstrował na przykładzie. W tym celu pojechaliśmy w kilka miejsc strefy, w zależności od rodzaju parkomatu. W Warszawie rozróżniamy bowiem dwa typy: gotówkowy i bezgotówkowy, przy czym ten pierwszy również można obsłużyć bezgotówkowo.
Objaśnienie zasady działania w postaci wprowadzenia numeru rejestracyjnego, oszacowania czasu parkowania, dokonania płatności czy ewentualnego przedłużenia, jeżeli coś się omsknęło w załatwianiu spraw, było w sumie łatwe i przyjemne. Dla kursanta stanowiło zastrzyk nowej, dość nietypowej, ale jednak przydatnej wiedzy. Dla mnie z kolei miłe oderwanie się od rutyny.
Innym razem ktoś zażyczył sobie podjechania pod McDrive
Obsługa parkomatu to tylko jeden z wielu przykładów, kiedy kursant potrzebował czegoś wykraczającego poza szablon. Inna sytuacja to podjechanie… pod okienko w lokalu McDonald’s, po kawkę. Co więcej, takie akcje zdarzyły się nawet kilka razy, ale jedna była dosyć szczególna.
Zasadniczo, sama procedura przejazdu przez stanowisko McDrive jest dosyć standardowa i nie różni się niczym od np. pobrania biletu przy wjeździe na płatny parking. W jednym miejscu natomiast “aleja serwisowa” jest tak pogięta, że nawet doświadczeni kierowcy często tutaj kaleczą i nie są w stanie zgrabnie podjechać pod okienko z płatnością.
A jak wyszło tutaj? Wyszło tak, że sam byłem w szoku, jak elegancko kursant się ustawił. Nie wiem, czy spowodowane to było zjazdem energetycznym, który uaktywnił jakieś dodatkowe procesy w mózgu, niemniej nie odezwałem się nawet słowem, bo wszystko wyglądało na wyliczone co do stopnia i milimetra.
Prace serwisowe w postaci zmiany koła czy wymiany pióra wycieraczki też się zdarzały
Co ważne, ludzie czasami oczekiwali również praktycznych umiejętności związanych z serwisem samochodu, innym od standardowej weryfikacji płynów i oświetlenia. Co ciekawe, prym wiedli w tym kursanci tuż zza wschodniej granicy: Ukrainy, Białorusi czy Rosji.
W związku z tym, na placu manewrowym przerobiliśmy chociażby pełną procedurę zmiany koła na zapasowe. Z odbijaniem śruby, prawidłowym lewarowaniem samochodu czy trzymaniem za koło, żeby nie pourywać sobie paluchów.
Umiejętna wymiana pióra wycieraczki lub konkretnej żarówki to taki suplement, bo mało kto zwraca na to uwagę, a to jedna z częściej występujących czynności serwisowych przy aucie. Warto wiedzieć, zamiast później jeździć z każdą pierdołą do warsztatu.
Jeżeli czas pozwoli, sam staram się realizować różne ekstra rzeczy
A że niestety przeważnie starcza go na styk, to rzadko kiedy się to udaje. Domyślnie, w oficjalnym programie szkolenia nie ma takich pozycji, jak tankowanie, sprawdzanie ciśnienia w oponie czy nawet dolewanie płynów. Nawet tak oczywistych, jak płyn do spryskiwaczy, który przecież sezonowo zużywa się błyskawicznie.
Wiadomo, że samochodem się głównie jeździ i to jest wiedza, której trzeba poświęcić najwięcej czasu - to nie podlega dyskusji. Dobrze jest też, w zalewie całej tej egzaminacyjnej papki, dodać też nieco kolorów i czasami zboczyć z głównej ścieżki.
