Felietony

Przez fora internetowe miłośników marki boję się kupić samochodu. Jestem w kropce, bo znalazłem fajny egzemplarz, ale im więcej czytam, tym bardziej się boję. Popełniliśmy błąd z powszechnym dostępem do sieci.

Zasugerowałem na redakcyjnym czacie temat związany z wyposażeniem dzisiejszych samochodów i ni z tego ni z owego zaczęła się awantura o reflektory. Każda z frakcji uważa, że producenci powinni inaczej traktować ten szczególny element wyposażenia, ale to ja mam rację.

Aktywiści z grupy Ostatnie Pokolenie przyklejają się do mostów w Warszawie, blokując ruch. Jako zwykły, przypadkowy obywatel jestem tym karany. Co powinienem zrobić, żebym nie padał ofiarą tego cyrku?

W centrach miast zaczynają pojawiać się puste ładowarki, a samochody elektryczne parkują za darmo obok nich. Czas znieść darmowe parkingi dla prądojadów.

Aktywista o imieniu Szymon postawił na warszawskim placu Pięciu Rogów Skodę Felicię i okleił ją postulatami związanymi z uregulowaniem parkowania. Właściwie wszystkie odnoszą się do zbyt niskich kar i zbyt słabego ich egzekwowania.

Ministerstwo Rozwoju i Technologii poinformowało na X/Twitterze, że planowane jest odejście od minimalnego współczynnika liczby miejsc parkingowych przy inwestycjach mieszkaniowych. Oznacza to, że deweloper będzie mógł zbudować dom mieszkalny na 30 mieszkań z dwoma miejscami parkingowymi i sprzedać je w drodze licytacji. 

Jeśli ktoś ma wątpliwości co do tego, czy trwa elektryczna rewolucja, to proponuję spojrzeć na słupki. Rewolucja idzie też po was. Tylko czy ona w ogóle ma jakiś sens?

Jeżdżę obecnie pewnym SUV-em średniej klasy z silnikiem o pojemności nieprzekraczającej 1,6 litra. Nie chce palić mniej niż 10 litrów benzyny po mieście. Uważam, że to trochę skandal.

Fundacja Promocji Pojazdów Elektrycznych przygotowała poradnik dla przyszłych radnych: jak mówić wyborcom o strefie czystego transportu. Chyba zrobiono go z cyny, bo jest bardzo cyniczny.

Skoro wszyscy dziś wrzucają śmieszne i heheszkowe wiadomości, żeby tradycyjnie raz do roku nabierać ludzi, postanowiłem skompilować pięć innych motoryzacyjnych bzdur, które są stale powtarzane w mediach nawet kiedy nie ma prima aprilis. Nie wierzcie w nie pod żadnym pozorem.

Portal Allegro razem z Otomoto był kiedyś hegemonem na rynku ogłoszeń sprzedaży samochodów używanych w Polsce. W kategorii motoryzacja była jedna zakładka-perełka: Samochody zabytkowe. To był prawdziwy raj na ziemi dla zapalonych pasjonatów motoryzacji. Dziś po tej wyjątkowej bazie pozostało jedynie wspomnienie - jest cieniem siebie.

Ostatnio doszedłem do wniosku, że najwyższy czas zamienić moje zwietrzałe premium na mniej zwietrzałe premium. W gąszczu podsyłanych mi ogłoszeń widzę samochody sprowadzone z USA. Uważam, to za zły pomysł, ale może ktoś zmieni moje zdanie. 

Dziś znowu po większości serwisów motoryzacyjnych krąży wiadomość z września roku ubiegłego o petycji do Sejmu postulującej zakaz używania słuchawek podczas jazdy. Ale co tam słuchawki! Zebrałem pięć rzeczy, których rząd powinien zakazać kierowcom, żeby wszystkim było lepiej i bezpieczniej.

Minister Infrastruktury przekazał Ministrowi Edukacji Narodowej program wychowania komunikacyjnego dla szkół podstawowych. Występ przed kamerą to najlepszy moment tego programu (oby nie).

Kierowca ze Seattle w Stanach Zjednoczonych dostał podwyżkę składki OC o 21 proc., choć nigdy nie spowodował wypadku. Jednak dane zebrane przez jego samochód posłużyły ubezpieczycielowi do stworzenia raportu, z którego wynika, że zdarzało mu się jeździć niebezpiecznie.

Od 14 marca 2024 r. będą obowiązywać przepisy o konfiskacie pojazdów pijanym kierowcom. Wszystkie znaki na niebie i ziemi wskazują, nikt nikomu żadnego auta nie zabierze. Tu jest Polska, tu się pije.

Magdalena Biejat ma samochód, ale to nie znaczy, że nim jeździ. Po wysłuchaniu propozycji dla ruchu drogowego w Warszawie jestem nieco skonfundowany, chociaż w niektórych przypadkach pani Magdalena ma rację.

W rozmowie z Radiem Plus Urszula Zielińska, piastująca stanowisko wiceministra klimatu, przyznała, że nie jeździ samochodem elektrycznym, ponieważ mieszka w bloku i nie ma stacji ładowania. Czy to nie jak my wszyscy?

Niedawno pisaliśmy o poważnym problemach chińskiej marki HiPhi. Okazuje się, że inni producenci samochodów elektrycznych również mają poważne kłopoty - dwie marki z USA sugerują, że mogą być zmiecione z planszy.

Nadchodzi podatek od aut spalinowych. Jego konstrukcja nie jest jeszcze znana, więc to dobry moment, żeby zwrócić uwagę władz na istotne kwestie i zasugerować kierowanie się zdrowym rozsądkiem.