Felietony

Skoro wszyscy dziś wrzucają śmieszne i heheszkowe wiadomości, żeby tradycyjnie raz do roku nabierać ludzi, postanowiłem skompilować pięć innych motoryzacyjnych bzdur, które są stale powtarzane w mediach nawet kiedy nie ma prima aprilis. Nie wierzcie w nie pod żadnym pozorem.

Portal Allegro razem z Otomoto był kiedyś hegemonem na rynku ogłoszeń sprzedaży samochodów używanych w Polsce. W kategorii motoryzacja była jedna zakładka-perełka: Samochody zabytkowe. To był prawdziwy raj na ziemi dla zapalonych pasjonatów motoryzacji. Dziś po tej wyjątkowej bazie pozostało jedynie wspomnienie - jest cieniem siebie.

Ostatnio doszedłem do wniosku, że najwyższy czas zamienić moje zwietrzałe premium na mniej zwietrzałe premium. W gąszczu podsyłanych mi ogłoszeń widzę samochody sprowadzone z USA. Uważam, to za zły pomysł, ale może ktoś zmieni moje zdanie. 

Dziś znowu po większości serwisów motoryzacyjnych krąży wiadomość z września roku ubiegłego o petycji do Sejmu postulującej zakaz używania słuchawek podczas jazdy. Ale co tam słuchawki! Zebrałem pięć rzeczy, których rząd powinien zakazać kierowcom, żeby wszystkim było lepiej i bezpieczniej.

Minister Infrastruktury przekazał Ministrowi Edukacji Narodowej program wychowania komunikacyjnego dla szkół podstawowych. Występ przed kamerą to najlepszy moment tego programu (oby nie).

Kierowca ze Seattle w Stanach Zjednoczonych dostał podwyżkę składki OC o 21 proc., choć nigdy nie spowodował wypadku. Jednak dane zebrane przez jego samochód posłużyły ubezpieczycielowi do stworzenia raportu, z którego wynika, że zdarzało mu się jeździć niebezpiecznie.

Od 14 marca 2024 r. będą obowiązywać przepisy o konfiskacie pojazdów pijanym kierowcom. Wszystkie znaki na niebie i ziemi wskazują, nikt nikomu żadnego auta nie zabierze. Tu jest Polska, tu się pije.

Magdalena Biejat ma samochód, ale to nie znaczy, że nim jeździ. Po wysłuchaniu propozycji dla ruchu drogowego w Warszawie jestem nieco skonfundowany, chociaż w niektórych przypadkach pani Magdalena ma rację.

W rozmowie z Radiem Plus Urszula Zielińska, piastująca stanowisko wiceministra klimatu, przyznała, że nie jeździ samochodem elektrycznym, ponieważ mieszka w bloku i nie ma stacji ładowania. Czy to nie jak my wszyscy?

Niedawno pisaliśmy o poważnym problemach chińskiej marki HiPhi. Okazuje się, że inni producenci samochodów elektrycznych również mają poważne kłopoty - dwie marki z USA sugerują, że mogą być zmiecione z planszy.

Nadchodzi podatek od aut spalinowych. Jego konstrukcja nie jest jeszcze znana, więc to dobry moment, żeby zwrócić uwagę władz na istotne kwestie i zasugerować kierowanie się zdrowym rozsądkiem.

Berlin nie planuje poddawać się antysamochodowemu szaleństwu ogarniającego Europę. Jego władze uznają, że należy zachować rozsądny poziom „przyjazności kierowcom”. Ale jak to?

Łodzianie tłumnie ruszyli na spacery do parków, ale parkowanie w Łodzi to nie jest sport dla słabych ludzi. Zabrakło miejsc postojowych i zapanował chaos. To miasto jest na skraju motoryzacyjnego załamania.

Tesla Cybertruck jest ostatnio tym dla motoryzacyjnego internetu, czym pewna aktorka o imieniu Małgorzata dla polskich reklam. Oboje są po prostu wszędzie i zasadniczo to nie wiadomo dlaczego. Zobaczcie, co tym razem nawywijała kanciata Tesla.

Zastanawiałeś się kiedyś jaki jest koszt wymiany akumulatora w samochodzie elektrycznym? A co jeżeli staniesz przed wyborem: albo zasięg, albo mieszkanie?

A czasem nawet czynią ją niebezpieczną. Rower w mieście to równanie bez rozwiązania.

Powołując się przy tym na przepisy, które zaprzeczają sensowi istnienia Centralnej Ewidencji Pojazdów.

Nowoczesne samochody mają setki funkcji. Wiele z nich jest łatwych w obsłudze, ale z jakiegoś powodu jeden włącznik jest odwiecznym problemem dla projektantów i użytkowników.

Po przeczytaniu założeń włoskiego projektu dopłat do zakupu samochodu uznałem, że świat stanął już zupełnie na głowie. Nie dość, że Włosi mają najwięcej aut na 1000 mieszkańców w całej Unii, to jeszcze rząd będzie hojnie dopłacał im do wymiany tych aut na nowe, ponieważ arbitralnie uznał, że są one za stare.

Tsunami chińskich samochodów rozlewa coraz szerzej po światowych rynkach. Dlatego warto zwrócić uwagę na to jak Chiny traktują firmy sprzedające samochody na swoim terytorium.