Toyota: na Land Cruisera czeka się cztery lata. Polacy: parę tygodni i do odbioru

Odwiedzających japońską stronę Toyoty w poszukiwaniu nowego Land Cruisera J300 wita taka wiadomość:

W wolnym tłumaczeniu, Toyota cieszy się, że wybraliście ten model, ale przeprasza, bo w związku z niesamowitym przyjęciem modelu nie tylko w Japonii, ale na całym świecie, termin oczekiwania na samochody znacznie się wydłużył i na dziś może wynieść nawet 4 lata. Producent robi co się da, żeby ten czas skrócić i dziękuje za zrozumienie.

Bardzo zaskoczeni nie jesteśmy, bo plotka o tym problemie krążyła po sieci już od jakiegoś czasu, teraz w końcu została oficjalnie potwierdzona. Postanowiliśmy sprawdzić, czy naprawdę nic nie da się zrobić w tej kwestii i wygląda na to, że faktycznie się nie da, ale jak się bardzo chce, to można. O ile w Japonii rzeczywiście może być to kłopot, o tyle w Europie temat jest do ogarnięcia. 

Rozmawiałem dziś rano z przedstawicielem firmy z Niemiec, która zajmuje się importem samochodów ze Zjednoczonych Emiratów Arabskich oraz z firmą wprost z ZEA, która zajmuje się eksportem. Przedstawiciele obu twierdzili, że owszem, nie jest tak, że mają dostęp do pełnej gamy, ale auta są i nie trzeba na nie czekać aż tak długo. W sieci można znaleźć też ogłoszenia firmy z Belgii, która proponuje takie zupełnie nowe samochody ze strefy wolnocłowej w Antwerpii. Niestety – te ostatnie są nie do zarejestrowania w Europie, nadają się tylko na dalszy eksport, np. do Afryki. Ale też nie trzeba na nie czekać 4 lata.

U nas też działa trochę firm, które zajmują się sprowadzaniem do kraju samochodów, których w salonach kupić się u nas nie da. Na moje zapytanie najszybciej dostałem odpowiedź z carsdubai.com.pl. Polecam rzucić okiem na tę stronę, choćby po to, by obejrzeć zupełnie nowe wozy, takie jak ten VDJ 78 w wersji Limited.

Właściciel wyjaśnił mi, że owszem, trzeba chwilę poczekać na auto w wybranej specyfikacji, ale wciąż bardzo realny jest termin dostawy w okolicach 3 miesięcy, czyli sporo krótszy, niż w przypadku oczekiwania na wiele zwykłych aut sprzedawanych w polskich salonach. Na marginesie – w salonach Land Cruisera zamówić oczywiście można, ale cywilizowanego – Prado, czyli z serii J150. Ten, o którym mowa, to model J300, następca modelu J200 – sprzedawanego u nas jako Land Cruiser V8.

Faktycznie, Toyota nie homologowała tego modelu na nasz rynek, bo póki co nie planuje go sprzedawać nie tylko w Europie, ale i np. w Stanach. Ale nie ma problemu, którego nie dałoby się rozwiązać. Owszem, mówiąc w uproszczeniu, obecne przepisy nie pozwalają na rejestrację nowych samochodów, ale nic nie stoi na przeszkodzie, by zarejestrować praktycznie dowolny samochód używany. Dlatego taki Land Crusier najpierw jest rejestrowany w Emiratach, a potem faktycznie nowy, ale w papierach jako używany trafia do Polski i przechodzi legalnie procedurę rejestracji.

Jeśli więc macie w Japonii kogoś, kto potrzebuje Land Cruisera na cito – zaproście go do Polski. Niech przywyknie, że u nas rzeczy niemożliwe załatwia się od ręki.