GDDKiA tęskni za zimą. Soli starczyłoby na bardzo duże frytki
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad postanowiła przypomnieć się tęskniącym za zimą. Opublikowała raport podsumowujący jej działalność i wydatki podczas zimy 2025/2026.
Lato jeszcze nam się porządnie nie rozkręciło, ale niektórzy już zdążyli zatęsknić za śniegiem, lodem i ujemnymi temperaturami. Dla takich indywiduów Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad - dla znajomych "gdaka" - przygotowała małe podsumowanie ostatniej zimy ze swojej perspektywy.
Koszty cały czas rosną
W sezonie zimowym 2025/2026 koszty poniesione przez GDDKiA przebiły kwotę 750 mln zł. To o ok. 13 proc. więcej niż rok wcześniej, a także znacznie powyżej średniej z ostatniej dekady (ok. 495 mln zł). Jednak wynika to głównie nie z jakiejś wyjątkowo srogiej zimy, a z ogólnego wzrostu kosztów pracy i cen materiałów.
W ubiegłym sezonie zimowym pojazdy zimowego utrzymania dróg wyjeżdżały do akcji łącznie 118 169 razy. Najczęściej miało to miejsce w woj. małopolskim (13 309), pomorskim (10 711) i mazowieckim (10 005), a najrzadziej w woj. opolskim (2 288) i lubuskim (3 370).
Rekordowym dniem była niedziela 11 stycznia 2026 roku, kiedy pługosolarki wyjeżdżały na akcję aż 6055 razy. Co ciekawe, w poprzednim sezonie najbardziej intensywnym dniem był także 11 stycznia, choć do akcji wyjechało znacznie mniej pojazdów - 3812.
Jeszcze trochę soli
W ubiegłym sezonie rekordy padły nie tylko w kontekście wydatków, ale też użytej soli. Wykorzystano bowiem prawie 469 tys. ton chlorku sodu - jest to znacznie więcej, niż średnia z ostatnich 10 lat, która wynosi niecałe 357 tys. ton. Ostatnim sezonem, kiedy zużyto więcej soli był 2020/2021, kiedy poszło 497 tys. ton.
Województwem, gdzie zużyto najwięcej soli było mazowieckie, czyli trzecia, najbardziej ruchliwa część polski ostatniej zimy - wykorzystano 59 233 t. Z kolei najmniej soli wysypano na drogi województw opolskiego (odpowiednio 12 721 t) i świętokrzyskiego (16 733 t).
Więcej o bezpieczeństwie ruchu drogowego przeczytasz tutaj:
