Już długo czekasz na zamówioną Toyotę? Wynajmij sobie drugą na czas oczekiwania

To najmocniejsza rzecz, jaką przeczytałem w tym miesiącu w internecie. Czas oczekiwania na nowe Toyoty jest absurdalnie długi. Duża popularność marki w zestawieniu z różnymi zawirowaniami — kryzysem półprzewodników, wojną, pandemią sprawiła, że nikt nie wie kiedy otrzyma zamówiony samochód.  Nasz kolega czekał na Corollę od listopada zeszłego roku. Pierwotnie miał odebrać w lutym tego, roku, ale ostatecznie odebrał ją na koniec czerwca. Podobno jest to i tak bardzo dobry wynik w obecnych czasach. Tysiące, jeżeli nie dziesiątki tysięcy ludzi codziennie sprawdza maile od towarzystw leasingowych czekając na cud. Tę rzeszę ludzi Toyota postanowiła zagospodarować. W końcu jeżeli można zarobić na kliencie więcej, to należy to zrobić.

W programie najmu o nazwie Kinto One można od ręki wynająć Toyotę Corollę w wersji sedan na okres 12 lub 18 miesięcy z limitem przebiegu wynoszącym maksymalnie 30 000 km.  A to wszystko od 1200 zł miesięcznie. Niskie raty są efektem tego, że użytkownik spłaca wyłącznie utratę wartości samochodu przez okres trwania umowy.

Przedkontraktowa Toyota Corolla występuje w wersji wyposażenia Comfort, czyli drugiej od dołu. Ma adaptacyjny tempomat, dwustrefową klimatyzację, 8-calowy wyświetlacz centralny, 16-calowe felgi i pełny pakiet systemów bezpieczeństwa. Pod maską znajduje się benzynowy silnik o pojemności 1,5 l i mocy 125 KM.

Siłą samochodu przedkontraktowego jest to, że jest dostępny od ręki. Z oferty mogą skorzystać osoby fizyczne oraz i firmy.

To jest niewiarygodne jak można zarabiać na braku samochodów. Nie dość, że ceny poszły w górę, a niektórych elementów wyposażenia nie powinno się zamawiać, to jeszcze Toyota postanowiła zarabiać na wydłużonym czasie oczekiwania. Nic w tej sytuacji nie traci. Niektórzy klienci potrzebują nowego samochodu na już, więc z radością skorzystają z tego programu. A że ceny aut używanych stanęły na głowie, to po zakończeniu najmu Toyoty z tego programu trafią do klientów w cenie zbliżonej do nowego samochodu. Choćbym siedział 100 lat, to w życiu nie wymyśliłbym takiego metakupowania. Nie mamy pańskiego samochodu, bo jeszcze się produkuje, ale z radością wynajmiemy panu inny, żeby mógł pan/pani od razu zacząć płacić.

Zastanawia mnie, co się dzieje w przypadku, gdy klient zamówił sobie toyotę Corollę sedan w wersji Comfort. Czy system eksploduje, czy raczej klient jeździ dwa razy takim samym samochodem — raz Toyoty, a później już swoim, ale za to drożej? A co jeżeli najem własnej Toyoty jest mniej korzystny finansowo niż Toyoty z najmu Kinto One? Tyle pytań, a tymczasem w siedzibie Toyoty ktoś właśnie skacze do basenu wypełnionego banknotami.