wypadki śmiertelne

Jakby nie było drzew, to nikt by nie zginął. Jest takie powiedzenie, którego łacińskiej wersji nie mogę znaleźć: milczę, gdy śpiewa lud.

Uwaga: ta technologia dostępna jest już dzisiaj, dla każdego samochodu, niezależnie od jego roku produkcji, marki i tak dalej. Do tego jest darmowa.

Warto było poczekać jak skończy się ta sprawa: policjant potrącił pieszego na pasach ruszając radiowozem. Ukarano go pouczeniem.

Pijany kierowca, który spowodował wypadek w którym zginęła 17-letnia dziewczyna będzie odpowiadał za zabójstwo z zamiarem ewentualnym. Może to jedyny sposób by wyeliminować potencjalnych morderców z dróg. 

Pokłóciłem się z red. Baryckim. Ja mówię, że się nie powinno, a on uważa, że „a można, jak najbardziej”.

Sąd aresztował na 3 miesiące sprawczynię śmiertelnego wypadku z Warszawy, która jechała pod wpływem alkoholu. Tymczasem doszło do kolejnego, podobnego wypadku.

Wcale nie lubię komentować wypadków ani wyroków. Ale ten odbił się głośnym echem w okolicy.

Uber jest niewinny, ale sąd oceni, czy za wypadek śmiertelny nie odpowiada kierowca testowy.

A najprawdopodobniej zginą ci, którzy upierają się jeździć małymi samochodami. Według ostatnich badań, bezpieczny samochód to wielki, luksusowy SUV. Do tego były potrzebne badania?

Ten rok może być wyjątkowo nieszczęśliwy dla pieszych na drogach, jeśli dalej nie będziemy mieć wizji.

Firma z miejscowości Kostuchna oferuje nagrobek stylizowany na BMW E36. To odważny projekt.

Strasznie długo się zabierałem za ten wpis, bo nie wiedziałem jak przekazać to, co chcę przekazać, żebyście nie pomyśleli sobie czegoś złego. E, i tak sobie pomyślicie. 

Poranne kontrole trzeźwości w niedziele i poniedziałki, czasem też soboty to już chleb powszedni. To dobrze, ale prawdziwe jądro drogowej ciemności to weekendowe wieczory.

Kolejne drastyczne zdjęcie. Rozbite auto, zamazane ciało. Kolejna nieudolna kampania społeczna. To już na nikogo nie działa. W przeciwieństwie do tej mapy. Tak, zwykłej, prostej mapy.

Według szacunków firmy MDGo, nawet 44 proc. śmierci ofiar wypadków jest związanych z niewłaściwą diagnozą. Firma ta wraz z Hyundaiem pracuje nad systemem sztucznej inteligencji, który będzie w stanie zdiagnozować pasażerów jeszcze przed dotarciem do nich odpowiednich służb.

Wczoraj w Stanach Zjednoczonych miał miejsce wypadek limuzyny, którą podróżowało 18 osób. Wszystkie zginęły, czyniąc to zdarzenie najtragiczniejszym w skutkach wypadkiem środka transportu na terenie USA od 2009 roku. Choć przedłużane samochody nawet za Wielką Wodą nie stoją na każdym rogu, zdarzenie to każe się zastanowić, dlaczego nikt na poważnie nie zajął się przepisami ich dotyczącymi. Ani w Stanach, ani w Polsce, ani w wielu innych krajach.

Zaskoczyła mnie wiadomość, że ktoś zorganizował zbiórkę na rzecz ofiar wypadku na Słowacji. 

Dziś w Warszawie w wypadku komunikacyjnym zginął perkusista jazzowy Grzegorz Grzyb. Został potrącony przez samochód, gdy jechał na rowerze po ulicy Modlińskiej. Internet już kipi od komentarzy, a wiele z nich jest błędnych.

Od 2009 roku w USA liczba ofiar śmiertelnych wśród pieszych wzrosła o 46 procent. Amerykańscy badacze uważają, że przyczyną tej sytuacji jest rosnąca popularność SUV-ów. 

Dawno temu pisałem felieton o tym, że kierowca, który spowodował śmierć prof. Jerzego Vetulaniego w Krakowie został ukarany sprawiedliwie, bo cała sprawa nie była oczywista. Wtedy oskarżano mnie, że „bronię mordercy”. Jaka powinna być więc kara dla sprawcy wypadku w Wierzbicy?