wypadki śmiertelne

Raport z wypadku stwierdza, że kierowca nie trzymał dłoni na kierownicy, Tesla poruszała się w trybie Autopilota przez 19 minut i na chwilę przed uderzeniem przyspieszyła do 114 km/h.

W wypadku Ubera sprzęt zadziałał prawidłowo – zauważył przechodnia. Zawiódł software.

Szwajcarscy strażacy zostali kilka dni temu wezwani do wypadku w kantonie Ticino. Na miejscu okazało się, że samochód płonie. Był to kolejny już śmiertelny wypadek Tesli, którego rezultatem był zapłon pojazdu.

Systemy bezkluczykowe stają się coraz bardziej popularne. Są one wygodne, ponieważ pozwalają na wejście do samochodu i uruchomienie zapłonu bez konieczności wyjmowania kluczyków z kieszeni. Jednak przycisk Start-Stop może wywołać także tragiczne konsekwencje.

Przyczyną śmiertelnego potrącenia pieszej  mógł być problem z oprogramowaniem. Uber wydał oświadczenie w tej sprawie.

Tesla nakazuje trzymać ręce na kierownicy w większości przypadków, ale skoro tak, to dlaczego używa nazwy Autopilot?

W 2017 r. w Polsce było najmniej wypadków i najmniej rannych na drogach w historii. Ale jeszcze nie ma się z czego cieszyć.

Zła passa Tesli wydaje się nie mieć końca. Tym razem producent naraził się amerykańskiej Narodowej Radzie Bezpieczeństwa Transportu (National Transportation Safety Board). Śledczy są wściekli, że Tesla ujawniła szczegóły śmiertelnego wypadku Modelu X.

Pierwsza w historii sprawa dotycząca śmiertelnego potrącenia pieszej przez autonomiczny samochód nie doczeka się finału w sądzie. Firmie Uber udało się zawrzeć ugodę z rodziną zmarłej Elaine Herzberg.

Coraz więcej czarnych chmur zbiera się nad Teslą. Dwa wypadki w trybie autonomicznym, opóźnienia w produkcji spowodowane wadliwymi częściami, a teraz kolejny śmiertelny wypadek Tesli – tym razem modelu X.