samochody elektryczne

Z badań wynika, że najbardziej kibicują temu pomysłowi bezrobotni, którzy nigdy nie jeździli samochodami elektrycznymi.

Było miło, ale się skończyło. Orlen wprowadza opłaty za ładowanie.

Firma QuantumScape pochwaliła się kolejnym sukcesem w pracach nad półprzewodnikowymi akumulatorami typu solid-state do samochodów elektrycznych. Pytanie brzmi, ile jeszcze tych przełomów dzieli nas od gotowego produktu.

Unia Europejska doszła do wniosku, że do 2030 roku po drogach ma jeździć 30 milionów pojazdów elektrycznych, żeby było to możliwe sprzedaż EV musiałaby skoczyć jakieś 213,7 razy i to tak ostrożnie licząc.

Pa tera, co obieca ci najbardziej ekonomiczny samochód - Aptera. Jeżdżenie za darmo i 1600 kilometrów zasięgu.

Oczywiście ta racja zależy od punktu widzenia, ale faktycznie zakaz zakupu (i w dalszej perspektywie także eksploatacji) pojazdów spalinowych jest chyba jedynym rozwiązaniem, które spowodowałoby ekspresową przesiadkę kierowców na auta z napędem elektrycznym.

Hengchi 1 to pierwszy model nowej chińskiej marki samochodów elektrycznych. Nie budziłby większych emocji, gdyby nie to, że za jego powstaniem stoi grupa deweloperska zajmująca się rynkiem nieruchomości. 

Rezygnowanie to nowy rozwój. Z czego udało się Wam zrezygnować w roku 2020?

Wyobraźcie sobie cały świat złożony z Atomów. Każdy jeździ Mahindrą Atom. 

Krótki poradnik, jak czytać słowa Elona Muska o kompaktowej Tesli w Europie.

Ten raport niezawodności samochodów elektrycznych to mała przeszkoda w drodze do pełnej elektryfikacji, ale to się wszystko jakoś wyjaśni.

Niemcy zwiększają dopłaty do samochodów elektrycznych. Obejmą one również auta z silnikami Diesla. Do niemieckich producentów trafią miliardy euro.

Niedługo zobaczymy jeżdżącą Izerę. Pokaże ją portal Interia. Nie mogę się doczekać, bo najwyraźniej zapowiedzieli przełom.

Władze Quebecu - największej pod względem obszaru i drugiej pod względem liczby ludności prowincji w Kanadzie - ogłosiły swoje plany co do wprowadzenia zakazu sprzedaży pojazdów spalinowych.

Spójrzcie, jak polski, narodowy przemysł motoryzacyjny wstaje z kolan. Żeby tylko nie uderzył się głową o sufit.

W październiku zarejestrowano najwięcej samochodów, w których dużą rolę odgrywa prąd. Brzmi świetnie, dopóki nie zobaczymy czym te samochody są napędzane.

Joe Biden jako nowy prezydent USA będzie próbował przekonać rodaków, że EV to coś lepszego niż widły pod maską.

Grupa Volkswagena zamierza w ciągu 6 lat zelektryfikować motoryzacyjnie grecką wyspę. 

Sprzedaż nowych aut w październiku wzrosła w stosunku do września. Ale dane za ostatnie 10 miesięcy nie napawają optymizmem. Klienci nie chcą kupować Mazdy i Opla, a król jest tylko jeden. Jest jeszcze jeden ważny plus – ktoś kupił parę Alf Romeo i nie był to nasz redaktor.

W celu promocji swojego nowego pakietu Connect and Cruise (w wolnym tłumaczeniu: Podłącz i Jedź) z silnikiem elektrycznym, Chevrolet zamontował go w wyremontowanym modelu K5 Blazer z 1977 r. No bardzo to wszystko fajne, ale nie rozumiem, dlaczego wybrano akurat takie auto.