Zawieszenie hydropneumatyczne w polskim samochodzie - czyli o Polonezie, który chciał zostać Citroenem
Polonez podczas swojej produkcji był w czymś, co nazwano „stanem wiecznej przejściówki”. Niemal co roku otrzymywał jakieś drobne modyfikacje, a także ciekawe prototypy, które niestety nie weszły do seryjnej produkcji. Jednym z nich był Polonez Activa – odmiana z hydropneumatycznym zawieszeniem.
Jest decyzja w sprawie Izery. Fani polskiej motoryzacji nie będą zachwyceni
Minister Aktywów Państwowych Jakub Jaworowski poinformował o obecnych planach dotyczących samochodu Izera. A właściwie spółki, która miała się zająć jego produkcją – ElectroMobility Poland. W grę dalej wchodzą Chińczycy, ale mają mieć inną rolę niż dotychczas.
Po ile chodzi 97 proc. Mikrusa? Możesz się pomylić o 58,9 tys. zł
Na sprzedaż: porażka polskich inżynierów kompletna w 97 proc. Chodzi o Mikrusa, którego właściciel sprzedaje jako zestaw części do pomalowania. Ale najpierw trochę historii.
Izera może wcale nie być samochodem elektrycznym. Czy w tym tunelu pojawi się kiedyś światełko?
Nowy wiceprezes Izery ujawnił, że projekt może „zostać elastycznie dostosowany do potrzeb rynku”. Co to oznacza i czy mamy w ogóle jakieś szanse na zobaczenie tych aut na drogach?
Maluch z silnikiem z przodu. Ten wrost to piękny pomnik druciarstwa PRL
Problemem krajów demokracji ludowej był niski poziom zmotoryzowania. Ten oto wiejski twór na bazie Malucha jest idealnym przykładem na ułańską fantazję polskich, domorosłych inżynierów, szukających rozwiązań.
Aż dwa egzemplarze polskiego cybertrucka na sprzedaż. To oferta Agencji Mienia Wojskowego
Cybertruck to elektryczny pojazd z przedziałem towarowym i surową stylistyką inspirowaną nie wiadomo czym, którego nie można legalnie zarejestrować w Polsce. Takimi słowami można opisać również pojazd zaprojektowany oraz produkowany w Polsce na wiele lat przez Elonem Muskiem. Obecnie dwa egzemplarze sprzedaje Agencja Mienia Wojskowego
Ta Warszawa jest jak z Auto Tuning Show 1997. Ma piękne grafiki i posmak papryki
Tęsknicie, za złotymi czasami polskiego tuningu? Pięknymi Calibrami, Golfami III i komunistycznymi gratami w krzykliwych kolorach, ogromnych bodykitach i dudniącym stereo z którego lecą Boys i Akcent? To ta Warszawa zabierze was w sentymentalną podróż to tamtych czasów.
Recaro ogłosiło upadłość. Zebraliśmy te auta, by usłyszeć twój szloch
Recaro – słynny niemiecki producent foteli samochodowych, a także fotelików dziecięcych i foteli biurowych i gamingowych właśnie ogłosił upadłość. Produkty 117-letniej firmy ze Stuttgartu trafiały do najróżniejszych samochodów – głównie tych sportowych. Uczcijmy zatem upadek wielkiego producenta minutą ciszy i małym przeglądem samochodów z ich fotelami z polskich portali.
Na miejscu Izery nie otwierałbym szampana. Co naprawdę powiedział wiceminister?
Na pewno widzieliście nagłówki o tym, że Izera dostała zielone światło, a fabryka jest uratowana i lada moment ruszy w niej produkcja. Wszystko z powodu jednego wywiadu. Szkoda tylko, że wiceminister wcale tak nie powiedział.
To Cinquecento było czterodrzwiowe. Ale inaczej niż myślisz
Kiedy myślimy o nadwoziu czterodrzwiowym, na myśl przychodzą nam sedany i czterodrzwiowe coupe. Jednak w Polsce powstał kiedyś prototyp czterodrzwiowego hatchbacka na bazie Cinquecento.
